Lada Vesta

конверт:

При чём тут одно к другому?
Я про замену ремня ГРМ на 90 тыщах, перед окончанием гарантии.

В Эрефии меняли моторы, после окончания гарантии, когда ремень обрывало на пробеге в промежутке 100-180к...
Естественно,после вмешательства экспертиз, суда

ну да... Теперь уже не выедешь за ворота дилера, без ковриков, гуанодефлекторов и прочей очень нужной и эксклюзивной чепухи, которая на озоне дешевле в 5-ть раз.

Пример, максимально полного комплекта аксессуаров для Lada Vesta (доплата 25-30 тыс.р.):

Поддон в нишу запасного колеса
Защита картера
Ковры салона
Ковер в багажник
Комплект амортизаторов капота
Комплект дефлекторов дверей
Дефлектор лобового стекла
Защитная сетка радиатора
Пример, максимально полного комплекта аксессуаров для Lada XRAY (доплата 20 тыс.р.)::

Полиуретановые ковры салона
Ковер в багажник полиуретановый
Комплект амортизаторов капота
Комплект дефлекторов дверей
Дефлектор лобового стекла
Защитная сетка радиатора
Пример, максимально полного комплекта аксессуаров для Lada Granta (доплата 18-21 тыс.р.)::

Ковры салона
Ковер в багажник
Комплект амортизаторов капота
Комплект дефлекторов дверей
Дефлектор лобового стекла
Накладка на задний бампер
Защитная сетка радиатора

Говноваз не подумал, что я не хочу себе какие-то там, колхозные дефлекторы, сетки и накладки на бампер?)
А уж защиту картера... За которую при каждом прохождении ТО (сьем-установка), придется доплачивать - подавно не хотелось.

I_Am_Vegan:

конверт:

При чём тут одно к другому?
Я про замену ремня ГРМ на 90 тыщах, перед окончанием гарантии.

В Эрефии меняли моторы, после окончания гарантии, когда ремень обрывало на пробеге в промежутке 100-180к...
Естественно,после вмешательства экспертиз, суда

Про это и речь. Вначале, они сделали цековки - хоть какая-то защита от рандомных "сталинградов", а потом уже, дабы защититься юридически от тех, кому не достались новые поршня - поменяли сервисный регламент)

Oran_Gutang:

jg3:

допы обязательно!

Что-то на "утку" смахивает сильно...

Конечно, фальшчЫука, зробленная у пОльшчЫ.

Так где все-таки нормально меняют на 1.8 моторе грм и помпу. Интересуют проверенные СТО в Минске или в Витебской области. Спасибо.

А то вроде многие поменяли, ездят и все хорошо, но никто не расскажет в каком сто делали.

Just_in_case:

Я бы на месте производителя или импортера строго под угрозой набутыливания запретил бы дилерам вообще устанавливать допы, только если клиент сам умоляет на коленях.

Ты вообще о чем. Запретить дилерам делать доп продажи и зарабатывать деньги, ты серьезно?
Вопрос в другом. Дефицит машин. Те что придут- раскупятся быстро и в любом случае. По законам рынка, при дефиците- растет цена., в данном случае через допы. Производителю вообще пофигу, у него и так их заберут. Чтобы Пупкин с онлайнера мог купить долгожданную весточку? Это не так работает. Цена растет до тех пор, пока продажи не начинают падать из за дороговизны и находится баланс. Неоднократно мы проходили, ограничение цен государством на «социально значимые товары» не приводит к их (цен) остановке. Повляется дифицит и цены все равно растут.

AKBAR:

Повляется дифицит и цены все равно растут.

Тут юмор в том, что сам завод занимается навязыванием гуана к машине. Причем еще и дороговатого гуана - 500 баксов надо заплатить сходу, за коврики-сеточки-дефлекторы-упоры... При себестоимости 150

АлексВл:

Just_in_case:

Хорошее время для китайцев выстрелить.

эти военные песТни уже лет 15 слышны со времен копии Толедо )
у кЕтайцев другие микросхемы ?

отложенный спрос + бабосиков поднакопили за пандемию (кто смог ессно) + дефицит микрух = хапун

Добавлено спустя 1 минута 6 секунд

Alex_UssR:

Тут юмор в том, что сам завод занимается навязыванием гуана к машине.

а завод, что - лысый ?
хомячки хавают всякий булшит вроде сеточек ? так жрите и смотрите не обляпайтесь

Зная китайцев, можно предположить, что они как минимум нехило так запаслись. Хотя может быть, если бы на них был такой же спрос - они бы тоже пропали из шоурумов.
Кстати новостей из самого Китая о каком то там дефиците хоть чего то не поступало пока что, несмотря на то, что они тоже останавливают заводы, сокращают производство электроэнергии и ее потребления. Например наши партнеры из Китая все еще предлагают материалы и запасные части в том объеме, в котором мы запрашиваем без проблем, в то время как западные поставщики имеют проблемы с производством и задрали цены до небес.

АлексВл:

Just_in_case:

Зная китайцев, можно предположить, что они как минимум нехило так запаслись

кто сейчас зарывает деньги в запасы ?

плечо короткое

Китайцы. Часто есть в наличии, причем даже на региональных складах, а если нет - то производство занимает вменяемое время - только плати, а не так как у какого нибудть MTU: от 180 дней и больше и не за какие деньги ты не получишь раньше.

Just_in_case:

АлексВл:

Just_in_case:

Зная китайцев, можно предположить, что они как минимум нехило так запаслись

кто сейчас зарывает деньги в запасы ?

плечо короткое

Китайцы. Часто есть в наличии, причем даже на региональных складах, а если нет - то производство занимает вменяемое время - только плати, а не так как у какого нибудть MTU: от 180 дней и больше и не за какие деньги ты не получишь раньше.

Или вот еще пример:
топливный насос на Cummins: официальный представитель готов поставить за 90 дней ссылаясь на загруженность производства, ковид и магнитные бури на Марсе, в это же самое время китайский представитель: 100% предоплата, срок отгрузки 4-5 дней. И те и те получают его с одного и того же завода.

Just_in_case:

Это реальный способ пробить рынок для китайцев,

Имхо, если бы у них была цель завоевать рынок - они бы это сделали безо всяких ковидов и дефицитов.
Скорее всего, внешние рынки - особенно всяких гандурасов - у них по остаточному принципу.
У себя они обкатывают интересные современные технологии гибридов, электромобилей. А к нам приходят решения старые десятилетней давности, то что у них уже не востребовано и избыточно.