DrAAK:у Джили ТО через 10К
пока джили не уверен, хорошо ли скопировали мотор тойоты-вага)
у меня вообще зашито 20 тыс, но с важной оговоркой - либо 1 год, что ранее. Логика проста, если ездить много, то это будет трасса - моточасов будет сравнимо с 10к по городу. Реально, счетчик за 10к набирает 270 мч за 10 тык, средняя 37 по бортовику.
Vsazo:Товарищи владельцы, кто что думает по поводу первого ТО на 10 тысячах? Или 15 как сказал завод?
Первое ТО лучше на половине от 15 или даже раньше - убрать металлы притирки, а дальше как хотите.
Как смажешь - так и ездить будет 
DrAAK:Вообще любопытная ситуация наблюдается - у Джили ТО через 10К и все ноют, почему не через 15К как у остальных, у рено и лады ситуация наоборот - недовольны слишком длинным межсервисным интервалом.
Интервал нормальный, все довольны, но хотят как лучше - это врожденная черта всех ладаводов все улучшать.
Не знаю, что там притирается с новья, Но после первой тысячи километров я хотя бы смог различить масло на щупе. Сначала было непонятно и стрёмно, есть ли оно вообще. Тысячах на пяти-семи может и сменю.
нет смысла менять масло ранее 10 тысяч, либо это просто выброшенные деньги, для самоуспокоения (эффект плацебо)
это раньше использовалось специальное притирочное масло, могла быть какая-то стружка и т.д.
сейчас притирочное масло не заливают, никакой стружки нет (да и фильтр любое механическое загрязнение устранит)
на бензине в городском цикле меняйте на 10 тыщах
на газу можно смело ехать 15
менять надо по моторесурсу а не по пробегу и если ср пробег например 39 умножить на цифру 250-270 то получите менять на 10тыс, что не вписывается в ТО на 15 тыс , т.е. через 5тыс опять менять, отсюда многие меняют на 7 тыс -пополам, если ср скорость 50 что есть трассовый режим то можно менять на 15 тыс. Но самые идеалисты меняют после зимы всегда и пофиг сколько пробег.
конверт:нет смысла менять масло ранее 10 тысяч
у всех производителей указан интервал в километрах либо год, что наступит раньше. Можно за год проехать 5 тыс и масло нужно менять.
У меня на Мондео было указано 20 000 (на белорусском сайте форд бай), а для российских указано 15 000 (на форд ру)
DoctorGradus:Не знаю, что там притирается с новья, Но после первой тысячи километров я хотя бы смог различить масло на щупе. Сначала было непонятно и стрёмно, есть ли оно вообще. Тысячах на пяти-семи может и сменю.
Металлы износа на цвет никак не влияют - это капля в море, которая к тому же частично осядет в поддоне и фильтре.
Масло темнеет от температуры и накопления гари, т.е. от пробега.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2503 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1175 |
13 лет на сайте
|
|
|
sergioz:А сколько ресурс вариатора ? Я думаю это гораздо важнее разгона
Тысяч 300 при условии правильной эксплуатации. Менять масло раз в 30-50тысяч, не валить резко с места и очень аккуратно педалировать на холодную - дык на АКПП все также 1 в 1 )
Вариатор Джатко вылизали очень прилично. Надёжность на уровне современных АКПП
Для города - идеальная коробка.
Замена масла в варике - 4 литра масла CVT 40бэ от Idsmitsu (это оригинал), 20- 25 бэ фильтра и прокладки. Работа 50-60р или часа полтора самому, там все очень просто
Вариатор на удивление хорошо диагностируется при покупке, даже со смартфона )
Замшелым колхозникам противопоказан)))
Нужна ли Весте АКПП, варик или гидро ?
Ессно нужна. В Раше более 50% машин продаются на АКПП. У Соляриса - более 60%
ВАЗ теряет ДОХРЕНА продаж из-за того, что нет нормальной коробки - конченный робот и древняя мешалка
Весте - коробку бы типа 6АКПП с Роло, варик более мощный 16ый и все это связать с доведенным до ума 1.8, а не жрущим масло литрами
Или хотя бы человеческую 6МПП. И оптику ЛЕД
Но тогда получиться по цене Рапид или Роло 
|
офлайн
Junior Member
|
||
88 |
6 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:sergioz:А сколько ресурс вариатора ? Я думаю это гораздо важнее разгона
Тысяч 300 при условии правильной эксплуатации. Менять масло раз в 30-50тысяч, не валить резко с места и очень аккуратно педалировать на холодную - дык на АКПП все также 1 в 1 )
Вариатор Джатко вылизали очень прилично. Надёжность на уровне современных АКПП
Для города - идеальная коробка.Замена масла в варике - 4 литра масла CVT 40бэ от Idsmitsu (это оригинал), 20- 25 бэ фильтра и прокладки. Работа 50-60р или часа полтора самому, там все очень просто
Вариатор на удивление хорошо диагностируется при покупке, даже со смартфона )
Замшелым колхозникам противопоказан)))
///
Поддержу
|
офлайн
Senior Member
|
||
2941 |
11 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:И оптику ЛЕД
Вы с этой ледоптикой похоже рехнулись. Нафиг она нужна? Я на М - 2140 с лампочками Ильича ездил когда-то и вроде всё устраивало.
пушной:АлексВл:И оптику ЛЕД
Вы с этой ледоптикой похоже рехнулись. Нафиг она нужна? Я на М - 2140 с лампочками Ильича ездил когда-то и вроде всё устраивало.
Диды и ойцы на летней резине круглый год, один акку на 10 лет
И ЧО ?
Оставаться в стороне от прогресса, силиконить и ныть про толстых девок и зеленые заборы ?
ЛЕД - это офигенный свет. Надо быть в край упоротым, чтобы это отрицать
|
офлайн
Senior Member
|
||
2941 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:ЛЕД - это офигенный свет.
Не знаю, не пробовал.
АлексВл:один акку на 10 лет
А что плохого что акку 10 лет выдерживали в отличие от современных которые и два года порой с трудом.
пушной:АлексВл:ЛЕД - это офигенный свет.
Не знаю, не пробовал.
Ни секунды не сомневался
Не читал, но осуждаю (с) 
|
офлайн
Senior Member
|
||
2941 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
МП42:Да и стоит недорого
Здесь пожалуй соглашусь. АлексВл постоянно в истерику впадает от стоимости ледфары на Атлас в полторы тысячи баксофф.
пушной:АлексВл:один акку на 10 лет
А что плохого что акку 10 лет выдерживали в отличие от современных которые и два года порой с трудом.
Сказки не рассказывай, про крутые акку в совке
Если не тягал постоянно домой , не следил за плотностью, не заряжал, не тряся над ним - дохли как мухи
На Мицу выкинул родной в возрасте 6 лет, потому что сдал сдавать, а на АКПП шутки плохи. На Мазде стоит до сих пор родной 2011 - и как часы
Из обслуживания - дозарядка перед зимой
пушной:МП42:Да и стоит недорого
Здесь пожалуй соглашусь. АлексВл постоянно в истерику впадает от стоимости ледфары на Атлас в полторы тысячи баксофф.
Ссылку- или ты балабол
В истерику впадет вусач без каско на таком Атласе
Если там ЛЕД адаптивный, то цена более-менее. На Мазду СХ5 адаптивный чутка дешевле, чем на Атласа
Но если простой ЛЕД - то цена адовый конь
