Lada Vesta

dengrodno:

Oran_Gutang:

Спасибо, но за 22 рубля нафиг надо, если концевик за 5 рублей работает точно так же.

Возможно у топрана концеыики получились изумительно, но все их остальные детали что я видел, были очень не очень, и вылазило это в самый неподходящий момент. Хотя в случае концевиков это никакой опасности не предоставляет, можно и поэксперементировать

================
там только резинка пыльника нужна, начинка у родного норм
г@@@доны вазовские не могут никак норм резинки ставить )))
По обогреву стекла - после -15* ни у кого толком эффекта нет. Это ж не газовая горелка )))
А вот при более высоких температурах - огонь штука. Скребок практически и не нужен.

Alex_UssR:

пихать ничего не надо - нужен только колпачок от него.

мне на ТО с родными похимичили - и они заработали. Сказали что смазали. А так хз что они делали, но чудо - всё работает даже в теперяшний мороз) Вряд ли они резинки меняли, и не похвастались, что была замена.

Мне похоже повезло с машиной - и концевики с завода работают без проблем в мороз уже 3 года, и передачи не выбивает (и не выбивало ни разу)... чот падазрительна)
Масло в коробке я кстати где-то на 30-35 заменил на тот же Ельф, но разницы "до" и "после" не ощутил. Масло кстати сливалось абсолютно светлое, безо всяческих примесей. Зачем менял - ну хз, видимо потому что мог, рациональных причин не было.

Hlash:

Мне похоже повезло с машиной - и концевики с завода работают без проблем в мороз уже 3 года, и передачи не выбивает (и не выбивало ни разу)... чот падазрительна)
Масло в коробке я кстати где-то на 30-35 заменил на тот же Ельф, но разницы "до" и "после" не ощутил. Масло кстати сливалось абсолютно светлое, безо всяческих примесей. Зачем менял - ну хз, видимо потому что мог, рациональных причин не было.

Ну не совсем. Я как-то мыл машину и чуток прижал низ двери - начала она хрюкать. Поиск "хрюканья" привел к концевикам - оказалось, они как-то коряво к двери прижимаются и издают звуки.
Надо бы было наклеить какой двухсторонний скотч на дверь, но не было - вырезал из кожи кругляши и прямо под чехол концевика подложил. Ну и звуки исчезли напрочь. На 3-ех дверях из двух такое.
Забыл. Потом приморозило и при открытии двери водительской, не загоралась подсветка - пыльник стал дубовый и пружинка концевика не смогла выдавить шток выключателя полностью.
Вынул - нормально. Сейчас из гаража выводил - на улице -16гр, все работают. Правда в гараже было -6 по бортовику.
В любом случае, 100% будет поиск и замена резинок.

dengrodno:

Hlash:

Мне похоже повезло с машиной - и концевики с завода работают без проблем в мороз уже 3 года

У меня первый год норм работали. а на второй резко перестали, причем в 0 градусов уже не отлипали

Там резинка из EPDM - не маслостойкая. Полили с баллона смазкой - она поплыла и стала мягче. Тот же эффект будет, если ее в бензине промочить. Эффект временный.

Hlash:

Мне похоже повезло с машиной - и концевики с завода работают без проблем в мороз уже 3 года, и передачи не выбивает (и не выбивало ни разу)... чот падазрительна)
Масло в коробке я кстати где-то на 30-35 заменил на тот же Ельф, но разницы "до" и "после" не ощутил. Масло кстати сливалось абсолютно светлое, безо всяческих примесей. Зачем менял - ну хз, видимо потому что мог, рациональных причин не было.

Примеси, явно от качества сборки-мойки деталей после обработки-литья. Ну или пациенты убивали синхронизаторы, продукты износа от которых, шли в масло.
Плюс там еще и вариации есть - завод в разное время, лил разное трансмиссионное масло.

Я склоняюсь к тому, что были разные поставщики техжидкостей на конвейер. Роснефть и какой-нибудь лукойл. У одних нормальное масло, у других фуфел.

Alex_UssR:

Соль только до -10-15 градусов топит лед

Первое: соль ничего не топит. Почитайте что такое криоскопия, к примеру. Во вторых, температура плавления раствора NaCl до -21 в зависимости от концентрации. В третьих, соль - понятие весьма растяжимое: температура плавления раствора CaCl2 определенной конецентрации - -55. Так что Вы не правы.
А на кольцевой при -18 - -20 (вчера вечером) вполне себе летит солевой состав в авто. Омывайка уходит только в путь. Вся машина - в толстом грязе-солевом налете

android8230:

Yuriy_Kr:

А тем временем всех владельцев 1.8 с новой потенциальной проблемой! Утечка бензина в месте соединения шлангов под капотом...

по поводу этого шланга протирания меня послали на Серова и выкинули кронштейн и переставили что бы не терся , хотя есть потертость сказали что в таких не меняем мало протерся
можно не ехать самому переставить и не ехать нервы не тратить

Нет, в данном случае проблема не из-за перетирания, а из-за некачественного соединения двух шлангов. Проблема проявилась в морозы.

Yuriy_Kr:

android8230:

Yuriy_Kr:

А тем временем всех владельцев 1.8 с новой потенциальной проблемой! Утечка бензина в месте соединения шлангов под капотом...

по поводу этого шланга протирания меня послали на Серова и выкинули кронштейн и переставили что бы не терся , хотя есть потертость сказали что в таких не меняем мало протерся
можно не ехать самому переставить и не ехать нервы не тратить

Нет, в данном случае проблема не из-за перетирания, а из-за некачественного соединения двух шлангов. Проблема проявилась в морозы.

------------------------
термоусадачной изоляцией надо сверху + синюю изоленту для страховки ))) 100% сработает

Парадокс однако: мой дизельный трактор сегодня с пол оборота утром завелся на улице, а Лада Веста в гараже у отца отказалась - даже стартер не крутанула. Аккум скорее всего.
Что у Весты за аккумы, что в двухлетнем авто кранты ему?

dendare:

Что у Весты за аккумы, что в двухлетнем авто кранты ему?

АКОМ, российские аккумуляторы. А давно отец ездил в последний раз? Может мало ездит, поездки короткие, потом машина долго стояла, вот аккум тупо разрядился.
У меня с полтычки заводится в минус 20.