Lada Vesta

Первый тест-драйв SW Cross с вариатором:
https://www.kolesa.ru/test-drive/i-podaril-on-ey-tsvetochek-vyale ... -cross-cvt

Metallector:

прозрение наступит с Кончиной Вариатора

если менять авто по истечении 3-хлет/100к.км. - то никакое прозрение не наступит, всё будет норм

dengrodno:

Metallector:

прозрение наступит с Кончиной Вариатора

если менять авто по истечении 3-хлет/100к.км. - то никакое прозрение не наступит, всё будет норм

много у нас таких - ездящих одновременно на бюджетке и меняющие раз в 3 года с доплатой в несколько косарей?
cколько там доплачивать придется?Тысячи четыре долларов?

МП42:

много у нас таких - ездящих одновременно на бюджетке и меняющие раз в 3 года с доплатой в несколько косарей?
cколько там доплачивать придется?Тысячи четыре долларов?

Достаточно много. Это гораздо дешевле, чем юзать подушатанный премиум за эти деньги, влетать там на турбины-моторы-коробки, всё это чинить, а потом опять продавать с потерей (время-то идет, премиум тоже дешевеет) и брать еще одного упилка

Metallector:

14000 за Первую Новую на 3-ри года---затем 4000 на Вторую Новую---итого 18000 на 6лет

ну или 36к за 18 лет, два косаря в год полчается... ну или 166 бакцав в месяц, как выплата по кредиту на 10 лет, если брать с маленьким авансовым платежом. а ведь берут же

конверт:

Ещё учтите момент, что вариатор (как и робот) будет очень сложно продать на вторичка. Т.к. все покупатели будут знать к тому моменту какой им светит геморой

все эти кошкаи и прочее ведь продают же потом кому-то...

1735022:

SW Cross вообще лишает преимущества кросса - с асфальта съезжать не рекомендуется.

Паркетники ---они изначально для Города-Бордюров ---одни Понты в Пластиковых Доспехах

кстати отличная Тема---давеча выезжая с Парковки ---забыв-незаметив налетел на с боку стоящий Жолтый Шарик---Шарик оказался под брюхом---думал Кран придется вызывать---обошлось ---Шарик спока снизу прошол

Metallector:

1735022:

SW Cross вообще лишает преимущества кросса - с асфальта съезжать не рекомендуется.

Паркетники ---они изначально для Города-Бордюров ---одни Понты в Пластиковых Доспехах

кстати отличная Тема---давеча выезжая с Парковки ---налетел на с боку стоящий Жолтый Шарик---Шарик оказался под брюхом---думал Кран придется вызыать---обошлось ---Шарик спока снизу прошол

Тем не менее на МКПП с легким бездорожьем они справляются на ура.
А с CVT ты даже этого себе позволить не можешь
Грусть, печаль. А я уж искренне понадеялся на появление нормального автомата, а не вазовского робота, который даже на тест драйве нельзя было пощупать ибо не было машин тестовых.

dengrodno:

1735022:

Грусть, печаль. А я уж искренне понадеялся на появление нормального автомата, а не вазовского робота, который даже на тест драйве нельзя было пощупать ибо не было машин тестовых.

есть такое.. но у рено-нисан видимо для бюджеток нету автомата, а отдельно вазу, как уазу, купить на стороне автомат не разрешат. Так что если по CVT будут отзывы не очень - придется потом присматриваться к патриоты, глядишь за пару годиков до более-менее ума доведут

Ну в той статье вброс про 1.3 и CVT.
Если в Весту Спорт поставят 1.3 и CVT переваривающий 250 Нм и цена при этом будет как сейчас 1.8 МКПП или +500$ максимум, то можно будет и присмотреться, полапать так сказать.

dengrodno:

1735022:

Если в Весту Спорт поставят 1.3 и CVT переваривающий 250 Нм и цена при этом будет как сейчас 1.8 МКПП или +500$ максимум, то можно будет и присмотреться, полапать так сказать.

Пока остальные бюджетники ложат болт на желание народа иметь большой (в рамках этого класса) универсал на высоком клиренсе и непробиваемой подвеске - то может быть и +1000$, в принципе, все равно конкурентов не видно.

Я не про "сарай" с 20 мм клиренсом. Я про Весту Спорт с около 15 см клиренсом.
Лично мне 20 см клиренса не нужно. Вполне хватало 15 см хэтча. Рапид тоже пока справляется со своими обязанностями и кстати багажник у него не меньше (холодильники не вожу).

dengrodno:

мне вот 20 см самое оно, можно б и 25, я не против - клиренс лишним не бывает

Кому как. Вот у меня приоритет трассы.