Lada Vesta

старыйпень:

На мкаде посмотрим .. за 10 лет ни одна шкода рапид и октавия не объехала чисто.

может это потому, что ты неловимый джо. которого никто не ловит, т.к. он набуй никому не нужен.

666

555

старыйпень:

Это так для общего развития .

вот уж просветил так просветил.

старыйпень:

ДА и на высокой скорости выше стабильность.

стабильность чего? слабо представляю себе на такой скорости акустический комфорт.

старыйпень:

Я удовольствие от езды получаю

на бюджетнике? с балкой? а сказал так, как будто это М5 компетишн. я понимаю, средств хватило только на бюджетку, а хочется большего.
"гонщиков" на бюджетках сразу пропускаю, пусть самоутверждаются, я не против.

старыйпень:

Сосед у меня около 60 лет - философия 1 в 1.. "зато расход" "я не спешу"

что ты знаешь о моей философии. мне по кайфу ехать с маленьким ребенком, который сидит рядом в кресле и гулит.
это для меня сейчас самый кайф.

cthulhu123:

Не получится: сразу усы отрастут и каждый литр бенза будет на счету

Отличная новость. Есть предварительная договорённость о покупке "пенсионерского" поджопника 1.4 на ДСГ.... И про усы говорят владельцы Таза - универсала Прям королевство кривых зеркал
з. ы Классный авто Лада Веста : уделывает любое авто и по динамике, и по рулежке, и по комфорту... чудесный автомобиль

Я дверь разобрал второй раз - трос обмотан маделином, как и раньше... И что же там скрипело-хрипело??? Днищенский концевик.
Аналогично и передние двери - если нажать на нижний угол, будет звук деревенской телеги. Отчетливый и громкий.
Плюс уже поднатерло колпачками. Наклеил красную изоленту - пока что квадратики, концевики ВСЕ вынул и промазал силиконовой смазкой (силикот). Под колпачок - там где выходит пластиковый штырь. Попутно на передней правой наклеил двухсторонний скотч - даже со смазкой, слышен был хрип.
Попутно кончился маделин - пришлось взять огроменный кусман метр на 0.75, за 11р. Вытащил провод регистратора - он у меня под бордаком, на правую стойку пошел и на крышу. Чтобы не барабанил - всего обклеил. С ним же - разьемы антенны, которые под стойкой барабанили по железу, клипсы-провода-всякий крепеж. Короче все что не нравилось.
Ехал - жаль рег был без шнура... Гаевые офигели - выехал перед мной, ну ладно... Так еще и по-телефону оно треплется...
Ехал вначале нормально - пока говорил, видимо, потом демонстративной поправил свой регистратор и скинул до 30кмч...
И хрен ты его обьедешь - сплошная. Насобирал очередь, из 5-ти машин за собой...

Nykos:

Просто человек купил машину чтобы ездить, а некоторые покупают шоб красивая под окном стояла)) Если трасса и межгород это только в плюс. Да и 1.4 не берут чтобы не тапку в пол. Гонка на минималках жи. От тапки в пол скорее дсг помрет раньше. Но на нее 100к и 5 лет, а дальше хоть трава не расти. Да и обслуга я глянул на нее не заоблачная. Новый коробас в сборе $4000 - всунул и катайся дальше)) А если чисто мехатроник с маховиком и сцепой - эт от силы 1500$. Теоретически подъемные деньги если тачка устраивает и менять нет желания

Там вообще никто не обкатывал машину - просто укатали и в люди. С огромной вероятностью, она была служебная - именно по-этому на транзитах.

АлексВл:

Alex_UssR:

Но за год с копейками 28 тыс - это мощно

это для усть-зажопинска замкадного мощно. тем более что месяц продажи не известен

Alex_UssR:

Есть понятие мировая гарантия - у нас она, почему-то, не работает.

балабол, что сказать
1.5 года назад ипхон из Белостока поменяли на новый на Бровки

Я рад за тебя и твой ипхон. У них действительно есть нормальный сервис и представительство в РБ.

АлексВл:

это для усть-зажопинска замкадного мощно. тем более что месяц продажи не известен

Ты слышал такое понятие "средняя скорость?"
Если посчитать - 54км он в день проезжал, плюс-минус (за 1.5года эксплуатации! Т.е. от начала 20-ого до сегодняшнего дня). Без выходных, регистрации и СМС. Это круг по-мкаду каждый день.
По расходу - вообще ад получается. Частник такое не потянул бы.

cthulhu123:

Не получится: сразу усы отрастут и каждый литр бенза будет на счету

Еще 30 копеек сверху и они у всех отрастут. Вместе с лысиной.

Nykos:

ну так запихните в весту нормальный мотор с коробкой, ксенон, бесключевой - и будет тоже ух))

Ей мотор-кпп, оптику менять (зад в особенности - позорище ламповое) и торпедо с говнитолой перерабаывать. Тогда взлетит.
Бесключевой - как-то нафиг не упал.

jg3:

Веста 1.8 150 по трассе идёт легко даже загруженая, даже кросс св

Так любое корыто идет - вопрос сколько оно до этих 150-ти будет набирать. Выйти на опережение и пол часа ждать, когда мотор просрется - ну такое себе... За это время бмв сзади прилетит и начнет неистово моргать фарами.

Где:

Порой на периферии нужда в авто сильнее, чем в столицах.

На периферии с ОТ плохо - по-этому тут тебе и разовые большие пробеги и постоянные короткие, до работы.
Этой зимой, кстати, у меня маслозаборник на Калине замерз - от коротких пробегов, в морозы, видать конденсат перестал испарятся и собрался внизу поддона... Как итог - завел, пошел сметать снег и чистить стекла... Привычно... А в это время мотор насухую работал))) Лампа не сразу загорелась - видать льда нахватался.

AKBAR:

на бюджетнике? с балкой? а сказал так, как будто это М5 компетишн. я понимаю, средств хватило только на бюджетку, а хочется большего.
"гонщиков" на бюджетках сразу пропускаю, пусть самоутверждаются, я не против.

Балки хватает для небольших кренов) Я когда-то зимой, на лете, с ха5-ым гонялся подвухполоске - он сзади поджимал, но обогнать не смог... Потом в одном из поворотов (мб не опытный), его начало качать и чуть не унесло в кювет. После этого отстал и больше не гонялся. Мб тоже был на лете - мб не рассчитал своих сил)
Трэш начинается после 130кмч - когда уже перестает работать вся подвеска (она же ямы воооннн как глотает - почти как крузак! И клиренс, КЛИРЕНС!!!).

I_Am_Vegan:

Ага, стабильность, на задранном в небо, Тазу...

Это, кстати, плюс пол-литра на сотку, просто потому, что клирЭнс! С другой стороны - я первое время жутко очковал, когда к бордюрам подьезжал - думал губой поцелую. Не достает (ну новая - еще не села). Плюс труба глушителя сзади не оч. удачная - тоже не достает... Была бы она ниже, на 10мм - были бы проблемы...

Я, если честно, не понимаю - почему Весту записывают в офигительные машины...
Это, видимо, по-инерции?
Да - на момент выхода, это единственная машина, у которой была ESP в базе (бюджетный сегмент). Да - много фарша, за не самые большие деньги.
ДА - красивый дизайн и интерьер. Да - грамотно сделана эргономика вод.места...
Но конкуренты то не спали - у них теперь, все то же самое...
А ТАЗ только цены поднял и пару косяков убрал (в основном - мотор 1.8 ).

старыйпень:

ну вот за 15600 я бы не брал точно

за 16 тыс, уже на вторичке можно найти нормальное ведерко. Именно нормальное - из-под хозяина и со всей сервисной историей.
И мотор там будет не чахотка)
Полик - если только вкусный кредит, с которым 70% своими - остальное под небольшой процент годика 3-4.
Именно в люкс-кроссе, абсолютно ничего интересного нету.

666

Alex_UssR:

Бесключевой - как-то нафиг не упал.

Капец какая удобная штукенция. Я кайфую.

старыйпень:

За многорычажки жду рассказа про управляемость