Lada Vesta

cthulhu123:

sasharal, какая еще теория?: я эту "теорию" каждый день вижу по показометру мгновенного расхода.

Добавлено спустя 53 секунды

Нейтралка - для стояния, передачи - для движения. Вроде все просто.

Я тоже вижу. Но не все так просто.
Пример: два одинаковых автомобиля двигаются с одинаковой скоростью 60 км/ч по ровной дороге. Впереди загорается красный.
Первый за 300м до светофора врубает нейтралку и спокойно докатывается допустим до полной остановки.
300м при средней скорости 30км/ч он проедет за 0.01ч, израсходовав 0.008л топлива.
Второй автомобиль тормозит двигателем, но чтобы остановиться у светофора он должен начать тормозить за не за 300м, иначе он просто до него не доедет, а за 100м. Соответственно 200м он едет на 4-й передаче, расходуя 6л/100км. Чтобы проехать 200м он израсходует 0.012л топлива.
Я не претендую на абсолютную реальность данных расчетов. Все цифры взяты приблизительно. Но они показывают, что экономия топлива при торможении двигателем не такая и очевидная.
Я не утверждаю, что торможение двигателем это плохо. Более того это полезно как для двигателя. так и для тормозных колодок и дисков, а во многих случаях и более безопасно.

LANTAN:

cthulhu123:

расход на нейтралке (двигатель работает за счет сжигания топлива) в среднем - 0.8 л\ч

у меня бк показывает 1,2-1,3 л/ч

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд

МП42:

У меня показывает средний расход 6,8 стабильно.Движок 1,6, езжу часть по кольцевой,часть по городу.
Езжу плавно, где возможно- на нейтралке.
Пробег -940 км)

я как-то в минске ездил на стройку с юго-запада и на мядельскую. 40 км туда и 40 обратно. на круизе по кольцу 90и далее 100. пару км по городу. 8 литров средний практически 100% трасса. намотал так 1500 км. сейчас чисто по городу 12-12,4л. всегда с климой. не тошню. тошнил - вышло 11,5.

0.8л/ч это без кондея и вентилятор печки или выключен или на малых оборотах, и вентилятор радиатора не должен работать.
У меня чисто трасса на круизе 95км/ч на расстоянии 100км выдал 5,9л/100км
Сейчас за интервал около 1300км средний показывает 7.3, среднюю скорость не помню точно. Но это 75% трасса с разными скоростями (от 90 до120) остальное Минск без пробок. Днем с кондиционером.
Веста SW 1.6, мкп.

cthulhu123:

sasharal, вам бы задачки в школьных книгах составлять
Вы явно преувеличили сопротивление двигателя движению авто и нарушили заодно закон сохранения энергии.

Ничего я не нарушил и не преувеличил. Я показал вам, что когда тормозишь двигателем, то дольше едешь на передаче, и при этом расходуется топлива гораздо больше, чем при качении на нейтралке. Это надо учитывать, а не сравнивать мгновенный расход на нейтралке и при торможении двигателем.
В общем кому надо, тот поймет. На этом дискуссию заканчиваю.

sasharal:

В общем кому надо, тот поймет. На этом дискуссию заканчиваю.

Я понял, спасибо.

МП42:

Я не зря так езжу..Меня учил еще таксист,работавший при СССР.

- мощный аргумент

МП42:

Зимой на нейтралке не езжу

Правильно, особенно в поворотах.

МП42, да, отключать подачу топлива (когда оно не нужно) научились на инжекторах.

cthulhu123:

МП42, да, отключать подачу топлива (когда оно не нужно) научились на инжекторах.

а нет, обманул: на карбюраторах тоже умели -

Экономайзер принудительного холостого хода (система отключения топливоподачи в режиме торможения двигателем).

ЭПХХ

даже на лохматых жигулях и волгах были ЭПХХ
вероятно, таксист тоже не знал о такой системе

кто чиповался отпишитесь по ощущениям

tomy, 9000 . на днях еду втулки менять. в остальном не беспокоит. продолжаю скучать по автомату и ооочень мало тяги. большой расход. вот и читаю про чип. еще хочу дискидймов16а зиму. а может и 15.просто есть резина новая с вольвы 215/55-16. переживаю что апсу не понравится размерность.

tomy:

но все в округе кричат,

кто кричит и что шил?

иногда катюсь на фиат стило 2002 года. очень мне нравятся в нем сиденья . подушка на которой сидишь сантов на 5-6 длиннее чем на весте. очень удобно сидеть. я тут в гомель гонял туда и обратно через пару часов. не удобно в весте. устает спина. задумался после фиата может запилить какое удобное сидение от прэмиума? реально это конструктивно и электрически? у нас же подушки в сиденьях. подогревы всякие

те кто прошился - особенно в СМИ не афишируют факт прошивки, за гарантию переживают (на всякий случай). В целом - все довольны, ну а кто обновился на "ползущий" (слово то какое, скорее - помощь при троганьи) режим - радуются тоже молча).

Тут прошивка мало чем поможет, нужно либо все в комплексе делать: ДЗ - ресивер - пилить голову - увеличенные клапана - валы - разрезные шестерни - форсунки - выпуск - онлайн настройка и до кучи 18 ряд КПП, что по деньгам совсем не бюджетно, либо изначально брать более мощный мотор. Вон по новостям ВАЗовцы заканчивают испытания 1.4 турбо на 149 л.с. (реально получились 163, но Русс налоги...), когда появятся интересно будет глянуть.

По слухам, уже на подходе вариаторные Веста и Хрей с моторами HR16.