Lada Vesta

АлексВл:

в кои веков создали достойный продукт

фигня этот продукт. Полуподрамник свой, я со всех сторон уже рассмотреть успел... На мое мнение - он явно проигрывает Логановскому. Плюс задняя балка - мне лично не нравятся подруливания на кочках. Такого даже на Калине нету...

конверт:

там и сейчас не могли найти что стучало, визуально всё в порядке было

стучат катушки ремней, о полку. Стучат троса ручника в проушинах. Стучат эти самые опоры по кузову... Когда резина раздалбывается. Стучать могли колеса (болты), если давно не смотрел затяжку. Стучать мог подшипник ступичный - если доездился...Стучать мог бак, если хомуты подгнили...

Все верно - хороший стук вылезет наружу.... Все эти предписания и здравый смысл - нафиг!!!

конверт:

застучит - поменяю.

блин, копеешная деталь, меняется за минут 15
к чему это кроилово

конверт:

Barsik1983:

Привет всем. Подскажите менял ли кто грм и помпу на моторе 1.8 в сто киказ на солтыса? Нормально делают? Или есть другие сто, где эти работы качественно делают? Поделитесь контактами. Спасибо

вы уже 180 тысяч км наездили?

А причём 180 тыс.?

конверт:

регламент замены ГРМ и помпы, посмотрите в инструкции

АВТОВАЗ изменил регламент планового технического обслуживания всех автомобилей LADA. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил один из дилерских центров марки. Изменения коснулись замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ), замены тормозной и охлаждающей жидкости.

Замена ремня ГРМ на всех моделях LADA теперь должна выполняться на ТО-6 при пробеге 90 000 км (ранее замена ремня ГРМ была предусмотрена на пробеге 180 000 км.). Тормозную жидкость теперь будут менять на ТО-3 при пробеге 45 000 км (раньше эту процедуру выполняли на ТО-6). Охлаждающую жидкость теперь нужно будет менять на ТО-5 при пробеге 75 000 км, раньше на ТО-6.

Alex_UssR:

Замена ремня ГРМ на всех моделях LADA теперь должна выполняться на ТО-6 при пробеге 90 000 км (ранее замена ремня ГРМ была предусмотрена на пробеге 180 000 км.).

у меня последняя настоящая Лада, собрана из качественных деталей.

на 135 тыщах - помпа была как новая

cthulhu123:

конверт, стойки меняются парами по феншую

да и пофиг.
там и с той было в порядке, либо сайлентблок снизу стучал, либо опора врехняя

аморт не потёкший, машину держит нормально

Alex_UssR:

ну подумаешь, раскачает задницу и в кювет занесет)))

не раскачает и не занесёт, держит на скорости нормально
часто езжу в Брест, местами штормит в первом ряду, уже б заметил, если-бы что-то было не так.

Alex_UssR, у меня Good Shock

у меня к держаку и старого амортизатора не было вопросов, вопрос был только к глухим стукам

Alex_UssR:

у них хар-ки уплывают. Т.е. один мягкий, второй твердый - будет раскачка на одно колесо (

оба твёрдые, даже тот, что сняли.

мягкий станет, когда потечёт.

отбойник и пыльник тоже старые оставил, всё в порядке с ними