Lada Vesta

Serge_Piter:

весьма посредственный результат Дастера, верно?

это какой? его били в АР? европейский дастер нормально разбился- все потери из-за отсутствия систем безопасности. да и речь то не о дастере сейчас- все прекрасно понимают, что дастер, это дастер. но не все осазнают, что веста, это не мерс))

cthulhu123:

Какая разница, есть там трещина в полу или нет - авто все равно на утилизацию.

Все эти звёзды из краш-тестов - показатель очень относительный. На всех этих тестах машины бьют при скорости 60 км/ч. На трассе при лобовой аварии при скоростях выше 90 км/ч никакие звёзды уже не спасут - вероятность стать трупом близка к 100% как на Весте, так и на Маздах-Ауди-Фордах. Что-то решает только соотношение масс. А где выше вероятность поучаствовать в опасном лобовом столкновении - в Минске с его трафиком или за городом? И статьи чаще всего мы видим о смертельных ДТП на шоссе. З.Ы. Купил таки Весту СВ.

3DSasha:

Купил таки Весту СВ.

давай уже фото. хвастайся )

11vasya:

это какой? его били в АР? европейский дастер нормально разбился-

Нормально, да.
EuroNCAP-Dacia Duster

Но хуже чем Кросс.

Ну и не берём провал Дастера в Global NCAP.

Что вы тролля кормите. Рынок все расставил.

Serge_Piter:

Там картинка есть, с цветными человечками.

так по картинке удовлетворительно только лодыжки водителя- остальное хорошо и отлично. в таком ДТП народ не поймёт что и произошло))

Serge_Piter:

Может и проведут, кто знает.

ну когда проведут, тогда можно и обсуждать, а пока вы сравниваете авто для разных рынков, которые почти не соприкасаются друг с другом ( хотя евродастеров у нас больше пока, чем вест).

Serge_Piter:

злянуть на картинку Дастера.

извиняюсь- нужно сразу правильные картинки постить)) не нашел я дастера в одном и том же тесте с вестой

Serge_Piter:

вас мало беспокоит безопасность вашего авто.

беспокоит, поэтому я не гоняю на все деньги

Serge_Piter:

Которая, ниже чем у Кросса.

т.е. дастер в АР краш-тесте должен разорваться на двое?

повторюсь- нельзя сравнивать два авто основываясь на разных тестах. да и сами тесты только намекают на проблемы, а не гарантируют сохранение здоровья в реальной жизни. и коснувшись именно дастера и кросса- дастер отличается наличием собственной нижней несущей части кузова, в отличии от кросса и св.

Принимайте в коллектив - стал сегодня обладателем Весты.
Минск-Лада, комплектация Комфорт. Платина)

В целом процесс покупки занял 4 рабочих дня: в пятницу 16 февраля к 8:00 приехал в Минск, съездил посидел в Логане, на ладабай не поехал, ибо машин требуемой комплектации в наличии было ровно 0 (ноль).
На Минск-Ладе посидел в Гранте, Калине-спорт (понравилась кстати) и в Весте. Логан после Весты - не играет совсем - ни по салону, ни по цене. Веста СВ как для меня показалась - ни разу не универсал, а чистый хетчбек. Но красивая, да.
Поехал с работником на Весте же на площадку хранения, выбрал одну из двух предложенных.
Написали договор купли-продажи, заплатил 500 руб предоплаты, поехал в Цептер-банк, оформил документы на кредит (собственный взнос 45%, остальные на 5 лет под 8,99%).
В 14:50 уже уехал домой. Все передвижения - общественным транспортом.
Во вторник около 16 часов пришла смс-ка об одобрении кредита, минут через 10 позвонила менеджер, записался на оформление 21 февраля, т.е. сегодня.
Приехал опять же утром, в 8:40 уплатил в кассу на Минск-Ладе свою часть стоимости, к 9:30 был в банке.
К 10 часам все документы оформили.
Пока ждал документы, заказал доставку зимней резины на Серова, на 14 часов.
Съездил на Тимирязева купил комплект резиновых ковриков в салон и в багажник - вышел аж 91 рубель.
В салоне комплект в салон - 106 руб. И зимняя резина у них дороже рублей на 20-25 средней минской цены.
Пока подготовили и переобули машину, пока оформили документы - уже 16:30.
Заправился, залил там же на заправке незамерзайку - и домой.
Вот отписываюсь, - может кому алгоритм пригодится.