Lada Vesta

Разница со старта в 3 500 КАРЛ!!! и это при том, что такой поло будет обладать дешманскими фарами на Н4 лампах и без систем стабилизации

Дорогой гроб, однако...
Интересно, если поменять местами шильдики вага и ваза, кто за что бы хаял?

конверт:

это вам журналисты в глупые головы такое вбили

Нет, эта информация доступна, можете изучить. Хотя, таксисты, я смотрю не читатели...

конверт:

в Европе накакали в штанишки и быстренько запретили продажи Весты.
она, якобы, не демократичная

Это Вам журналисты напели или отдел маркетинга Лады?

poseydon:

Разница со старта в 3 500 КАРЛ!!! и это при том, что такой поло будет обладать дешманскими фарами на Н4 лампах и без систем стабилизации

Комплектации, похожей на Старт у Поло нет. Вам не читать - вам бы думать поучится. Сравнивайте с комфорт плюс. Разница около 500 вражеских - ну очень большая.

poseydon:

сейчас она стоит 10200

В здравом уме такую возьмут только таксисты и... Наверное Вы купили?

poseydon:

Ну да, чего уж там мелочиться, лучше подождать их окончания и взять дороже, зато соседи не засмеют, что дешман взял

Понятие формирования комплектации на заказ с завода Вестоводам недоступно?

Unforgiveable:

Уже лучше к корейцам пойти

Чем лучше?

Dimych75:

Unforgiveable:

Уже лучше к корейцам пойти

Чем лучше?

Да всем, и мотором, и коробокой, и интерьером.

DoctorGradus:

Это какой такой контингент? "НЕБЫДЛО и НЕКОЛХОЗНИКИ", похожие на недавно забаненного, такое не берут?

Ну да, все правильно. Ведь сарай падзяшеуле берут только крестьяне говна по своим селам месить )

Unforgiveable:

Ну да, все правильно. Ведь сарай падзяшеуле берут только крестьяне говна по своим селам месить )

И таксисты, таксистов забыли. А хотя им просто подешевле. универсал не важен. А столичные офисные проперденцы что берут?

Unforgiveable:

Да всем, и мотором, и коробокой, и интерьером

А поподробнее. Коробка чем лучше? Чем лучше мотор, при условии, что мы говорим о первом владельце? Интерьер чем лучше? Добавлю, что из просмотренных мной бюджеток - корейцы самые тесные в своем классе, разве что по ширине спереди - норм.

wlt:

Да по сути двигатели что вага, что корейцев своё отходят, главное вовремя обслуживать и не прогревать по 30 мин на холостых, бегая вокруг с цыгаркой в зубах

dengrodno:

Видимо настоящие качаствянныя иномарки, такия як пола) Потом, правда, ноют по всем форумам, что дороги плохие, ибо их качественные машины из них всю душу вытряхивают на каждых рельсах и малейшей ямке)

Если говорить о мелких неровностях - трясет не больше, чем в Весте. Я бы сказал, что кросс с его колесами трясет поболее. Я имею возможность катать обе машины

Dimych75:

А поподробнее. Коробка чем лучше? Чем лучше мотор, при условии, что мы говорим о первом владельце? Интерьер чем лучше? Добавлю, что из просмотренных мной бюджеток - корейцы самые тесные в своем классе, разве что по ширине спереди - норм.

Включите голову и на половину вопросов ответ не пригодится )

Dimych75:

Комплектации, похожей на Старт у Поло нет. Вам не читать - вам бы думать поучится.

Правильно, потому, что тренд роло до старта Весты даже не дотягивает, причины я написал, и тут про думать уже больше к вам применять нужно, т.к. сравниваете наличие опций второстепенной необходимости у поло, но при этом в упор не хотите видеть, что в нем нет действительно важных, влияющих на безопасность вещей.

Dimych75:

Сравнивайте с комфорт плюс. Разница около 500 вражеских - ну очень большая.

чего уж там, давай с люксом+ сразу, тогда вообще окажется, что рола дешевше... Есть неоспоримый факт, что Весту можно купить на 3500 дешевле ролы, а остальные плюшки - это уже хотелки выбирающих, но и в таком случае у Весты мы имеем "полный фарш лкс+" за 26 320 против наборов компромиссов или коннект 28 890 или комфорт 27 790. О чем тут дальше можно говорить? Только о промытости вашего мозга маркетолахами, т.к. думать и сравнивать опции вы явно не хотите.

Dimych75:

Понятие формирования комплектации на заказ с завода Вестоводам недоступно?

Боже упаси вестоводов от необходимости выбирать ставить ли такую доп опцию, как ESP - электронная система курсовой устойчивости , электроуправляемые и электрообогреваемые наружные зеркала заднего вида, лобовик с подогревом, центральный замок с ДУ, центральный подлокотник спереди т.д. Роловодом и не вдомек, что такие элементарные опции должны быть включены во все конфигурации машины выше базовой...

Накатил наконец-то зимнюю резину. ЖлОбицца не стал, имея подарочный комплект зимних NEXEN, занялся поиском дисков R17. Единственная контора, которая изготавливает данный размер - Компания K&K из Красноярска. Она-же является изготовителем и поставщиком колесных легкосплавных дисков на конвейер Лады. т.е. у меня оригинал, только рисунок другой, в отличии от установленных на авто. Размер/вылет/цетр. отверстие/разболтовка - все совпадает с требованиями Лады и данными сервисной книжки Ждал почти 4 недели, но на вид - стоило того. Смотряться как восемнадцатые колеса, визуально серебристый цвет увеличивает размер. На мой взгляд - возможно цвет "титан" был бы логичней, но там был рисунок спиц более "широкий", да и количество мне не досталось.
Зато любимая женщина в восторге, и покатила показывать на работу.

wlt:

zkirz, эффектно
кросс на 17 лапах выглядит отлично

Спасибо!
в "лоб" еще эффектней смотрится, в паре с серебристыми обводами углов бампера.