Lada Vesta

DrAAK:

За фаркоп запросили 500 рублей - считаю норм ценник.

Мне кажется 500 рублей за установку фаркопа это слегка завешенная цена, рублей 300 было бы в самый раз

Hlash:

И повторюсь в очередной раз - Веста ни разу не шедевр (я ж не силиконовый гуру), а вполне нормальный автомобиль за свои деньги, не без мелких нюансов.

Так указали бы цену вашего авто при покупке, и сейчас новой у дилера...

Metallector:

В Реале Веста лучше всех остальных Бюджеток---и может спокойно быть самой дорогой

т.е. выбор уже будет между вестой в фарше и октахой
P.S. и тут понесло...

windtalker:

а кто вас тянул на независимости? на серова работа 119 руб

Ого. Буду знать в следующий раз.
Даже не заморачивался над этим - поехал куда ближе было.
Через год буду иметь в виду. Спасибо

briko:

Metallector:

В Реале Веста лучше всех остальных Бюджеток---и может спокойно быть самой дорогой

т.е. выбор уже будет между вестой в фарше и октахой
P.S. и тут понесло...

Я даже знаю что выберет Metallector,

Oran_Gutang:

windtalker:

на серова работа 119 руб

На Серова ТО-0 столько стоит, по сути просто замена масла, а ТО-1 каля 250 рублей потянет.

Власть поменялась
А я уже подумал, что на Серова решили ТО по цене гаража проводить )))))

dendare:

dengrodno:

Hlash:

недоволен Порше

для мораьного спокойствия лучше быть не до конца довольным вестой, чем поршом, не столько бабок хоть коты под хвост)

Уровень ожидания и понимания Порше и Весты совсем другой.
На Порше, если речь идет о свежем авто, как правило уже пересаживаешься с хорошего авто, к которому может быть определенная симпатия даже в мелочах: например пересев на Каен с Х6 не факт, что понравится Каен, если ты до этого был заядлым БМВистом.
На Весту обычно пересаживаются с уставшего б/у и голова просто кружится от нового руля с педалями и отсутствия горящих лишних лампочек на панели, сигнализирующих об очередной неисправности.
Ожидания и реальность совсем другие

В целом с вами согласный.
Посыл мой был в принципе об том, что в продукте за любые деньги можно найти недостатки.
И важно - не преувеличивать с усердием, как многие тутошние комментаторы. Есть энергия - трать на работу, начальник спасибо скажет))
Компромисс - наше всё)

dyno:

Hlash:

И повторюсь в очередной раз - Веста ни разу не шедевр (я ж не силиконовый гуру), а вполне нормальный автомобиль за свои деньги, не без мелких нюансов.

Так указали бы цену вашего авто при покупке, и сейчас новой у дилера...

Не очень понимаю - вас лично как-то задевает тот факт, что стоимость покупки нового автомобиля растёт?
Понятно, никому не хочется платить больше, тем более "... она же ещё месяц (три месяца/полгода/год - нужное подчеркнуть) назад на 3к (5к/8к) дешевше была, доколе!?..."
Но подорожание всего и вся - оно ж кругом везде, не только авто.
Тем более, что видя достаточный спрос на продукт, производитель логично хочет заработать больше денюжек...

Или вас возмущает то, что Веста мало того что никчёмный автомобиль, который почему-то всякие покупают, так ещё и дорожает, зараза такая, вместо того чтобы пылиться на складах и стремительно падать в цене?)

dyno:

когда она дороже конкурентов?

Это каких конкурентов она дороже? Разве что веста-седан подошёл по цене к недомерку полуседану, а ближайший к весте СВ шкодорапид дороже.

dyno:

недо-SW...

хоть Веста СВ и недоуниверсал, но всё же удобнее любого седана.

dyno:

Кретой на 6акпп стремится к нулю.

у кого-то с математикой проблемы?
Веста СВ с вариатором 32640 рублей.
Крета с АКПП самая дешёвая на акции 35500 (2019 года), а без акции 36900.
Разницу думаю сумеете посчитать кулькулятором.