Lada Vesta

I_Am_Vegan:

Хлопцы, шо там у Менску по Воям слышно?
Мне тут в Бресте уже страшилку рассказали, что одна Воя в кирпич превратилась - полностью заблокирована после небольшого ДТП, без спец оборудования никак не оживить, авто по серому импорту ввезено... Бяда

Про похожую ситуацию видео смотрел на Ютубе. И там типа сказали что надо тачку в Китай везти и только там ее можно будет разблокировать. Но в комментариях писали типа все это фуфло и просто хозяина разводят на деньги.

I_Am_Vegan:

Мне тут в Бресте уже страшилку рассказали, что одна Воя в кирпич превратилась - полностью заблокирована после небольшого ДТП, без спец оборудования никак не оживить, авто по серому импорту ввезено... Бяда

всё тоже самое, как и с Теслой - она блокируется после ДТП

но разблокируют Теслы, разблокируют и Войю.

в РФ их уже кучу набили, на металлолом их потом не сдают. Восстанавливают.

pavelraziev:

АлексВл:

pavelraziev:

там импортные типа ремни на ваз в 90 процентах подделка.

Купите не подделку

Где? Если даже у дилера подделки, лично видел как из отдела запчастей принесли ремень ГРМ на Приору в упаковке лада имидж, поменяли а он сползать в сторону начал, тогда его перевернули и Оле оп все отлично. Сам у дилера купил ШРУС на калину и оба хомута оказались меньшими по диаметру. Подшипники в пакетиках типо оригинал и много других приколов.

Nykos:

Это не подделка, это погрешность автоваза))

Это криворукие на сервисе. Машина тут вообще не при чем. Если криво помпу вставить (не очистив привалочное), если ролик перетянуть - на любой машине такие чудеса с ремнем грм будут. У меня стоит усиленный комплект Гейц - никаких проблем. Ремень четко по-центру. Брал когда-то в Экзисте под заказ.
Хомуты на ШРУС всегда должны быть меньшего диаметра - там у ТАЗов такой замок, под спец клещи - у меня такие есть на антресолях.
Хотя когда сгнили - подбирал универсальные, под кусачки.

dengrodno:

pavelraziev:

ШРУС на калину

Тут ключевое "калина" а не марка запчастей)

Тебе с дивана виднее?

pavelraziev:

А брт для Вазов это очень хорошая запчасть

ахах. Именно по-этому, у тебя машина в сумме была г-но.
Я на своей никогда не кроил - ставил импорт или более-менее крутые скрепные аналоги. Никаких проблем с машиной нет. Как и сюрпризов.

конверт:

в РФ их уже кучу набили, на металлолом их потом не сдают. Восстанавливают.

В Бресте с биты крылом - под забором
В Москве, по слухам, также под забором...
Вобщем я пердоле курва таки самоход

конверт:

в РФ их уже кучу набили, на металлолом их потом не сдают. Восстанавливают.

Это кетай, а не там где-то... Серьёзное оборудование не раздают по гаражам...

pavelraziev:

Темы про стук поршней и вой КПП по количеству сообщений если распечатать наверно больше советской энциклопедии будут.

Это убогий скрепный таз - шляпа полная... Один плюс - очень дёшево, но и уровень - соответствующий...
Для вообще нетребовательных людей из деревни, ну как наш Санька-инженер

pavelraziev:

Alex_UssR:

ахах. Именно по-этому, у тебя машина в сумме была г-но.
Я на своей никогда не кроил - ставил импорт или более-менее крутые скрепные аналоги. Никаких проблем с машиной нет. Как и сюрпризов.

Я рад за тебя. Стоял у меня брт ремень с завода, на 50 тыс потребовался ремонт ГБЦ, ремень рекомендовали заменить, поставили типо Гейц очень хвалили, на официальном сервисе, 5 тыс км ревизия ремень сполз и потерся о болт, без замены ролика ставим контитеч, 5 тыс ревизия ремень в трещинах но не сполз, меняем на брт 20 тыс полет нормальный с ревизиями машина продана. Как бы ты что не утверждал но если зайти на российский форум лада калина сразу становиться видна вся боль и печаль новых Вазов и запчастей к ним. Темы про стук поршней и вой КПП по количеству сообщений если распечатать наверно больше советской энциклопедии будут.

очередной плач Ярославны, которая ездила к ПТУшникам на сервис, которые ставили самое дешевое с ближайшего магазина или ты им такое привозил.
У меня валяются ремни БРТ - никаких проблем по-ним не было. Не фонтан, но 60 тыс ходили у всех они. 100тык - не каждый импортный проходит.
ГБЦ у тебя ремонтировалась тоже по-причине офигительного обслуживания машины) Скажи привет тем, кто тебе зазоры регулярно проверял и регулировал шайбами)))

сполз и потерся о болт

О какой болт??? Ась? Оно трется о закраины ролика.

pavelraziev:

Темы про стук поршней

завод перестраховывается зазорами. Именно потому, что марка для нубов, которые запросто могут из салона дать тапку в пол на необкатанной машине и намазать юбки поршней на стенки цилиндров.
Культура эксплуатации, культура обслуживания и качество расходников - заставляют выпускать "такое" на рынок папуасов.
Кому тот безвтык с цековками нужен? Это ухудшение экологии и экономии топлива и снижение мощности с увеличением риска детонации.
Никому... Кроме кроильщиков, которые идут за самым дешевым ремнем и потом воют, что сталинград случился под капотом)

Обьективно, у этой машины масса мелких некритичных недостатков - стук амортизаторов (давно пофикшен новыми, модернизированными), стук рейки (это не особо лечится - фамильная болячка), закусывание ЭМУРу (сменили поставщика), бархотки плохонькие (у себя поменял на какие-то сербские что ли - с какого-то там года, они и так начали ставить их на новые машины).
Ну и по-мелочи - у меня там сям были проблемы первых машин. Все остальное - живучее и предсказуемое.
Тут товарищ Патриота хотел - так там реально ведрище с болтами... Оно даже прямыми руками не лечится, а уж с его желанием обслуживать на сервисе или в гаражах - вообще бы босиком ходил)

I_Am_Vegan:

Доверия не внушает, сами же подтверждают - нужно подключения спец. Оборудования, а не лаунча обычного.. В Москве даже нету

Правильно. Нынешние ведра - комп на колесах. Программисты тоже кушать хотят...
В итоге сейчас одинаковые измерительные приборы, с разными циферками шильдиками, отличаются лишь залитым ПО. Т.е. можно с одной вещи, за 300 баксов, получить легким движением руки - прибор за косарь. Ну если получится обойти защиты

конверт:

кароче, всё чинят. вот и весь сказ.

На словах, конверт
На словах...

З. Ы. В крайнем случае - тянуть авто в Москву, ок...

А так да, чинят-чинят

конверт:

и это не проблема китайских машин, а глобально всего современного автопрома.

Нету никаких проблем с битками из сша, вашпе...

А с кетаем - проблем полный рот
Вою у ОД можно брать, её разлочат легко)

Всегда есть энтузиасты, готовые попробовать необычное. Покупал же народ чанганы и прочие лифаны, которые за три года сгнивали в хлам.

Да и первые джили тож покупали.

I_Am_Vegan:

но есть НО... Да и только

фигня, всё лечится.

всяких НО там меньше, чем в машинах с ДВС и КПП

Двс будет еще лет 10 актуален, еще можно успеть есколько машин поменять за это время))
Ps продам Опель))