АлексВл:номера одинаковые - для конкретной марки машины
а составы то разные
Мб, т.к. ате отливает золотистым, а галфер - белым. Но по-факту, у меня коробочка от Калиновских колодок валяется - страна пр-ва - Испания. Поскрипывают и не особо пылят.
Вообще, чернота - это по-сути окись железа. Чем хуже диск - тем больше пыли.
Alex_UssR:Вообще, чернота - это по-сути окись железа. Чем хуже диск - тем больше пыли.
диск АТЕ , а колодки галфер
пылят с#ки
|
офлайн
Senior Member
|
||
1045 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2278 |
11 лет на сайте
|
|
|
jg3:Свет клином на этом боше не сошёлся.
Или аналоговнет?
сейчас только самый дешман 23-25р.
Там все прекрасно - от дырявого обратного клапана, до подтекающей завальцовки.
конверт:купим Ливны и халера яго не возьме
купи 
Добей мотор 
На конвейер, я так понимаю, они еще как-то нормально делают. А вот в коробки пихают - откровенный брак.
Alex_UssR:На конвейер, я так понимаю, они еще как-то нормально делают. А вот в коробки пихают - откровенный брак.
ты всё не верно понимаешь.
Alex_UssR:Там все прекрасно - от дырявого обратного клапана, до подтекающей завальцовки.
были у меня пару раз Ливны (на Ладе покупал) - ничего такого не заметил.
дырявый обратный клапан - был в Фильтроне, если машина постояла больше 1 суток - всегда пищала при заводке, как после замены масла, пока не накачает.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3503 |
2 года на сайте
|
|
|
конверт:дырявый обратный клапан - был в Фильтроне, если машина постояла больше 1 суток - всегда пищала при заводке, как после замены масла, пока не накачает.
А я поставил все фильтра Фильтрон - сэкономил 
Не пищит, фильрует идеально - европейское качество
И у меня лично - потек. Я его аж два раза мыл и закручивал и он все равно ссался откуда-то. Единственный фильтр, который я на 200-300км открутил и выкинул в мусорку новым.
Alex_UssR:
производитель рекомендует - дилер ставит - машины ездят.
и всем пофиг, какого мусора Шура Пружанский в интернете нарыл.
I_Am_Vegan:А я поставил все фильтра Фильтрон - сэкономил Не пищит, фильрует идеально - европейское качество
я написал на основании личного опыта, а не нагугленного.
единственный фильтр, если машина больше суток постояла чуть мордой вниз - пищит давление, пока не накачает.
я разочаровался в продукции - и больше не куплю.
Фильтрон и БлюПринт уже вычеркнуты.
Alex_UssR:И у меня лично - потек.
ну у металлхерта я машину и обслуживаю.
в основном покупаю Кнехт (Мале), но если приехал в магаз, а другого нет - беру, что есть.
пока разочарован только Фильтроном, такого явления вообще ни разу нигде не замечал, как падение давление масла (оно стекало в поддон, если долго постояла мордой вниз)
конверт:производитель рекомендует - дилер ставит - машины ездят.
На логаны ставят пурфлюкс. Там один артикул - с врожденной болячкой. Тарелка клапана обратного, резиновая - тупо разваливался и через перепускной идет по-системе. Там как повезет - бывает мотор клина ловит.
Но дилер все равно упорно их ставит.
конверт:и всем пофиг, какого мусора Шура Пружанский в интернете нарыл.
Ты бойлер даже не смог включить. Рассуждать про технику - вообще не твое.
конверт:я написал на основании личного опыта, а не нагугленного.
фильтрон - дешевый польский фильтр. Салонник их лежит - ставить зассал. Хотя все прилично так... Он даже визуально по-размерам меньше, что вроде как не должно быть. Плюс складки неверно сделаны - не будет он толком уплотнятся от потока вентилятора.
конверт:БлюПринт уже вычеркнуты.
Феби-бильштайн-сваг-блюпринт. Уже выше сказано было - для жЫгулей, точнее для расширения ассортимента - заказывают всякую чушь в кЕтае. Да - вроде как проверяют... Но я даю 100% гарантию - точно такое же, будет лежать в коробке Патрон-Фенокс.
конверт:ну у металлхерта я машину и обслуживаю.
Вот ему Ливны дай в руки и скажи - закрути мне это. Посмотри на его реакцию.
Есть еще в коробочках Лада - Невский фильтр (два разных артикула). У него обратный клапан гуано и попутно - резинка коряво в корпусе сидит. Может зимой выдавить. Такое себе изделие. Тоже у меня валяется в фирменной коробочке (еще не серо-оранжевой, до прихода лягушатников покупал).
Ставить брезгую.
конверт:в основном покупаю Кнехт (Мале)
Ну так это тот же бош-манн.
Задача масляного фильтра - не развалится, не потечь, не допустить масляного голодания когда не справляется-забит и последнее - хоть что-то отфильтровать.
Уже даже были реальные эксперименты - на АБВ чел. заморочился и поставил концевой выключатель на перепускной. Итог - клапан открыт на постоянку, уже с 4-ой тысячи пробега. Т.е. как фильтр, он уже не работает. Так - красивая заглушка.
Так что в идеале, на 15 тыс пробега, надо ДВА раза заменить масляный фильтр.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3503 |
2 года на сайте
|
|
|
|
Alex_UssR:Так что в идеале, на 15 тыс пробега, надо ДВА раза заменить масляный фильтр.
В идеале к 60к новую машину покупать, а не фильтра менять от безделья 
|
офлайн
Senior Member
|
||
2673 |
14 лет на сайте
|
|
|
Alex_UssR:Салонник их лежит - ставить зассал.
Alex_UssR:Ставить брезгую.
А нахрен ты дерьмо покупаешь и не ставишь?))
Nykos:А нахрен ты дерьмо покупаешь и не ставишь?))
вначале выбора нет - покупается на будущее ТО, а потом когда выбор появляется - уходит в запас. На черный день.
Ну теперь то и фильтрон будет фильтром
Alex_UssR:уходит в запас. На черный день
в последний путь положат эти фильтры из запасов)
|
офлайн
Senior Member
|
||
17074 |
14 лет на сайте
|
|
|
AKBAR:Alex_UssR:уходит в запас. На черный день
в последний путь положат эти фильтры из запасов)
И повезёт кортеж из калины и весты, гроб в прицеп положат, у него ж и прицеп есть, и фаркоп...
