Lada Vesta

Вывесили машину на подъемник, вообще ничего в колесе не шумит. Хотя обычно подшипник неисправный слышно.

Но так тоже бывает. Он просто от старости уже устал.

а, мне ж ещё на Ладе делали диагностику подвески за 30 копеек, когда датчик масла меняли - и выдали бумагу, что всё в полном порядочке

т.е. даже официалы ничего не нашли )))

Alex_UssR:

передние сложно услышать - там шум дифференциала в КПП мешает. Да и колодки надо ослабить - т.е. вдавить поршня скоб.

всё прекрасно слышно, мне в арендных машинах меняли пару раз

трохи прикотал ТРВшные колодки с дисками - в приницпе неплохо. По крайней мере не хуже чем те что с завода стояли, на сколько я помню

dengrodno:

По крайней мере не хуже чем те что с завода стояли, на сколько я помню

надо было на стенд сгонять
До и после.

конверт:

У меня же гудел только на скорости 100+ км/ч и при входе в поворот на скорости

При перекладке колеса - когда оно наискось встает, люфт выбирает.
Когда снимут-выпрессуют, ради интереса посмотри внутрянку... Обоймы внутренние достаются обычно. Заодно смазку сухую увидишь и присутствие раковин-выкрашивания металла.
P.S. Пробег достойный. Обычно на служебных хвастаются пробегами 300-400км до всяких ремонтов...
Но там подмотки поголовно, чтобы уложится в расход и себе слить.

dengrodno:

трохи прикотал ТРВшные колодки с дисками - в приницпе неплохо. По крайней мере не хуже чем те что с завода стояли, на сколько я помню

Кстати, диагностической карты не осталось? Там обычно цифры всякие.

P.S. В Эрафии хотят льготную растаможку сделать - ввиду немощности своего автопрома.

DPI:

I_Am_Vegan:

1.6h4m+ломучий Жатко?

13 секунд до сотни. Коробка вабще супер. Шутите ? Какой дсг и тси. Рядом не стояли.

кстати, снять 1-1.5с с текущего конфига - тупо ГП 4.22 и самоблок с 4-ой опорой.
Машина станет уверенно рвать с места и при этом, еще и мотор перестанет страдать эпилепсией.
Ну чип-тюнинг - еще 0.3-0.5с снимет.
Но это я про 16нарь с мануалкой.

dengrodno:

но это не точно, ибо воспоминания стары уже, на уровне или лучше родных с завода

Залог счастья тормозного - исправные задние барабанные. Увы, если они не работают толком - машина, по-ощущениям, летит вперед и не останавливается. И никакие тормозные диски-колодки передние, не меняют ситуацию.

Alex_UssR:

Речь шла про новую машину. Ты же купил ржавый пропуканный бюджетник, в старом кузове.

У вас на селе, видать, от слов "новый" авто шишка встаёт А нам, городским трудягам, и на двухлетнем нормальном авто не зашкварно, ездить- кайфовать

конверт:

Alex_UssR:

передние сложно услышать - там шум дифференциала в КПП мешает. Да и колодки надо ослабить - т.е. вдавить поршня скоб.

всё прекрасно слышно, мне в арендных машинах меняли пару раз

У тя слух плохой, только особенные могут гул услышать

Alex_UssR:

кстати, снять 1-1.5с с текущего конфига - тупо ГП 4.22 и самоблок с 4-ой опорой.
Машина станет уверенно рвать с места и при этом, еще и мотор перестанет страдать эпилепсией.
Ну чип-тюнинг - еще 0.3-0.5с снимет.
Но это я про 16нарь с мануалкой.

Вопрос: зачем это для тазов с атмо моторами ? Для мамкиных уличных гонщиков?
Лучше сразу купить норм авто с турбомотором, который с низов уже нормально везёт

Alex_UssR:

Тебе пора к окулисту.

это, видимо, тебе пора. речь шла про вариатор+1,6 "нисановский", а ты зачем-то про механику с вазовским шеснарем рассказываешь. причем тут одно к другому?

Alex_UssR,следи за руками
была фраза:

I_Am_Vegan:

1.6h4m+ломучий Жатко?

и далее ты пишешь:

Alex_UssR:

снять 1-1.5с с текущего конфига

Alex_UssR:

Это уж мне решать, при чем тут одно к другому.

ох ты. решала. всем тише, решала говорить будет.

Alex_UssR, не отдупляешь, не? не удивлен.