Lada Vesta

Oran_Gutang:

На Весте я влёгкую проезжаю 300-400 км без остановки, при этом ни намёка на усталость спины и прочие неудобства

я до 800 км в день проезжаю на Весте, тоже никаких претензий к сидушкам

даже чехол водительский из экокожи протёр уже
пришлось купить новый

Hlash:

А у меня тут случилось страшное:
на прошлой неделе счётчик пробега перевалил за 100к.

пффф.... у меня подбирается к 230 тыщам

poseydon:

Да ну на. На прошлых автосах с гофрой никогда проблем не было. У Весты явный конструкторский просчет соотношения вибраций и запаса прочности гофры.

а что с гофрой? я менял на 120 тыщах, там только наружная оплётка разлохматилась, а внутри гофра была целая
можно было ездить

вот, фото публиковал и ранее

фото

вот тут видно и КАТАЛИЗАТОР, я просил удалить на 120 тыщах, но мастер сказал - Ящэ паходзить!

фото

какой фирмы лучше ступичный подшипник задний для св кросс?

Karsash:

какой фирмы лучше ступичный подшипник задний для св кросс?

Тоже загудел, пробег 39К.

СВАМИ:

Владельцы S-class всплакнули

Им можно. В S классе вибрация от дороги не предаётся через сидушку в голову

Karsash:

какой фирмы лучше ступичный подшипник задний для св кросс?

blackbim:

SNR у меня с новья проехали 55к.

DrAAK:

Тоже загудел, пробег 39К.

ЧТо вы с ними делаете, что они так быстро летят?

Полный багажник картофана возите...

Oran_Gutang:

I_Am_Vegan:
Хотя сидушки в Весте вполне на уровне в сравнении с бюджетниками.
Не только в сравнении с "бюджетниками", но и с классами повыше даже. На Весте я влёгкую проезжаю 300-400 км без остановки, при этом ни намёка на усталость спины и прочие неудобства, уже хотя-бы это говорит о том, что на водительском месте можно нормально расположиться. Да и пассажиры ни разу не жаловались, что сзади неудобно.

Это хорошо!
На ваз классике после 30-40км спина раскалывалась.
На иномарке за 2100$ - Минск-Гомель-Могилёв-Минск - как будто с дивана и не вставал.

blackbim:

конверт:

Oran_Gutang:

На Весте я влёгкую проезжаю 300-400 км без остановки, при этом ни намёка на усталость спины и прочие неудобства

я до 800 км в день проезжаю на Весте, тоже никаких претензий к сидушкам

Я летом на Весте ездил в отпуск в Казахстан. Максимум что проводил в дороге за рулем - 16 часов с остановками на подзаправку и туалет. Проезжал за этот день до 1200км, потом 6 часов сна в мотеле и снова день в дороге.
Был удивлён, что с моей проблемной спиной ничего не случилось. Поясничный подпор решает

да, после ваз классики без него на иномарке с ним - совсем другое дело.

DrAAK:

Karsash:

какой фирмы лучше ступичный подшипник задний для св кросс?

Тоже загудел, пробег 39К.

хиленькие и маленькие... Я ставлю SKF япония - но не пережимать при установке. На Пассете Б2 сосед пережал (но не SKF, а с конфиската) - километров 150 проехал и я его до минска от смиловичей медленно буксировал.

На вольво 740 1986 года 650000км задние не гудят, 140 идет дизялёк гэты, Но там они огромные как на на ГАЗ 3102.

blackbim:

Но зато стоят по божески и меняются отдельно.

Точняк, хорошо, что не надо со ступицей в сборе менять. А то купил когда-то брат старого Опеля Вектру А, погнали на нём в деревню радостные, но не доехали километров 10, как заднее левое колесо клина дало, по дороге было слышно какое-то постукивание, но странно, что гула не было. Само колесо офигеть горячее было. Думали всё, приехали. Но потом трохи остыло и расклинило подшипник, кое-как удалось доковылять до деревни, а там уж начали выяснять, как это дело исправить, интернеты в то время только начинались, смартфонов не было даже в фантазиях, в деревне гугла не было в помощь. Но были родственники-знакомые. Колесо сняли, брат с корешем начали пытаться выбить подшипник, но всё без толку. Потом уже кто-то из знакомых того кореша подсказал, что менять надо целиком ступицу, подшипник там намертво запрессован. И ещё повезло, что в воскресенье на местном авторынке нашлась новая ступица для этого Опеля, которая довольно просто менялась, но стоила недёшево.

ClintEastwoodSF:

хиленькие и маленькие... Я ставлю SKF япония - но не пережимать при установке. На Пассете Б2 сосед пережал (но не SKF, а с конфиската) - километров 150 проехал и я его до минска от смиловичей медленно буксировал.

А чего буксировал? Если колеса отвалились, то на брюхе?
А если просто гудели, так он и сам мог доехать

Oran_Gutang:

вот наш случай был

пейстаель же не может сразу напейсать. тыща бук ниочем
и что там могли даже пытатьтся выбить, а лалала ?

Oran_Gutang:

брат с корешем начали пытаться выбить подшипник

ClintEastwoodSF:

там всё заварено качественной резиной, по немецки.

это сварка синей изолентой ?:

ClintEastwoodSF:

Волгу 3102 карб даже без турбины - обгоняет по минску с перекрестка.

синие эрондондоны с автозавода

ClintEastwoodSF:

Выбить - это неправильное действие. Надо подшипник мягко тянуть. Ну я пробовал кувалдой - нет. лучше тянуть мягко

там неразборная (для ремонта) закрытая ступица. тянуть только если кота за мтс