Lada Vesta

конверт:

Nykos:

Только микролифт и поясничный упор в рапид всунешь быстро и недорого, а мотор и ксенон в Ладу долго и дорого

В ладе это в базе)))

Ещё небось в буклетах всех написано, шо ручки как в Мерседесах))

Alex_UssR, в новой будке лед, в предыдущей ксенон

Самый обычный ксенон нафиг)))

Alex_UssR:

лить положенную 40-ку. Жор снижается.

Хрена там. В интернетах много печальных историй, как люди пытают побороть масложор этого чудо-мотора, но не помогает ничего. В инструкции написали, что допускается расход масла, так что ездите и не дурыце галавы, возя с собой канистру масла и доливая его.

Nykos:

конверт:

Nykos:

Только микролифт и поясничный упор в рапид всунешь быстро и недорого, а мотор и ксенон в Ладу долго и дорого

В ладе это в базе)))

Ещё небось в буклетах всех написано, шо ручки как в Мерседесах))

а еще - "динамичная". И не только в буклетах.

Nykos:

Умникам вроде тебя и омыватель ставили опционально))

При чем тут умникам - есть требования. После определенного значения светосилы - только с омывателем.

Oran_Gutang:

В интернетах много печальных историй, как люди пытают побороть масложор этого чудо-мотора, но не помогает ничего.

там бороть ничего не надо - льешь 40-ку и доливаешь. Жрать литрами на тысячу, он не будет, если кольца не залягут.

Oran_Gutang:

что допускается расход масла

расход масла есть у всех. Даже у меня.
Просто большинство его не видит. В городе покатался длительное время? В масло попало топливо - уровень вверх. Проверяешь уровень утром - масло с фильтра и всех полостей слилось, будет опять высокий.
И прочее-прочее... Там качелей много - не всегда 1\4 уровня будет видно.
TSI кстати - тоже масложор-мотор) Там еще клапана впускные обрастают, если нету доп. форсунок в ресивере.

Oran_Gutang:

и необходмиостью регулировки клапанов из-за отсутствия гидрокомпенсаторов

зато утром ничего не барабанит. Мне лично достало.
Один раз в сто тыс поменял стаканы местами и докупил парочку - вот и вся регулировка. Но да, там разбирать неприлично дофига надо, в т.ч. снимать распредвалы. Работа для грамотного слесаря на СТО.
Другая сторона медали - если на шестнаре застучит ГК к 100 тыс пробега - точно такие же работы предстоят Если не больше.

Oran_Gutang:

С каких пор в полурапиде фары ксенон? Дешманский лед максимум.

Смешно читать про дешманский лед от владельцев дешманского галогена

Oran_Gutang:

Только почему-то через 2 года жуки вылазят из-за галимой покраски

Скол подкрасить не проблема, это же не гнилое днище или шов какой

Alex_UssR:

Ну мотор-кпп - тут да... Впрочем рено-ниссаномотор и вариатор, решает проблему.

Извините, нвы пытаетесь сравнить великолепный 1.4тси+дсг с инвалидом 1.6h4m+ломучий Жатко? 😁
Тут ваг на две головы выше во всем :динамика, расход топлива, комфорт... На том же. Дсг в ручном режиме хоть буксовать можно, прицеп тянуть... А с Жатко что делать? Плакать?

I_Am_Vegan:

Скол подкрасить не проблема, это же не гнилое днище или шов какой

У тебя не сколы там были... ВАГиношлЁп
Сам сказал - покрашено хреново, собрано ПТУшниками, после уроков труда... ДАЗ АВТО по-калининградски

DPI:

I_Am_Vegan:

1.6h4m+ломучий Жатко?

13 секунд до сотни. Коробка вабще супер. Шутите ? Какой дсг и тси. Рядом не стояли.

11.3с, дустеровод

I_Am_Vegan:

Смешно читать про дешманский лед от владельцев дешманского галогена

Ну формально - так оно и есть. Плюшек дорогого там нету.
С другой стороны - свет на Весте днищенский. Он вроде есть, но светит больше вправо - по-середине пятно темное.
Явно фары отданы в угоду красоте.

I_Am_Vegan:

А с Жатко что делать? Плакать?

по-пробкам толкаться. Твой TSI с роботом ДСГ, на сухом сцеплении - в них ляжет. Не зря на шкоду ставят нормальный автомат - на нормальных машинах, немцы не кроят.

DPI:

С турбо могут сравнивать только особо одарённые , видимо...

Особо одаренные, ищут турбо с АКПП, за 12 тыс .

I_Am_Vegan:

И находят : я же купил супер полика ровно за 12к баксау

в салоне? Если нет - точно одаренный