Lada Vesta

Hlash:

Тем более что у них на работе есть казённая заправка электрическая, бесплатная для работников.

Прям как у некоторых соляра "сэкономленная". .

Oran_Gutang:

cthulhu123:

Для экономных есть CNG

Есть, но почти нет метановых заправок у нас, особенно за МКАДом, да и в Минске их от силы 2-3 заправки наверное. И ездить с потенциальной бомбой под задницей то ещё удовольствие, достаточно вспомнить заводской брак баллонов у фольксвагена, когда только у нас известно минимум 2 случая взрыва их баллонов при заправке, а российское газовое оборудование я бы стремался использовать, особенно их металлокомпозитные баллоны высокого давления, ибо российские обычные стальные газовые баллоны нынче никакущего качества, что уж говорить про металлокомпозитные. А ещё "бонус" к такому автомобилю - необходимость регулярного техосвидетельствования баллонов, для чего нужно переться в специальную контору, и удовольствие это отнюдь не бесплатное.
А вот реношный дизелёк в Весту... Эх, мечты-мечты. Ладно, хай бы для начала человеческий рено-ниссановский цепной бензиновик попробовали бы впихнуть, уже было бы лучше в плане расхода бензина, чем нынешние обжоры.

Вполне допускаю что ниссановский н16 будет комплектоватся только вариатором. Но это конечно мое имхо. Может и механику приделают. Варики как то стремно. Да и вообще может и не будет ниссановского агрегата. Слухи давно ходят. Но пока увы.

fret:

Oran_Gutang:

cthulhu123:

Для экономных есть CNG

Есть, но почти нет метановых заправок у нас, особенно за МКАДом, да и в Минске их от силы 2-3 заправки наверное. И ездить с потенциальной бомбой под задницей то ещё удовольствие, достаточно вспомнить заводской брак баллонов у фольксвагена, когда только у нас известно минимум 2 случая взрыва их баллонов при заправке, а российское газовое оборудование я бы стремался использовать, особенно их металлокомпозитные баллоны высокого давления, ибо российские обычные стальные газовые баллоны нынче никакущего качества, что уж говорить про металлокомпозитные. А ещё "бонус" к такому автомобилю - необходимость регулярного техосвидетельствования баллонов, для чего нужно переться в специальную контору, и удовольствие это отнюдь не бесплатное.
А вот реношный дизелёк в Весту... Эх, мечты-мечты. Ладно, хай бы для начала человеческий рено-ниссановский цепной бензиновик попробовали бы впихнуть, уже было бы лучше в плане расхода бензина, чем нынешние обжоры.

Вполне допускаю что ниссановский н16 будет комплектоватся только вариатором. Но это конечно мое имхо. Может и механику приделают. Варики как то стремно. Да и вообще может и не будет ниссановского агрегата. Слухи давно ходят. Но пока увы.

Во что нашел на просторах https://rg.ru/2018/09/12/lada-vesta-poluchit-variator.html

Где:

fret, механику реношную к СВ 1,8 приделали, который скоро на Рино ставить начнут.

1.8 ваз на рено? Вот это поворот.

iv77tk:

Да и с большой долей вероятности баллоны у нас не проверяют под давлением, а просто типа осматривают внешне и дают потом бумажки, может конечно не у всех, но у многих знакомых было так.

Это наверное с баллонами для сжиженнного газа так, у меня на работе у двоих коллег автомобили на пропан-бутане, на "испытаниях" у них тоже чисто внешний осмотр проводили и всё, но в данном случае не тот риск, ведь давление в пропан-бутановом баллоне в десятки раз ниже, чем в метановом баллоне. Внешним осмотром не проверишь прочность металлокомпозитного баллона.

cthulhu123:

Для экономных есть CNG

интересно чем был обусловлен выбор метана.Ведь пропановых заправок больше.

sirogaa:

Почитал, вспомнил- бензин это зажигалки, брать нужно дизель. .

Да верно, дизель не заводит, он для пенсионеров.

МП42:

cthulhu123:

Для экономных есть CNG

интересно чем был обусловлен выбор метана.Ведь пропановых заправок больше.

Тем же, чем для UAZ Patriot CNG и др.: госпрограмма по популяризации метана.

kadiva, гонщикам низы и не нужны, они на верхах ездят

Oran_Gutang:

iv77tk:

Да и с большой долей вероятности баллоны у нас не проверяют под давлением, а просто типа осматривают внешне и дают потом бумажки, может конечно не у всех, но у многих знакомых было так.

Это наверное с баллонами для сжиженнного газа так, у меня на работе у двоих коллег автомобили на пропан-бутане, на "испытаниях" у них тоже чисто внешний осмотр проводили и всё, но в данном случае не тот риск, ведь давление в пропан-бутановом баллоне в десятки раз ниже, чем в метановом баллоне. Внешним осмотром не проверишь прочность металлокомпозитного баллона.

Да нет. Именно КПГ (cng) метан у всех знакомых.
С пропаном все проще снял мультиклапан и завез на поверку. А с метаном надо пое....цца. Открутить оголовок с баллона не так и просто, так же не так и просто его правильно поставить.

poseydon:

cthulhu123, Дизельные авдотьи в ВЕКе рвали все зажигалки, пока ВАГ не решил их сменить на порши... Многие трактора намного веселее зажигалок носятся, имея при этом расход в 1,5 - 2 раза меньше.

Не знаю кто у вас там, что рвал, наверно, животы от смеха.
Я так понимаю, вы делаете стандартную ошибку всех спорщиков дизель vs бензин: сравниваете хрен с пальцем атмо-зажигалку с турбо-дизелем, забывая о существовании турбо-бензинок, у которых полка момента шире, а еще есть двигатель Ванкеля - это вообще бомба (кстати, пылится где-то в музее Автоваза).

sirogaa:

cthulhu123:

Я так понимаю, вы делаете стандартную ошибку всех спорщиков дизель vs бензин: сравниваете хрен с пальцем атмо-зажигалку с турбо-дизелем, забывая о существовании турбо-бензинок, у которых полка момента шире, а еще есть двигатель Ванкеля - это вообще бомба (кстати, пылится где-то в музее Автоваза).

неее, дизель прэ и не жрэ.

Добавлю и ресурс в среднем поболее керосинок.