Lada Vesta

DrAAK:

а вот к вместительности есть вопросы - впритык помещаются только 4 человека + скарб.

У Жыли Атласа такая же беда. Багажника нет (

Oran_Gutang:

чего в принципе нет в полуседане

это чего нет в Роло ? Логотипа Лады чтоле

В Весте точно нет ни за какие деньги - нормального мотора (древний 1.6 и коченый 1.8 ) и нормальной АКПП
Ксенона-ЛЕД тоже нет. Шторок боковых тоже нет

конверт:

мне еще можно смело год-другой ждать новую Весту

на 5 замени, а лучше на 10
ТАЗ и новая модель - это на десятилетия

конверт:

8,5 л по городу у Весты расход
Поло жрал в таких же условиях эксплуатации - 7,0 л

т.е. 1.5 л на сотню - и это минимум
при пробеге в таксо 300.000км экономится туева хуча бабла

конверт:

вы, похоже, на ручнике ездите....
8,5 л по городу у Весты расход

в таксо мотор всегда прогрет

плюс яши часто жуют сопли и почти всегда ездят на красный

конверт:

.

Поло планировался выпускаться таким, но передумали....

[контент удалён]

[контент удалён]

[контент удалён]

Это Виртус для Бразилии

Для стран третьего мира и прочих гандурасов - сойдет и Роло-лифтбек, и так схавают

p_ivan:

для B+ всё нормально с вместительностью

в шкоде рапид - ДА

p_ivan:

не должно быть к вместительности вопросов, если не фантазировать себе, что купил за 30к рублей полноценный универсал цэ класса

та ладно за 30, у некоторых будет минималочка, когда я свою брал, то вроде 22 стояла) ну или теперяшний лимитед по акции за 25 (что по курсу есть 9,5 к. зеленых) За эти деньги там вместительности более чем, с учетом что универсал.

АлексВл:

в шкоде рапид - ДА

и таки что там да?) если оба грузить под крышу - одинаково и влезет по итогу

конверт:

да, но и сам ФВ дороже на ту же сумму

от жеш экономист
Пальцваген и на вторичке стоит дороже и ликвиднее тазов

конверт:

и ФВ гонят до пробега 200, он на нём умирает

главное слить в люди во время
учитывая тех дятлов рукожопых что там ездят. то нормально
в конвое Роло и по 600тыщ ходили

конверт:

думаю, рестайлинг будет пораньше

он уже должен был быть в этом году
А таки да, 25 лет для ТАЗА на конвеере -это не срок

АлексВл:

Пальцваген и на вторичке стоит дороже и ликвиднее тазов

Да ладно. Ларгус 13- го года ушел на пятый день первому посмотревшему за 6,5. Сколько просят за ровесники полуседаны? И висят они месяцами.

конверт:

глянул цены на б/у Весты 2019 г.в. - от 9 до 11 тысяч $ за целые экземпляры

какой д-л их купит, когда новая - 10ка
только если масималка на вариаторе )

пушной:

Ларгус 13- го года

это не машина, а коммерческое корыто. выжал все соки - продал лоху

конверт:

сомневаюсь, что после такси он будет сильно дороже Весты

рынок покажет

после такси машину покупает только лох ушастый, только если почти даром

АлексВл:

какой д-л их купит, когда новая - 10ка

скинуть ещё 500 и купят сразу
есть любители всего хорошего-недорогого

АлексВл:

после такси машину покупает только лох ушастый

покупают, аж свист идёт
арендные конторы по 50-100 машин за раз сливают
ни одной ещё не выкинули

АлексВл:

В тазу - дешманские материалы. Пробег сразу виден

пробег по моей вообще не виден.
чехлы сниму - новьё

а в Мондео на 70 тысячах начал руль немного облазить, к 100 уже был заметно потёрт
на 120 умерло двухмассовое сцепление

в Ладе ничего нет совсем, выдающее пробег.

АлексВл:

Если новая стоит 10ка, но с малым подтвержденым пробегом - не более 9

дак не вопрос! я при продаже даже на бОльшую скидку готов...
но у меня ещё ресурса года на два, пока не собираюсь продавать