Lada Vesta

AKBAR:

По факту это колхозная фара не имеет документов о соответствии ТР ТС, эксплуатация такого авто запрещена.

Как будто у нас это кого-то волнует. У нас пока вроде гайцы не натягивают за лед-ксенон в фарах, как в РФ

Real0ne:

И это прискорбно,за незаводской лед и ксенон в рефлекторных фарах я бы лишал прав на пол года. А за ксенон или лед в противотуманках- на год !
Редко у кого этот "колхоз" нормально настроен ,очень редко.

Ну не просто воткнуть диоды в рефлектор, а поставить линзованный модуль - этож нормально, стг будет, все дела

Real0ne:

А за ксенон или лед в противотуманках- на год !

Я вот присмотрел уже парочку вариантов диодных птф себе, а то штатные по факту ДХО дублируют

AKBAR:

это не говорит о том, что переделка соответствует ТР ТС. В след раз попадется более внимательный сотрудник.
И это не отменяет того факта, что фара - колхоз.

новые машины не прозодят линию
вот и прокатил его колхоз

конверт:

вот и прокатил

СТГ в норме, корректор есть, омыватель фар есть, линза есть

А то что там Акбар приснил - это его проблемы

dengrodno:

конверт:

новые машины не прозодят линию
вот и прокатил его колхоз

Раз в два года вернуть штатные на ТО не проблема)

Когда линзованный модуль ставиться, то взад не вернешь

не путай с лампочками ЛЕД

dengrodno:

я про туманки

уже давно есть ЛЕД ПТФ , а не лампочки ЛЕД в рефлекторные ПТФ

dengrodno:

Да и фары у кого-нить штатные на пару часов долгануть за пивас тоже не проблема

Еcли отрегулирована СТГ и линза, то все проходится на ура
Он, ЛЕД в линзе, вообще не слепит, от слова вообще. Это не ксенон в рефлекторе

dengrodno:

АлексВл:

уже давно есть ЛЕД ПТФ , а не лампочки ЛЕД в рефлекторные ПТФ

для тех кто в танке - открычиваешь лед-птф, и прикручиваешь свои родные, потом вертаешь взад

Зачем ???
Они проходят по СТГ и даже по требованиям ООН - они тип F3

dengrodno:

АлексВл:

Зачем ???
Они проходят по СТГ и даже по требованиям ООН - они тип F3

Хз зачем, я к тому, что если ВДРУГ на ТО завернут - выход легок и быстр

Ну ты даешь ). Подкатывают прибор и меряют СТГ. Все
А будет день, будет пища

[url=https://auto.[censored]/news/road/601152.html]на туте было

— LED-элементы в фарах головного света могут быть. На техосмотре есть прибор, которым мы проверяем, какой пучок, какая сила света. Попадает в нормы — нет проблем. Пучок правильный, сила света достаточная — езжай. Всякие цветные источники типа голубых габаритов и красных поворотников — это все исключено. Кстати, цветная подсветка номера тоже вне закона. Только белая.

Ксенон

— Сто лет теме, много где обсуждалась. Была большая проблема, и даже «Белтехосмотр» этим делом занимался. Если источник света ксеноновый, то должен быть установлен омыватель фар, стеклоочистители и прочее. Давайте посмотрим на современные машины. Ксенон у всех. Никаких омывателей, дворников нет. Из этого исходим и мы. Приехал, светит как положено — нет проблем. Теперь про «самопальный» ксенон. Стоит недорого, можно установить едва ли не в любой автомобиль. В этом случае мы открываем капот, смотрим маркировку фары. На ней различными способами должно быть отмечено, какой источник света может использоваться. Если там указано, что допустимы газоразрядные источники света, — нет проблем. Если не указано — проблема. Бывают ситуации, когда люди не знают, что нельзя, и ставят ксенон. Да, нарушаем закон. Не положено в эту фару ставить ксенон. Но если мы включили, видим пучок в полном соответствии с требованиями, сила света входит в нормы — мы идем клиентам навстречу. Логика простая: когда вы едете по дороге и вас слепят, вам абсолютно все равно, какой лампой — накаливания или ксеноновой.

АлексВл:

Алекс лучше расскажи, где лучше ГБО поставить и какое? Что-то чувствую ГБО для нас скоро станет реальностью, надо соломку подстелить.

DrAAK:

Загнал сегодня свою на ТО-1. Цена вопроса 270 руб.
Масло дилер льет такое:

фото

Только с небольшим нюансом, что он льет его из бочек емкостью 208 литров... И так стоимость литра ему выходит почти в два раза меньше

Metallector:

Гарантийный случаи у тебя были?

Отъездил год, пробег 11500 км, правда по таким дорогам гонял, что километр за два считать нужно.
Если не считать, что маус погрыз шланжик на распылители омывайки, то вроде как и не было.
Правда беспокоит повышенный расход масла - на 9000 км после ТО-0 пришлось долить 2 литра.