Oran_Gutang:АлексВл:Не менее 1500 таких штук только на драйве
АлексВл:с 500.000 - это мощно в муку. Единицы или десятки
Шура маханул походу под вечер и начал путаться в цифрах?
Я понимаю что для тебя сарказм - высшая математика
пЕши дальше про Весты с 0.5млн
ionboy:конверт:Во многих машинах нет таксометра и СКНО (системы контроля налоговых органов) - а наличные заказы они почему-то принимают
А что закрыть их надо разом? Тогда сразу Саши63 активизируются и посыплются жалобы от населения
к Саше 63 никто насильно не тянет
меня удивляет другое - почему при наличии полной информации по всем выполненным заказам - не трогают тех, кто работает в чёрную? 
(но тронуть могут в любой момент - за все прошлые периоды, надеюсь, что это и произойдёт)
АлексВл:Я понимаю что для тебя сарказм - высшая математика
пЕши дальше про Весты с 0.5млн
он написал про дофига и трошки с пробегом под полмильёна км
это так и есть
конверт:он написал про дофига и трошки с пробегом под полмильёна км
это так и есть
на авто.ру 2 (ДВЕ) Карл Весты с пробегом овер 250ттк от 2015 года
И овер 50 таких Роло
Скрутить пробег на Весте нетривиально, недешево и прекрасно заметно - вскрытие или замена блока АБС. Да и нахер надо
Но главное же что ? Мощно в муку, что в голову пришло. Про дофига вест, ога
276ккм
По механической части: требуется полное ТО, двигатель требует капитального ремонта, МКПП - требует ремонта.
Труп
500.000 - это очень серъезный пробег для любой коробки
АлексВл:276ккм
По механической части: требуется полное ТО, двигатель требует капитального ремонта, МКПП - требует ремонта.
Труп
и что? при желании любую машину можно убить и за 10 тыс км
а тут 276 тыс проехала..... по Архангельску 
На авито коробка на Весту стоит от 15-20 тысяч.
Т..е от 200 баксов, что нифига недешево для такой конченой простейшей коробки
АлексВл:На авито коробка на Весту стоит от 15-20 тысяч.
Т..е от 200 баксов, что нифига недешево для такой конченой простейшей коробки
дешевле магнитолы....
а сколько должна стоить?
конверт:АлексВл:276ккм
По механической части: требуется полное ТО, двигатель требует капитального ремонта, МКПП - требует ремонта.
Трупи что? при желании любую машину можно убить и за 10 тыс км
а тут 276 тыс проехала..... по Архангельску
ничего
были же подпрыгивания в муке, про дофига с пробегами 500. а их то нету, дофига
бомбила по трассе. такси, курьер, развозка.
конверт:АлексВл:На авито коробка на Весту стоит от 15-20 тысяч.
Т..е от 200 баксов, что нифига недешево для такой конченой простейшей коробкидешевле магнитолы....
а сколько должна стоить?
магнитола тоже бэу ?
На гольфа-4 пару лет назад брали за 150бачей. :за 6ступку с гольфа5
Кто ездил на фольксе, знает как там классно работают МКПП. Как затвор, четко и классно. А не кривое и шумящее угребище на тазу
|
офлайн
Senior Member
|
||
691 |
12 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:конверт:АлексВл:276ккм
По механической части: требуется полное ТО, двигатель требует капитального ремонта, МКПП - требует ремонта.
Трупи что? при желании любую машину можно убить и за 10 тыс км
а тут 276 тыс проехала..... по Архангельскуничего
были же подпрыгивания в муке, про дофига с пробегами 500. а их то нету, дофигабомбила по трассе. такси, курьер, развозка.
Добавлено спустя 2 минуты 57 секундконверт:АлексВл:На авито коробка на Весту стоит от 15-20 тысяч.
Т..е от 200 баксов, что нифига недешево для такой конченой простейшей коробкидешевле магнитолы....
а сколько должна стоить?магнитола тоже бэу ?
На гольфа-4 пару лет назад брали за 150бачей. :за 6ступку с гольфа5
Кто ездил на фольксе, знает как там классно работают МКПП. Как затвор, четко и классно. А не кривое и шумящее угребище на тазу
Так закон спроса и предложения. На гольфа коробки нафик кому нужны. Скорее гольф сгниет чем коробас ляжет. Отсюда и цена. Предложение есть-спроса нет.
fret:Так закон спроса и предложения. На гольфа коробки нафик кому нужны. Скорее гольф сгниет чем коробас ляжет.
не ну Алексу ж нужна.... Он всё сломает.
а на Ладу ему коробка, кстати, не нужна её он не смог сломать
Коробка передач самая надежная деталь у Авто ---а Механическая тем более---она Вечная
никогда неимел проблем с мехКоробками
конверт:на, держи...
АлексВл:На гольфа-4 пару лет назад брали за 150бачей.
где написано ?
конверт:Он всё сломает.
это апгрэйд
АлексВл:На гольфа-4 пару лет назад брали за 150бачей. :за 6ступку с гольфа5
гольф-4 1.9тыдыи идет с 5мкпп. ставят 6мкпп от г5,
раскачан до 150 лс + 6 мкпп .. просто сказка. 3.5 литра по трассе
5мкпп вообще никому не нужна. даже за 50 баксов. на цветной металл
вывод - кое-кто балабол 
Автомобиль LADA проходил калибровки двигателя, настройку подвески и всех систем, сертификацию и валидацию с размерностью колес, указанных в руководстве по эксплуатации. При использовании колес другой размерности не гарантируется безопасность и надежность эксплуатации Вашего автомобиля.
АлексВл:У меня к КАЛине жуткая фобия. После того, как мой Хайлендер погиб в ДТП, меня подвезли 100км на этом ведрище. С пробегом 30ккм. Спасибо, чуть не сблеванул. Потому что
И что же, нашего великого ыКсперта, так удивило или огорчило в Калине?
Машина дерьмово едет по-трассе - но это больше проблема первых версий-модели. Во-второй они увеличили угол кастора, угол развала задних колес (проставки осей ступиц), переработали подушки двигателя и подвеску (все это втыкается болт-он на первую). Плюс короткая рейка (по-мне, так нафиг нужна). Ну и у моей - 13 радиус стоит. Можно было бы перейти на 14-ый, но у меня 8 дисков на нее и как-то жаба "ква". Опять же - никто не мешает заменить крепление тормозных скоб и поставить торм. диски на 14-ый радиус (13-14 вентеля в стоке - логан, без). Заменить колесные диски и покрышки (меньше профиль - больше ударов и тряски, но лучше управляемость).
В городе - идеальная машина. Отличный тяговитый мотор, отлично ее тянет и разгоняет - в светофорных гонках, легко уделает большую часть корыт и бюджетников. С приоро-вестомотором, вообще становиться ракетой, ввиду малого кузова (особенно в хэтче). Зеркала огромные, остекление как в аквариуме, руль легкий, педали - легкие...
Шумка нормальная и легко доклеивается своими же руками (я проклеил заднюю часть салона и арки полностью).
Плюс, что немаловажно для большинства городских жителей - там был полноценный автомат... Не какой-то там робот-вариатор, а гидромеханический автомат.
Что касается тиайса - что-то опять посыпались жалобы в группе ВК на него))) У одного прошивка слетела, у другого бут-луп, у третьего тач перестал работать совсем.
Уже морально подготовился к покупке, взамен калькулятора, но что-то передумал.
Alex_UssR:так удивило или огорчило в Калине?
убогое ведро. везде где не глянь - тазоведро, в каждой ручке-кнопке, в каждом решениеи как для врагов сделано. чтобы побольше мучались
какая фелиция 1999 года - просто божественная машина на фоне этого ведра
Alex_UssR:Плюс, что немаловажно для большинства городских жителей - там был полноценный автомат... Не какой-то там робот-вариатор, а гидромеханический автомат.
в городе нет ничего лучше вариатора
с 4АКПП это корыто меньше 10ки не жрет
с вариком как на Весте - было бы 6-7, если уметь пользоваться
И в случае малой массы Калины и дохлого тазомотора - этот вариатор был бы вечен !
АлексВл:Alex_UssR:так удивило или огорчило в Калине?
убогое ведро. везде где не глянь - тазоведро, в каждой ручке-кнопке, в каждом решениеи как для врагов сделано. чтобы побольше мучались
И на чем же, ты ездишь? Поди тоже на каком б.у. ведре? Ручки-кнопки - ни чем, абсолютно, не отличаются от таковых на иномарках. Я бы даже сказал - на Весте, с этим делом, все намного хуже.
в каждом решениеи как для врагов сделано. чтобы побольше мучались
какая фелиция 1999 года - просто божественная машина на фоне этого ведра
Фелиция - шлак, который даже ТАЗу в подметки не годиться.
Alex_UssR:Фелиция - шлак, который даже ТАЗу в подметки не годиться.
только сейчас веста приблизилсь к ее уровню.
не путай с Фаворитом и Форманом
Alex_UssR:И на чем же, ты ездишь?
на тролейбусе
Alex_UssR:Что касается тиайса - что-то опять посыпались жалобы в группе ВК на него))) У одного прошивка слетела, у другого бут-луп, у третьего тач перестал работать совсем.
не читай до обеда советских газет
АлексВл:в городе нет ничего лучше вариатора
с 4АКПП это корыто меньше 10ки не жрет
с вариком как на Весте - было бы 6-7, если уметь пользоваться
И в случае малой массы Калины и дохлого тазомотора - этот вариатор был бы вечен !
Зачем "уметь пользоваться", если можно просто ездить и наслаждаться поездкой? Причем не запариваясь, по-поводу ресурса и каких-то там рывков-пробуксовок?
Просто купил и получай удовольствие из "коробки". А потом еще и продашь без проблем - т.к. агрегат неубиваемый.
АлексВл:Alex_UssR:Фелиция - шлак, который даже ТАЗу в подметки не годиться.
только сейчас веста приблизилсь к ее уровню.
не путай с Фаворитом и Форманом
Добавлено спустя 13 секундAlex_UssR:И на чем же, ты ездишь?
на тролейбусе
А что там путать - это конкуренты ржавым 2110 и не более того. Обычные недоавтомобили, над которыми вся Европа смеялась.
Alex_UssR:Обычные недоавтомобили, над которыми вся Европа смеялась.
Фелиция - это перелицованный Роло. Смейся дальше
Alex_UssR:Зачем "уметь пользоваться",
чтобы получать вкусный цифры расхода
если еле еле давить - никакой экономии
разгон (нормально так) с заблокированным бубликом, а потом сброс тошним на минимальных оборотах. коробка сама все делает для езды
для достижения максимального КПД в режиме разгона, нужно открывать дроссль на максимальную величину, но при этом не выходить за (примерно) 3000 оборотов.
у меня расход из 10ки легко и непринужденно вылазил на 180силах и 4х4
Учимся как надо
