Lada Vesta

Плюс АКПП (робот) - это таже коробка, что и у 1,6.

В прямом.
Старая добрая вазовская мезаническая коробка, которую буржуины роботизировали, т.е. навесили на нее механизм, управляющий сцеплением и переключающий передачи.

Это не робот, а реношная механика, которую ставят на 1,8. Реношную не роботизировали.

2731980, ну взял я Весту 1.6 механика. Масложора нет, с коробкой все ок. Трепло?

2731980:

Короче и там говно и там насрато...

В любом случае при покупке весты играешь в лотерею либо с коробкой либо с масложором двигла

при покупке любой бюджетной машины играешь в лотерею

Metallector:

при покупке любой бюджетной машины

пересмотрел все ети логаны-полы-рапиды-рио-солярисы-дастеры-каптюры---ниодна нелегла---а Веста мне легла

Из этих мне тоже ни одна не понравилась, а вот Жиля Х7 - вполне ничего, в чем-то даже лучше весты, правда коплектация победнее

bootloot:

и сверху 10кусов, уже не совсем "бюджетная" машина, в которой тоже подводных камней просто валом.

Почему 10? веста 12к$, х7 16k$ (вторая комплектуха). В итоге х7 более приятная внутри, места больше, показалось, что даже подвеска мягче, и едет тиже. Но нету круиза, обогрева лобаша, поясничного упора у водительского кресла, и, самое главное для меня, нету вылета руля, а это печально(

АлексВл:

И при этом это ещё тот кетаец...
Атлас да, но не эта поделка

Так а чем атлас лучше? Когда выбирал, сёрчил инет на предмет косяков, так кроме глючной связки автомата и движка толком ничего не нашел, то есть если брать на механике - то должно быть норм, да и у прошлых кроме рыжиков на капоте и багажнике (есть в семье такой почти 5 лет уже - ничего криминального не вылезло за это время) особых проблем не наблюдалось. Ездили б мы на мерсах каких - я бы понял гон на Жилю, а так как по мне что Веста, что Жиля +- одинакового уровня доверия машины. Но веста дешевле, тут да.

poseydon:

Веста и Атлас оцинкованы (при помощи цинкосодержащего грунта) у х7 такого нет - как итог х7 будет трупом, когда те двое еще будут ездить. У атласа коробас научились прошивать, сняв ограничение в 4к оборотов, терь связка 2.4 с автоматом нормально едут.

Ну и самое главное - у Лады ликвидность на вторичке будет на порядок выше чем у любого кетайца, и не важно на сколько этот кетаец лучше.

на сколько помню X7 тоже окунают в ванну с каким-то там противокорозийным грунтом, плюс некоторые детали цинкованы, + с завода вроде неплохо так обмазюкана герметиком и антикорозийкой. В любом случае сделана лучше чем прошлая, а прошлая на моих глазах ездит уже пять лет, билась несколько раз не сильно, и на данный момент есть буквально по 2-3 точки маленьких на кромке капота и багажника под около хроированных сабель. В общем за год-два в труху не превратилась, как обещали некоторые. По вторичке тоже вопрос через сколько я смогу лет через 5-7 свою весту продать, при условии что новые стоят по 12, и выдают их всем подрят сейчас в кредит

dengrodno:

По вторичке тоже вопрос через сколько я смогу лет через 5-7 свою весту продать, при условии что новые стоят по 12, и выдают их всем подрят сейчас в кредит

Тоже думаю, что ликвидны Весты будут на вторичке только если из-за очень низкой цены, так как Вест этих как грязи и тенденция к тому, что еще больше будет.
Попробуй продай потом через какое-то время эти поделки - агрегаты условно хорошие, обслуживают нормально единицы даже новую, а когда гарантия закончится вообще беда будет с обслуживанием - ценой придется низкой завлекать.