Lada Vesta

Metallector:

Mephisto86:

кроме размера возносить в Весте больше нечего

1.Цена
2.Самая красивая внешне и внутри
3.Самая большая
4.Универсал
5.Простая-ремонтопригодная
6.багажное отделение со всякими карманами-фальшполом--- ни укого такого нет
7.боковые зеркала самые большые
8.Отличный головной свет и всякие стопсигналы
9.удобные сидения с поддержкой спины
10.Отличная управляемость---идет по дороге как влитая
11.подвеска отрабатывает на 5+
12.Тормоза просто мертвые---боюсь сильно жать

Большая часть пунктов вообще ничего из себя не представляет.
1. Да
2. Понятие красоты для каждого свое
3. По внутреннему пространству да
4. Кто ищет новый универсал в эти деньги, то да, так как больше их нет ни у кого
5. На новой машине вообще до звезды - есть гарантия и официальный сервис, а у корейцев вообще гарантия 5 лет, что позволяет не париться пока не надоест авто
6. Опять таки нет ни у кого универсалов.
7. Возможно. если это офигеть важный пункт
8. Отличный свет, если сравнивать с затертыми древними фарами Пассата. Свет уже давно должен быть светодиодным даже в бюджетках, чтобы люди узнали, что такое нормальный и главное безопасный свет
9. Как могут быть отличными сиденья, которые не имеют ни регулировок нормальных ни боковой поддержки. Это могут писать только те, кто не сидел в нормальных сидениях.
10. Нет там управляемости. Посредственная, как и в любой бюджетке.
11. Только подвеска достаточно энергоемкая по нашим дорогам, но это не про управляемость
12. Потому что они новые, а не с убитыми колодками, дисками и заклинившими суппортами, к которым привыкли до этого.
Вот и остается из этих всех пунктов только цена, место в салоне и наличие кузова СВ

Веста - это обычный нормальный Жигуль на каждый день.
Не нужно заблуждаться самому и вводить в заблуждение потенциальных покупателей.
У нее очень много минусов и совсем чуток плюсов, но самый главный - это цена.
Для нашего региона - это главное!

КА3ИНО:

Если бы еще не расход топлива...

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд

Есть мысля, что расходом топлива цена/разница с тем же поло через какое то время сравняется

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд

Кстати дилер поло сказал, что антикорозийка с завода у поло лучше, мол поло весь кузов опускают в антикорозийка, а весту просто мажут. Не знаю, может врал

Вы почитайте про двигатели Поло. Думаю передумаете его покупать на длительный срок эксплуатации.

Mephisto86:

длительный срок эксплуатации.

Для вас это какой? Как думаете, веста через 10 лет на развалится?

cthulhu123:

По всем пунктам согласился, но в итоге не согласен! Блин, я так не умею.

Согласился по нескольким пунктам, очевидно же, которые и вывел в итог, потому что часть пунктов не является достоверными, а лишь субъективны со слов определенного владельца, который просто сравнивает новое авто с б/у ведром, а часть вообще высосана из пальца

dendare:

1. Да
2. Понятие красоты для каждого свое
3. По внутреннему пространству да
4. Кто ищет новый универсал в эти деньги, то да, так как больше их нет ни у кого
5. На новой машине вообще до звезды - есть гарантия и официальный сервис, а у корейцев вообще гарантия 5 лет, что позволяет не париться пока не надоест авто
6. Опять таки нет ни у кого универсалов.
7. Возможно. если это офигеть важный пункт
8. Отличный свет, если сравнивать с затертыми древними фарами Пассата. Свет уже давно должен быть светодиодным даже в бюджетках, чтобы люди узнали, что такое нормальный и главное безопасный свет
9. Как могут быть отличными сиденья, которые не имеют ни регулировок нормальных ни боковой поддержки. Это могут писать только те, кто не сидел в нормальных сидениях.
10. Нет там управляемости. Посредственная, как и в любой бюджетке.
11. Только подвеска достаточно энергоемкая по нашим дорогам, но это не про управляемость
12. Потому что они новые, а не с убитыми колодками, дисками и заклинившими суппортами, к которым привыкли до этого.
Вот и остается из этих всех пунктов только цена, место в салоне и наличие кузова СВ

2) ну как минимум симпатична
3) так это ж главное
4) многие ищут универсал и я в их числе
5) если машину брать лет на 10 - то это важно
6) это главное преимущество перед всеми, ибо напуркуа мне седан единственной машиной, чтоб чисто жопу свою возить?
7) это ппц какой важный пункт
тут да, согласен. Вроде диоды обещали в рестайле
9) за эти деньги - сиденья лучшие из всех, почти ни у кого нет поясничной потдержки
10) вроде как у всех в этом бюджете
11) это тоже громадный плюсище
12) тут да, согласен

AKBAR:

Также сильно удивился отсутствию копеечного датчика уровня).

Ниче такого, его и в Октавиях с Рапидами нет.

Mephisto86:

КА3ИНО:

Если бы еще не расход топлива...

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд

Есть мысля, что расходом топлива цена/разница с тем же поло через какое то время сравняется

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд

Кстати дилер поло сказал, что антикорозийка с завода у поло лучше, мол поло весь кузов опускают в антикорозийка, а весту просто мажут. Не знаю, может врал

Вы почитайте про двигатели Поло. Думаю передумаете его покупать на длительный срок эксплуатации.

А че про них читать? То что они масло жрут и в такси по Москве по 400 тыс накатали? .

dendare:

1. жужжание моторчика омывающей жидкости просто до бешенства

Такой себе минус, при играющей музыке и при езде на фоне общих шумов почти не слышно.

dendare:

2. поворотники цокают ну просто неприлично громко.

А мне наоборот это нравится, по крайней мере всегда слышно их работу. А то многие едут с включённым поворотником долго и упорно, видать не слышат, что поворотник моргает.

dendare:

3. Слышно реле при работе дворников.

см. п.1

dendare:

4. Нет фиксаторов на дверях.

Вообще-то есть, но не очень сильные.

dendare:

5. Воющая вазовская коробка

Берите реношную коробку с движком 1,8 и буде вам шчасце.

dendare:

6. Передачи включаются кувалдой

см. п.5, передачи пальчиками втыкаются.

dendare:

7. Дергатня при переключениях, особенно с первой на вторую - надо тренироваться, чтобы наловчиться.

не заметил такого.

dendare:

8. сильный вой ветра в салоне в районе зеркал на скорости.

На какой скорости воет? Я что-то не слышкал пока.

dendare:

9. Сложно управлять авто на скорости свыше 120 км/ч. Авто нервничает, рыскает, есть сильные подруливания. 120 - это ее предел.

Учитывая, что большинство водителей Весты больше редко разгоняется, то такой себе недостаток. Да и вообще, что значит для вас ложно? Вы судите исходя из того, что сами ездите на БМВ Х5, для которой 120 км/ч - это всё равно, что стоять на месте. А по сравнению с другими авто своего класса, нормально едет Веста на 120 км/ч.

dendare:

Свет уже давно должен быть светодиодным даже в бюджетках

Светодиодный свет по своей природе очень вреден для глаз, если долго им пользоваться.

Metallector:

склоняюсь што вам вообще ништо ненравится

Если бы она мне не нравилась за свои деньги я ее не купил бы.
Так что промазали.
Я просто не в розовых очках относительно Весты

Metallector, Вы манагер Лада центра? Обычный юзер не станет восхвалять абсолютно заурядный авто. Повторю. Выйдя из Лада центра в Гомеле и зайдя в Рено центр (который находится в 10 метрах), я сел в Логан и Сандеро Степвей. Так вот кроме меньшего размера, качество изготовления и подгонки салона на несколько голов лучше чем у Весты, только сильно воняет пластиком в Весте не так.
Уж извините, но в салоне Веста больше напоминает заготовку под авто, чем серийный экземпляр.