Lada Vesta

Alex_UssR:

у меня почти 13л показывает. На 1.6

вот х.з. что надо делать с машиной, что-б она 13 л бенза сожрала.

расход на 1,6 по Минску:
- 8,5 л - бензин
- 11 л - газ пропан

это средний, но всегда так

Oran_Gutang:

при этом живя в провинции с парой светофоров на весь город...

может он плуг в неё запрягает?

конверт:

Oran_Gutang:

при этом живя в провинции с парой светофоров на весь город...

может он плуг в неё запрягает?

уксусов унижаю

АлексВл:

Короткие дистанции, частые поездки.
Получай зимой 15 как с куста на 1.6

На самом деле все просто - утренние пробки и кондер. На мое мнение - в такую жару, сидеть и в машине потеть, ради несчастных 2-4р к прайсу, такое себе развлечение. По-сему мотор не глушу, даже на жд переезде.
И да - это еще и 95-ый (ша половина усачей, вообще слюнями изойдет).

конверт:

что надо делать с машиной, что-б она 13 л бенза сожрала.

З малинауки в центр в час пик проехать

конверт:

Сейчас по Дзержинке долетишь на 70-80 км/ч. Только на пл. Богушевича немного станешь. Но и эту проблему скоро решат, когда откроют первое кольцо на Толстого

Проблема ограниченных в том, что ума нет...
Средняя скорость в маленьком городе ГОРАЗДО ниже, чем в том же Минске.
Ответ прост - наличие широченных улиц, с огромным кол-вом полос, правильное светофорное регулирование, правильная расстановка лежачих полицейских и пешеходных переходов, наличие улиц с повышенным скоростным лимитом.
А как весело поворачивать налево, в маленьком городе - едва ли не пол часа простоишь, пока не сойдутся звезды или обе полосы встанут и пропустят...
Плюс самый главный бич - колхозники. Как не крути, в столице проще ездить. Ну исключение - МКАД, там усачи с 5-ого региона, портят все впечатление от города.
P.S. Сейчас ездил в магазины - насчитал на км - 5-ть лежачих. Причем большая часть - разных размеров. Интересно, ГОСТы на это имеются или дорожники их лепят по-своему собственному уму?

Alex_UssR:

Ответ прост - наличие широченных улиц, с огромным кол-вом полос

Больше полос и шире улицы - больше машин на них.

Alex_UssR:

правильное светофорное регулирование

Вот тут поржал. На весь Минск пару таких проспектов, где боее-менее "зелёная волна" есть, на остальных светофоры работают через одно место.

Alex_UssR:

правильная расстановка лежачих полицейских и пешеходных переходов

Тут вдвойне поржал. Местами эти лежекопы натыканы со всей дури, что нормально ехать невозможно. Лежекопы - это бич любого города.

Alex_UssR:

наличие улиц с повышенным скоростным лимитом.

Это те, где разрешено ехать 80 км/ч? Дык на весь Минск их пару штук наверное, на ум приходят кусочек Победителей, кусочек Независимости и Долгиновский тракт.

Alex_UssR:

Ну исключение - МКАД, там усачи с 5-ого региона, портят все впечатление от города.

Только по МКАДу и можно ездить, я всегда предпочитаю проехать по МКАДу, даже если по расстоянию вдвое больше, зато по времени быстрее и нет дерготни. А усачей хватает из всех регионов, 5-й не исключение, которые тупят в 3-й полосе при совершенно свободной дороге, наверное ищут левый поворот...

I_Am_Vegan:

по прямой уделает этот спорт как два пальца обасфальт

зато при первом же повороте лососнёт тунца, если не вылетит с дороги.

конверт:

Так знак 70 много где и на Дзержинского тоже, от Голубева до Щорса

Проблема, что в пик хрен получится ехать эти 70 км/ч, как-то надо было пару раз прокатиться - стоялово на каждом светофоре.

Oran_Gutang:

Вот тут поржал. На весь Минск пару таких проспектов, где боее-менее "зелёная волна" есть, на остальных светофоры работают через одно место.

Был обезьяном, теперь лошадЬ? Есть два светофора - трогаешься с одного, приезжаешь на красный к другому. Логики никакой - они просто не синхронизированы между собой.

Oran_Gutang:

Это те, где разрешено ехать 80 км/ч? Дык на весь Минск их пару штук наверное, на ум приходят кусочек Победителей, кусочек Независимости и Долгиновский тракт.

Дальше своей любимой "Стебенева" не ездишь?

Oran_Gutang:

Больше полос и шире улицы - больше машин на них.

Мамина радость, когда на двухполоске встает машина - она становится однополосной. Тоже самое, если коммунальная служба там что-то роет. Опять же - будешь стоять колом.
Вопрос не в кол-ве машин на единицу площади, а в пропускной способности.

конверт:

Меня недавно на 1 регионе учил.... Видео есть, но не стал заяву писать.

Самый донный, в плане соблюдения ПДД и уважения к другим, после пятого региона (понаехавших колхозников), г.Брест.
Впервые в жизни увидел, как меня на красный свет (стоял секунд 20ть), слева и справа обьехали две машины. Ну и перестроится - вообще целый квест. Кругом непущуны и учителя. Привет челнокам-соляровозам и прочим мутным дармоедам.

Oran_Gutang:

зато при первом же повороте лососнёт тунца, если не вылетит с дороги.

Вот прямо таки при первом? Бред. Если бабла хватило на тиэсай и дсг, то первым же делом - хватит и на нормальные пружины, чтобы уронить машину до нормальной высоты (убрать лишений клиренс). Далее - покупаются нормальные диски под низкопрофильную резину и вот тебе гт-пакет или тот же самый веста-спорт.

Oran_Gutang:

Тут вдвойне поржал. Местами эти лежекопы натыканы со всей дури, что нормально ехать невозможно. Лежекопы - это бич любого города.

В столице их НАМНОГО меньше. Бред, когда на новой широкой улице, их черех каждые 100м понатыкали. Лично я не проезжаю их на полном ходу - соотв. получается дрочево с палкой-тормозами и низкой средней скоростью.

АлексВл:

есть улицы, где на 1км по 5-6 лежекопов. влет - лынькова

давеча по Карбышева проехался, там через кажде 50 метров лежекоп.