Lada Vesta

cthulhu123:

Там 4 болта открутить - очень сложно, да
Это не тоже самое, что на вазе - снимать всё навесное нужно, - хорошо, что делать это нужно только при поломке

Опытные люди говорят что чем больше ручки людей залазят в узел, тем меньше у него ресурс. А то тебе там все отмоют паром отпарят очистят до стерильного чтобы песка не натрясти. В лучшем случае механик тряпочку вытресет прежде чем с ней полезит коллектор откручивать

Там на Калине Голый Металл блестит---краска уже давно стерта после терки по 4-ре часа каждую субботу в течении 16лет

Alex_UssR:

Раскупят, пойдешь за кЕтайцем.

У нас кстати в яндексе атлас есть - пару раз попадался - ехать гораздо комфортнее чем на всяком полорапидном ражне)

jg3:

Атласы табуном гоняют Минск-аэропорт

уже нет, развалилась контора

к ЧМ по хоккею закупили, но потом всё

слишком дорогая и прожорливая машина, +официальная зарплата водителю = ничего хорошего из этой затеи

Alex_UssR:

Занизить, диски нормальные ему с покрышками (изоленту в топку) и будет супер.

занизить, но высокий профиль?

это что такое вообще будет?

Alex_UssR:

Наверное единственно нормальный выбор, если ты еще не обзавелся семьей.

в Кулрее места внутри достаточно, в отличие от Акцента, где сзади места нет

dengrodno:

У нас на работе народ себе понабирал

кого понабирал, Кулреев или Акцентов?

dengrodno:

в неокторых партиях подогрев сидух как-то странно реализован - жопа греет, а спина нет...

это так китайцы "заботятся" об улучшении демографической ситуации у нас.

конверт:

1,4 на ДСГ - 51 790 рублей

Мои 42к 1.5 года назад уже выглядят не такой уж и страшной цифрой))

Archec:

конверт:

Фольксваген до сих пор преподносит парктроник как ТОП-опцию, только в максималке такое доступно
1,6 на автомате - 50 090 рублей
1,4 на ДСГ - 51 790 рублей

у Кулрея - в самой базовой базе всё это есть и даже камера заднего вида

Конверт, не дуры галавы, бяры дизельный меган с акцыона 1,5 за 10 тыщ

Велорикшу - от туристов не будет отбоя.