Lada Vesta

cthulhu123:

metallheart, с какими моими? Я про "свой" ничего не писал, а про общий (продаж).

моё мнение такое: прежде чем покупать современный бюджетник(и не только), необходимо не лететь сломя голову за выгодным предложеним в салон, а посидеть пару недель, например на драйв2, почитать бортжурналы людей о конкретной модели. я осознано купил весту, потому что в принципе те недостатки что были и остались меня не пугают. Другое дело люди в розовых очках, женщины, которым менеджер зальет ненужную информацию для увеличения продаж, а потом начинаются удивлённые вопросы после покупки о масложоре на 1.8 который был всегда, и прочие вопросы. То что товар лидер продаж - это дело второе, это работа маркетологов, дилеров, менеджеров. После покупки начинаются реальные дела.

С момента прихода Яндекс-такси я не вижу увеличения автопарка в сторону Вест, самая ходовая машина - это Поло. Общался с разными директорами-перевозчиками, по многим параметрам, особенно надёжности, лучше Поло. На вопрос почему кроме поло есть еще корейцы, отвечают что просто Поло не было в наличии, а деньги должны работать, поэтому брали корейцев, но ими не особо довольны.

КА3ИНО, раньше мечтали о табуретках Гольф-2 или Пассат Б3 с рублеными топором салонами. Покупали, ездили, не жужжали. Хотя мой Гольф выел мне все кишки своими поломками(это было 17 лет назад). Сейчас носом крутят от более надёжного бюджетника: пластик на вкус не тот, металл не той толщины, салон не тот. А б\у гольфы с пассатами видимо только с годами улучшались. Поло, между прочим, из того Поло 90-ых из микромашины вырос почти в размер между Гольф2 и Пассатом.

Oran_Gutang:

Зато в Весте могу развалиться полулёжа на любом месте.

Там же посадка сидя на стуле.
О каком там развалиться полулежа речь может идти?
Кресла не регулируются по высоте и сидишь практически, как в недорогом кроссовере, мне сразу вспомнился РАВ4 по посадке, который был давно у меня.
О спортивной низкой посадке с вытянутыми ногами, а не согнутыми в коленях даже и речи не может идти.

dendare:

Кресла не регулируются по высоте

Водительское сиденье вообще-то регулируется, в нижнем положении почти лежишь. А на переднем пассажирском месте вообще лепота - спинку откинул назад, места для ног вообще навалом, можно вытянуть их вообще целиком почти при моём росте. И при этом ещё для задних пассажиров остаётся много места.

Oran_Gutang:

Водительское сиденье вообще-то регулируется

Точно.
Не знал или в той комплектации, что брал не было регулировки по высоте.

Oran_Gutang:

спинку откинул назад

Есть авто, в которых этого нельзя сделать?

dendare:

Есть авто, в которых этого нельзя сделать?

Нет, но далеко не во всех при этом можно ноги вытянуть и удобно растянуться.

vitia300, я себе ставил защитную сетку. У меня пробеги на 90-95 % трассовые, на старой машине радиаотр изрядно побило камешками, но благо что не пробило. Недавно сгонял в деревню, вся защитная сетка в насекомых была. Не было бы сетки - все трупики на радиаторе были бы.

КА3ИНО:

Oran_Gutang:

я себе ставил защитную сетку

это и есть защита двигателя и подкапотного пространства, или это другое?

Это, как и с обработкой авто антикорозийкой дуют на молоко на свою ласточку, чтобы с драгоценной не дай чего не приключилось )))))
Ставится за решеткой радиатора, перед радиатором

КА3ИНО, если вы об этом не знаете, то, поверьте, оно и не нужно.
Сначала заплатите за сетку в решетку радиатора, потом (вы ведь машину берете на долго) будете платить за ее демонтаж-монтаж при манипуляциях с передней часть автомобиля

Oran_Gutang, тоже продается в автомагазах? как крепится? прикручивается просто?

Oran_Gutang:

Коллега недавно купил новую Киа Рио, тоже заказал себе защитную сетку у дилера, дык там вообще приколхозили обычными чёрными капроновыми хомутами, а сама сетка походу вырезана из рулона ножницами, выглядит убого.

Не знаю, как там на Рио выглядит эта сетка, но как по мне так вот эта сетка, что на фото выше выглядит убого.
Если и ставить защитную сетку, то не перед решеткой, а за решеткой и в черный цвет, чтобы ее видно не было. Не знаю делают ли это на Весте.