Lada Vesta

..

babaca:

Alex_UssR:

babaca:

Не надо тут сказок ..удобная парковка как стимул купить самосвал, звучит так себе.

Конечно... Это именно по-этому европейцы не рассекают на "самосвалах" - они просто нищеброды никчемные...
Это у нас норма, приехать к собственному частному дому на колхозном МАЗе, слить с него топливо, пойти в дом на "пожрать", почесывая яйца и наплевав на всех, кто этот МАЗ будет обьезжать... Главное "калхану" нормально.

при чем тут нищеброды? они рационально подходят к расходам. Причем тут МАЗ яйца и всякая херабора , к условиям владения транспортом в европе?

С таким мышлением, покупка-обслуживание пикапа, влетает в копеечку? Нет? Про безопасность - если память не подводит, они (пикапы и прочая огромная шелупонь), сертифицируются по нормам безопасности отличной, от простых легковушек. Т.е. они поголовно провалят краш-тесты, аля "ойронкап". И уж тем более - сольют в дтп аналогичному, по-массе, БМВ-Ауди.
Почему привел пример - вьезд в жилую зону, грузовика - запрещен. Как и транзитный проезд. Пикапы - грузовики (практически все).

конверт:

у меня есть знакомый, у него вся трудовая книжка исписана этой статьёй, я вообще удивляюсь, как его на работу берут с такими статьями

Он наверное такой же таксист, который любит чесать язык?
Тут пару лет назад, одного человека с работы поперли - просто подождали пару человек из администрации около его кабинета... Зафиксировали опоздание на 10-ть минут и попрощались с ним по-статье. С первого раза.
Ну год судился - пошел на принцип, даже квартиру продал и адвокатов из столицы нанял. Итог - суд то местный... Решение понятное - в пользу гос. предприятия. Просто потому, что пришла команда из области - уволить.

..

Alex_UssR:

сравнивать пиндосию, с ее огромными дорогами\парковками и каким-нибудь сраным Гродно

Это у нас дороги-то узкие? В европу съезди, просвятись что такое узкие дороги. У нас порой дае машины в одну полосу можно впихнуть, вообще нет проблем ездить на большом suv/minivan/1500truck

Alex_UssR:

Ф150 - так же ГАЗель. Так вот, если проводить параллели - мне было сложно ездить на последней, по узким улицам Гродно - да, там не везде такие проблемы... Но именно в центре - ад (бортовой грузовик с тентом).

И какого размера грузовик? Если как ф150 (2×5.5-6м) - ну тогда у менч для тебя грустные новости, если тебе сложно ездить по центру гродно (а он широченный по сравнению с европой) на такой шмакодявке. Тут автобусы с траликами спокойно ездят, которые в три раза больше...

Ветка ЛАДА ВЕСТА.
Просмотрел последние 15 страниц.

Холодильники, ФСЗН, Пиндосы, Польша, парковка во Франции, проблема коррозии в японках....

конверт:

Alex_UssR:

Ну год судился - пошел на принцип, даже квартиру продал и адвокатов из столицы нанял.

это ж как работать хотел, что квартиру продал!
гвозди бы делать из таких людей

Ну так там должность, а не фигурное катание ключей на связке, средним пальцем. И зп больше, чем ты со своими чаевыми зарабатываешь. Да и не одна у него квартира была...
Но тут соль в чем - если захотят тебя опустить и забрать все - заберут и опустят. Законы как дышло - не для народа.
Да и в частных моментах - если есть связи, хоть какие - оппонент обречен.

Dmitry Silva:

Ветка ЛАДА ВЕСТА.
Просмотрел последние 15 страниц.

Холодильники, ФСЗН, Пиндосы, Польша, парковка во Франции, проблема коррозии в японках....

Так почти все проблемы - давно обсосаны:
1) Ржавеет - надо сразу все проливать или класть болт, кататься в удовольствие и через 5-лет прощаться.
2) Мотор - только 1.6 и следить за уровнем масла (может жрать). Если все пучком - не стучит\не жрОт, то будет ходить долго и счастливо. 1.8 стабильно все жрут и имеют самые разные, детские и не очень, проблемы.
3) Колпачки концевиков - менять, дубеют на морозе.
4) Клаксон менять - позорище, за которое нужно кому-то оторваться яйца.
5) КПП ТАЗ - дно, которое не спасет замена масла (хоть супротеком ее обмажь). Воет и очень дерьмово переключаются 1-2 передачи (мудернизированным синхронизаторам привет). Попутно - почти у большинства есть дрожь на полу-выжатом сцеплении валео.
6) Дохнут катушки зажигания - качество дно + свечи гуано. Как начнутся пропуски зажигания - менять, вероятнее всего, придется все на бош или какие другие, нормальные (бош золотой). Ну свечи менять по регламенту обязательно...
7) Дохнет кат - причина из п.6. Ну это если забить. Опять же - если масло жрет, тоже сдохнет 100%.
8 ) Слабый подрулевой - реле забыли поставить всем, у кого кт-тация ниже люкса и нету блока emm (т.е. если нету датчика света-дождя). Горят контакты, т.к. вся нагрузка через них валит. Даже на CW все убого (а я то думал, чего это слышу треск при повороте переключателя).
9) Печка не греет ноги вовсе. Точнее греет, если включить только в оные. Видать машина сделана для мордора, в котором все ездят в валенках, а не в туфлях. Удивительно - в калине ногам тепло.
10) Нету штатной сигнализации - в ТАЗах была, тут нету.
11) Надо сразу же заклеить пробки аккумулятора скотчем - потеет сверху. Уплотнение конусное (пробок), АКОМ сэкономил на резиновых колечках. Если забил - будет гнить прижимная планка и вообще будет скопление гуана сверху акб. Если придется заряжать-доливать воду - придется тяжко.
12) Большие колеса - только на версии с 1.8 нормально встанут... На 1.6 идет ТАЗоКПП и дифф начинает отчетливо выть. В случае резких стартов с буксом - легко разорвет коробку в районе этого самого дифференциала.
13) Кривая сборка - то там стучит, то там позвякивает... В купе с хорошей шумкой - напрягает. Пока не повыводил половину сверчков - страдал. Особенно порадовал криво проклеенная шина обогрева стекла, под плафоном ЭрЫ-ГЛОНАСС. Долбил на кочках по усилителю крыши, прямо около правого уха. Неприятно.
14) Долбят троссики стеклоподьемников, в такт басам - лечиться опусканием-подниманием стекла, до крайних положений.
15) Никакие передние ПТФ. Читай - просто декорация в бампере.
16) Линии обогрева стекла мешаются - плюс еще и стекло двоит фары. Особенно сильно - если дорога с резким подьемом.
17) Просчеты в эргономике - кнопки жопогреев банально не видно, особенно если начинает припекать и хочется уменьшить или выключить. Почему не поставили на торпедо, около кнопки отключения ТК и ЦЗ - непонятно. Сюда же - далеко уехавший блок стеклоподьемников. Первое время, опускал не свое водительское - заднее левое.
18 ) Стучит кожух кулисы-тоннеля. У всех. Лечится полной разборкой и проклейкой шипа, который вставляется в торпедо.
19) Если куртка хорошая - тяжело пристегнуться, т.к. мешает огромный и не регулируемый подлокотник. Часто езжу с откинутым.
20) Стучат стойки - не лечится. Плюс мелкую гребенку, низкопрофильная резина, передает в кузов и пятую точку. Такой себе комфорт.
21) Пассажиры задних сидений, выше 180 см, долбятся о низкую крышу. Зато машина красивая.
22) Огромный багажник, с докаткой на стальном диске... Ну ладно, бывает... Но домкрат пластмассовый, в машине с массой почти 1.3т? Шутники...
23) Задние фонари, опять же, пали жертвой дизайна - просто есть. Если сдаешь назад - света практически нету (возврат к истокам копейки).
24) Между задним стеклом и крышкой багажника - пропасть, в которую набиваются листья, ветки и вообще все, что шире ладони. Зимой - там тупо сугроб и ледяное озеро. Лечится одеванием резинки-уплотнителя от двери жигулей, прямо на стекло.
25) Может течь лобовое или заднее стекло. Просто потому, что качественно вклеили на заводе.
26) Может стучать мотор - просто потому, что качественные запчасти (ГБЦ, маслонасос, гидрокомпенсаторы, ролики-etc)/
27) Потеют фары - даже в договоре это написано, как не гарантийный случай)))
28 ) Может клинить замок капота - ну просто потому, что очень качественное уплотнение крышки капота... Зато красиво!
29) Могут протираться провода и патрубки под капотом - просто потому, что ТАЗу нас-ть на потребителя.
30) Ржавеет из-под стыков и из-под герметика. п.29.
31) Свистят зеркала на скоростях выше 100кмч (иногда).
32) Не омывается толком, левый нижний угол лобового - чаще всего из-за густой омывающей жижи (летом чуток лучше).
33) Очень дорогие и редкие крепления щеток дворников.
34) Мягкое лобовое стекло (сиськам). Затирается и трескается от любого чиха.
35) Передние брызговики - декоративные. Сзади вообще нету, что для машины мейд ин Эрф - нонсенс.
36) Дергается-пинается и стучит клапан адорбера - лечится чип-тюнингом... Если не качественным - привет кат и мотор.
37) Управление борт.компом - муда-ое. Кто так придумал... Фиг его знает... Хорошо, что две кнопки, а не как у рено - там только в одну сторону мотается... Но посмотреть т-ру и пробеги суточный-полный... Да и если КК или лимит врубаешь - вообще ни часов, ни т-ры не увидишь.
38 ) Оцифровка шкал - на любителя. Плюс ступенчатое отображение т-ры, ну такое...

babaca:

Веста это результат всего этого вот)) когда ты очень умный, очень хитрый ..и апогей - нае... весь мир)) купил весту!

Раз нытья про машину нету - машина не имеет моск. Соотв. просто ездит и просто возит опу владельца на работу или еще куда-то.

90% пунктов какой-то

100% отсебятины---Веста супер Тачка

Все верно, практически все перечисленное ощутил на своём опыте.
Также модно добавить фиху с подушками ДВС, дерготней на низких передачах.
Также на моем бывшем Тазу попались офигенный фары из Киржача : Обе!!! треснули, одну поменяли по гарантии

трещина фары

. На правой фаре было две трещины длинной около 5мм,договлрились на замену в случае прогрессирования проблемы [контент удалён]

На Весту с 2020 крепление дворников впендюрили valt5. 1.
Мается народ. Кто переходники ставит, а кто даже поводки на "под крючок" меняет.