Lada Vesta

DeathInfector:

pavelraziev:

Metallector:

pavelraziev:

Так где веста седан и поло по кузову разные. Одно и тоже.

ище 100-й раз---у Весты кузов С класса =Пассат

Полорапид это клопическая Мазда 2---на нем так и написано---ПОЛОооооо
---поло-гольф-пассат---

Какой пассат у весты, владел б4 пассатом, так веста по внутреннему пространству что 1л банку с 3х литров ой сравнивать. Вы чего совсем прикалываетесь.

Очевидно, что вы в ветке новичок. Металлектор - вестовский наркоман, он несёт чушь про весту, охраняя ее в гараже от снега, дождя и километров

Новичок, купивший полуседан, и пришедший в ветку весты(как это ни странно!!!), и доказывающий, что тут одни дурачки, которые неправильно живут! Вот вы, веставоды, ходите по другим веткам и гадите там, что все лохи, лучше б весту купили, а не дустера какого?

То есть у поло недостатков нет, чтобы с ними не нужно было мириться, отдав за него стоимость пятилетнего суперба???

Тут не +/- тут Веста на ступеньку выше стоит--- у нее кузов из С класса плюс по остальным пораметрам значительно лучше

Вам уже разжевали по пунктам---крыть абсолютно нечем

Metallector:

Тут не +/- тут Веста на ступеньку выше стоит--- у нее кузов из С класса плюс по остальным пораметрам значительно лучше

Вам уже разжевали по пунктам---крыть абсолютно нечем

Ща я вам снова разжую,уважаемы Гуру:
1.Цена - бесспорный плюс Весты: дешманские комплектующие-низкая цена
2.Дизайн - на вкус и цвет. СВ кроСС - действительно очень красив ,лучший бюджетник (ИМХО). Обыный СВ - уродец на узких шинах. Седан намного красивее.
3.Размер - да, у весты седана салон как у Рапида. Но кому не надо возить воздух - это скорее минус.
4.Управляемость. Веста хуже всего рулится(кроме спорта, там дела получше будут однозначно)...
5.Подвеска. Отличная подвеска для всякого гувна. НА асфальте проигрывает всем конкурентам( Логан не конкурент)
6.Стоимость содержания. Тут плюс - дешевые комлектующие-низкая цена. У ОД также самое дешевое ТО. Но надежность -самая низкая.
7.Ремонтопригодность. Данный параметр у всех +-. Таз ломается чаще всех. У меня было 6 обращений за год !!!!!!! ШЕСТЬ!!! Зис из -ТАЗидло
8.Проходимость... ноу комментс.
9.Шумоизоляцыя. Одинаковая во всех,мерил на заднем сидле шумомером.... ТАкже в Тазу жутко воет кпп,просто жесть как....
10.Лучшый в мире чугуниевые безвтык.. Самый древний и отстойный-жрет топлива больше конкурентов и не едет от слова совсем+ рыыки постоянные... С низов вообще не едет. (1.8 в этом плане намного лучше,но масложорик Инженера,мать его )
11.Лучшая архитектура багажника. Багажник в Рапиде самый большой. В Св кроссе-самый маленький.

З.ы. И самый кайф - Автотаз сделал авто для Эрефии, где даже нержавейка гниет, из черняги....зажали бабла на нормальную оцинковку, это фиаско.....А вот Ролоседаны - оцинкованы ,не на бумаге И не ржавеет у них подакпотка и днище ....

Правду говорят, что самые лютые тазоневистники - это бывшие владельцы тазов.

Alex_UssR:

Салонник за 30-40р

Только наркоманы покупают у дилера втридорога.
272773151R стоит всего 27р. Угольный, толстенный, лучше не бывает.

pavelraziev:

blackbim:

То есть у поло недостатков нет, чтобы с ними не нужно было мириться, отдав за него стоимость пятилетнего суперба???

У всего есть недостатки. Тут есть момент в котором надо признаться самому себе если сесть с закрытыми глазами и поехать на весте, поло к примеру и сказать потом понравилось то то.
Ну вот хоть убей ну не могу я представить что на весте приятней и с удовольствием ехать. А потом говорят это стоит столько а это столько и вот тут ты говоришь да и ладно едет она не плохо вроде да и так ничего..

Труднее всего признаться самому себе, что купил такое же гауно, но дороже. Вместо того, чтобы взять например пежо 308 универсал с hdi на полном фарше в хорошем состоянии. Остается только пойти в ветку гауна подешевле и самоутвердиться там, чтобы свое гауно не казалось таким уж вонючим.

Надо всего-то добавить денег. че тут сложного?

ппп

старыйпень:

тут половина х...ты из интернетов

ага ,интернетов 40к проездил на тазу за 3 года

старыйпень:

Веста рулится превосходно, а на скорости 140+ даже с более дорогими конкурентами можно сравнивать ( колеса 17е)

где она рулится превосходно ? на 140 по прямой ? Настройкам рулевого до Роло далеко, там реакции более внятные и понятные...(ездил там и там на 15 колесах, толстеньких )

старыйпень:

Жутко воет . Все говорят.. а спрашиваешь - нууу если.. то .. что то там..

Вот лично у меня выла шо писец....может кому-то и нравится этот звук

старыйпень:

тут пара строк общих фраз , которые можно легко экстраполировать на мерседес Е класса и на УАЗ патриот.

А по другому на форумах и не бывает, особенно в таких вот рофло ветках

старыйпень:

это же ковыряние в чужом -..вне.
В городе не едет, на трассе не едет.. в ремонте дорогое .

Да я же не гоншчык, мне 8-9 сек до сотки выше крыши, тем более с крутящим моментом под 400 городские 60кмч набираются моментально

старыйпень:

Из плюсов что? не воет коробка? и масла жрет меньше? Пежо как и ваз , до 5 лет - потом секс.

Мне нравится -это главный фактор при покупке авто ну и бесключевой доступ, блисы, лед фары,6 подушек, мирорлинк с андроид авто, норм мотор и кпп , оцинкованный кузов , активный круиз, спортивные сидухи это так.....приятные ништяки .....и багажник 600 литров
Был до Весты Пыжо 307 2.0 HDI 2004 года... За 7 лет только расходники и мелочи, типа шаровых, подшипников ступичных и т.д. Отличный авто, кузов был идеальным...оцинковка рулит

Metallector:

и 100% он неводил Весту ниразу---Веста лучше того ПэЖо

Что-то мне подсказывает, что наезд то на Весте у меня побольше, чем у кого-то

Metallector:

што может быть более убогое чем Полорапид? ---и никакие Свистелки-перделки-мотор тут непромогут

Гуру, так мы же о Пыжо ща спитч ведем Там дызель мотор, как у Пасцата Чугунний !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пыжо

Посмотри какой в нем багажник классный на 600 литров

багажник Пыжо