|
офлайн
Senior Member
|
||
819 |
14 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:bigfootman, если в +7-11 по ДОЖДЮ лучше на зиме, то это не летняя резина, а кусок г-на. Ничего личного, но это факт
Лейте зимнюю омывайку по 9 рублей. Чо там
Ну к штатной пирельке я приблизительно отношусь согласно Вашему эпитету. Не нравится она мне, хотя пирельки в целом уважаю. В 7-11 на зиме не комфортно, но в плюс один-два на лете по перемороженным мостам гораздо хуже ехалось
bigfootman, на кроссе св штатная пидрелли р17. Нормально сейчас по мокрому, по лужам отлично
|
офлайн
Senior Member
|
||
11236 |
14 лет на сайте
|
|
|
тесты Аутобильд зимней и летней резины в таких условиях показали, что китайская зимняя(Триэнгл например) тормозит хуже европейской летней. Да и остальные зимние колёса проиграли летним в условиях мокрого холодного асфальта.
|
офлайн
Senior Member
|
||
819 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:bigfootman, на кроссе св штатная пидрелли р17. Нормально сейчас по мокрому, по лужам отлично
Чуть внимательнее. Я не говорил, что штатная пирелли плохо по лужам. Я говорил, что уж лучше на зимней резине по лужам, чем на летней по заморозкам. И это для моего зада. Штатная пирелька мне не нравится, но она по воде поедет лучше моей зимней резины. Было бы странно, если бы стало по-другому
metallheart, дажеевропейская зимняя резина на воде держится в большинстве случаев хуже, чем летняя. Что уж говорить о китайцах. Только вот в ночь понедельника accuweather прогнозирует +2 в Минске. И людям, которым на работу, например, придется ехать рано или в северном направлении, могут столкнуться с обледенением как минимум участков покрытия. Таки проезжать эти участки (а может их и не будет вовсе) на летней или зимней резине - пусть каждый сам решает
bigfootman, если у Вас лето в +1 плохо едет - это херовое лето....
В Минске ночью на Пнд +7+9. Всю неделю теплая поздняя осень, до +13, дожди. Лето рулит и бибикает
На середину этой недели в гомеле обещали ночью до минус десяти. На выходных поставил зимние колеса. Но прогноз не сбылся. Надо было обратно ставить летние?
DoctorGradus:На середину этой недели в гомеле обещали ночью до минус десяти. На выходных поставил зимние колеса. Но прогноз не сбылся. Надо было обратно ставить летние?
Надо было не верить прогнозу. Пока земля не остынет, лето рулит. Нужна хотя бы неделя устойчивых заморозков, тогда оправдана переобувка.
За этот месяц только один день был, когда летняя шина срывалась в букс и все.
|
офлайн
Senior Member
|
||
11236 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
DoctorGradus:На середину этой недели в гомеле обещали ночью до минус десяти. На выходных поставил зимние колеса. Но прогноз не сбылся. Надо было обратно ставить летние?
Если в Минске таких прогнозов не было, то откуда такие в Гомеле?
|
офлайн
Junior Member
|
||
31 |
8 лет на сайте
|
|
|
slavit:Две недели назад снег на дороге лежал.
Не было снега. Наледь на путепроводах. Алексу дали очередной белый билет, отдохнет недельку.
|
офлайн
Junior Member
|
||
31 |
8 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2506 |
12 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:на кроссе св штатная пидрелли р17. Нормально сейчас по мокрому, по лужам отлично
Давече переобулся на зимнюю Корморан. Какое же я удовольствие получил после штатных Пирелли, во-первых тише, сильно тише, во-вторых мягче, сильно мягче, при этом профиль 55 мм не намного выше чем у штатных 50 мм в-третьих улучшилась динамика. Кстати, не удалось взвесить колеса по раздельности, но сборка на литом диске 16" с зимней Корморан приблизительно на 2,5-3 кг легче штатного диска 17" с Пирелли.
Хотя секрет Полишинеля я тут ни кому не открыл - про шумность штатной Пирелли все и так в курсе, но настолько разительной разницы в ощущениях я не припомню ни на одной своей прошлой машине, хотя там в основном менялись Мишлен на Мишлен или Ханкук.
DrAAK:при этом профиль 55 мм не намного выше чем у штатных 50 мм
это не миллиметры, а проценты к ширине 
DrAAK:во-первых тише, сильно тише, во-вторых мягче, сильно мягче
ну дык, с 17 радиуса на 16 перейти
на 15 ещё лучше
200 тык ресурс 21129 мотора.
У себя эндоскопом смотрел соты кат. нейтрализатора чистые без повреждений на пробеге 55тык.
Т.е. выбивать как на корейцах не нужно, цилиндры не задерет.
cthulhu123:200 тык ресурс 21129 мотора.
видео сами смотрели?
там обрыв ремня ГРМ был (не безвтык) + поджирал масло изначально +один шатун кривой (последствия обрыва ремня ГРМ)
а капиталился мотор, т.к. сыну передавал и капиталка с целью убрать масложор
там вообще отличное состояние для 200 тыс
конверт, ну и...
После обрыва блок же не растачивали и ШПГ не меняли, таксист с гнутым шатуном ездил.
Насчёт шпг я конечно сморозил: поршни меняли само собой, а шатуны оставили.
metallheart:DoctorGradus:На середину этой недели в гомеле обещали ночью до минус десяти. На выходных поставил зимние колеса. Но прогноз не сбылся. Надо было обратно ставить летние?
Если в Минске таких прогнозов не было, то откуда такие в Гомеле?
30 или 31 октября к утру минус 6 было. И снег был где-то в эти дни.
cthulhu123:таксист с гнутым шатуном ездил.
ездил, это и добавляло масложора
ну и этот мотор без проблем капиталится
так или иначе - капиталка на 200 тысячах обусловлена последствиями обрыва ремня ГРМ и масложором.
но даже при этом - мотор в достойном состоянии был, для 200 тыс.
катализатор убило масло, там и так градусов 500-700 рабочая температура, а при попадании масла сильно увеличивается
но и он не совсем умер за 200 тыс
|
офлайн
Senior Member
|
||
5450 |
8 лет на сайте
|
|
|
конверт:но и он не совсем умер за 200 тыс
поэтому, если не садить на силикон, а вварить в пороги и центральный тоннель по хорошему швейлеру, то всем знакомая серебристая Веста СВ вполне себе дождется своего первого владельца, восставшего из криозаморозки, и при этом ни в чем не будет отказывать его потомкам при ее эксплуации в период от .... заморозки до разорозки.Разве что хомуты на перндней панели из-за солнечного воздействия придется не раз заменить и очечник разрушаться начнет 
надо садить на силикон!
но, главное, не пользоваться шинами Виатти, а то не встанет из-за криозаморозки
