Lada Vesta

конверт:

Oran_Gutang:

видать мало желающих купляць Ладу и не дурыць галавы

Элитный товар. От 20 тысяч долларов стоит.

Не, Веста СВ каля 45 тыщ бинов на Минск-Ладе, это ещё меньше 20 тыщ у.е.

I_Am_Vegan:

Alex_UssR:

Бананы - сплошной крахмал. Калорий за края, польза сомнительная

Ты с картошкой путаешь Там крахмала чуть больше, чем нульц

Это ты путаешь.

I_Am_Vegan:

Собираю только пластиковые отходы в отдельное мусорное ведро...
А так катаюсь на шикарном полуседане

Из пластиковых отходов

I_Am_Vegan:

Ровно год назад я помог одному, в Киев он переехал... Оч.класчную тачку мне продал, ещё раз спс ему.

Тебе сейчас не икается?

Oran_Gutang:

Не, Веста СВ каля 45 тыщ бинов на Минск-Ладе, это ещё меньше 20 тыщ у.е.

Если по-прайсу, то будут дилерские допы на косарь 100%. Чтобы сервис не встал совсем.
Там тебе с удовольствием на саморезы прикрутят локеры, а на стяжки - сеточку. И приклеят супер-клеем ветровики-отбойники.

Ситуация с ценами на автомобили в течение года будет улучшаться. Такими ожиданиями Министерства промышленности и торговли РФ поделился глава ведомства Денис Мантуров, передаёт РИА «Новости».

— Сейчас цена, наоборот, стабилизируется. Она не снизилась существенно, потому что есть инерция относительно закупленных материалов, сырья и комплектующих. Цикл производства автомобилей занимает около 3–4 месяцев, поэтому как раз то, что в январе, феврале и марте приобреталось, сейчас выходит в рынок, — пояснил чиновник.

Февральский курс рубля серьёзно отличается от того, что наблюдается сейчас, напомнил чиновник. Это приводит к тому, что компании планируют минимизировать убытки и с этой целью будут плавно «растягивать» изменение стоимости авто по году с учётом постепенного восстановления рынка.

Максимальные цены можно было бы держать и до последнего — однако, как заметил Мантуров, это будет невыгодно с точки зрения продаж. Таким образом, есть смысл отталкиваться от меняющихся обстоятельств, заключил министр.

Не смотря на падение продаж и укрепления курса рубля автопроизводителей пока не стремятся корректировать прайс-листы в сторону уменьшения. Как объясняют эксперты, на данный момент цены на новые авто уже не привязаны к курсу рубля. В первую очередь на стоимость автомобилей сейчас влияет их наличие на складах, а также логистические затраты.

И следом другая новость:

Volkswagen Group Rus намерена в ближайшее время закрыть свое производство в Нижнем Новгороде. Такую информацию озвучили Autonews.ru в пресс-службе компании.

— Учитывая общий высокий уровень неопределенности и невозможность спрогнозировать потенциальное возобновление производства в Нижнем Новгороде, Фольксваген Груп Рус приняла решение начать официальную процедуру закрытия своего собственного офиса в Нижнем Новгороде 5 июля 2022 года, — передаёт издание.

В российском офисе Volkswagen добавили, что процедура закрытия офиса полностью соответствует российскому трудовому законодательству, все права сотрудников будут соблюдены.

— В начале июня большинство сотрудников Фольксваген Груп Рус в Нижнем Новгороде приняли предложение добровольно покинуть компанию. В настоящий момент количество сотрудников, которых затронет процесс закрытия офиса, составляет примерно 60 человек, — сказали в компании.

Там добавили, что речь идет не о производственном персонале ГАЗа, а только о собственных сотрудниках Фольксваген Груп Рус. По данным журналистов, уже 5 октября предприятие будет ликвидировано.

А на чем в Яндексе будут батрачить?
Там же основной парк - это лизинговые Поло/Солярис/Рапид, которые брались в лизинг на пару лет под аренду водилам и далее замена на новую.
Перспективы туманные относительно состояния и количества авто в сервисе со временем.

Вон конверту даже пора менять свою ластауку, а он не может. Продолжает на ней же.
Так, это у него личная и не сама уезженная.

dendare:

А на чем в Яндексе будут батрачить?

лада гранта зэт-эдишн.

Где:

деревянными колесами

надо будет - прикрутят.
а вскоре, видимо, надо будет. мишлен и нокиан все.

Oran_Gutang:

есть ещё много производителей шин

российских? есть то есть. вопрос хватит ли на всех. производственные мощности то тоже ограничены.

Nykos:

Да и пофиг

Ой. Фольц 140 идет нормально.

poseydon:

Будет спрос - нарастят производство.

угу. как же. нарастят.
на лады бешеный спрос, сильно нарастили производство?

sashokc:

на лады бешеный спрос

При бешеном спросе склады пустуют, а не:

Oran_Gutang:

Ехал сегодня по МКАДу по внешнему кольцу каля Каменной норки, заметил, что на стоянке Каменногорской-11 огроменный запас всяких Лад, видать мало желающих купляць Ладу и не дурыць галавы На Серова такая же ситуёвина.

Я когда в 18 покупал, везде все было пусто, а очередь на серова была 3-4 месяца, ардера смогла привезти за месяц после заключения договора и оплаты 30%. Вот тогда был спрос, а сейчас все в кэше сидят.