Lada Vesta

3000 км пробега, средний расход устаканился на 9,7 л. (СВ Кросс 1,8 МКПП)

tomy:

пробег 11 тысяч. расход не знаю какой ибо очень мало на ней ездю. но при переезде лежекопов появился скрип телеги. интересно по гарантии что скажут. или гарантия на подвеску один год?

это стаб о втулки трётся

В новом стабе втулки с тягой единый элемент - звуков издавать не может априори. Если у вас стаб старого образца то менять на новый однозначно. Можете глянуть видео Энергетика Сергея Николаева на сей счёт.

metallheart:

DrAAK, скрипят и новые, полистайте драйв2

я тоже эту фишку читал. вот и думаю - ехать по гарантии или просто забить и смириться. чай не на мерсе езжу.

Hlash:

Если обитаете в Минске, можно съездить и предъявить продавцу, должны заменить.

в могилеве к сожалению. или счастью ))))

metallheart:

скрипят и новые, полистайте драйв2

Зачем, что-то листать, если у меня такой стаб стоит и полная тишина. Если нет неподвижных частей то и скрипеть не чему. Были случаи, когда скрипел новый стаб - когда он ставился со старыми скобами, в результате резинки не плотно зажимались и двигались в скобах издавая скрип. Может есть еще какие частные случаи, ну так и на Полуседане скрип втулок никто не отменял. На новых авто, насколько я наслышан, с подвеской все очень даже хорошо. Учитывая те дороги по которым я езжу (разбитый гравий), заскрипеть подвеска у меня уже должна была.

где взять сетку в багажник? в автомагазине не нашел, на заправке не нашел, в материке не нашел, в евроопте - тоже

sirogaa:

зачем? поскрипят и перестанут.

Проблема старого стаба состоит не столько в скрипе, сколько в его не правильной работе за счет осевого смещения тяги во втулках, отчего подвеска становится чуть более валкой. На новом стабе такого нет и ощущения от движения в виражах/поворотах совершенно иные, словно на другом авто едешь. Подвеска ощущается более "сбитой". Казалось бы такая мелочь - привулканизировать втулки, а разница реально ощутима.

DrAAK:

metallheart:

скрипят и новые, полистайте драйв2

Зачем, что-то листать, если у меня такой стаб стоит и полная тишина. Если нет неподвижных частей то и скрипеть не чему. Были случаи, когда скрипел новый стаб - когда он ставился со старыми скобами, в результате резинки не плотно зажимались и двигались в скобах издавая скрип. Может есть еще какие частные случаи, ну так и на Полуседане скрип втулок никто не отменял. На новых авто, насколько я наслышан, с подвеской все очень даже хорошо. Учитывая те дороги по которым я езжу (разбитый гравий), заскрипеть подвеска у меня уже должна была.

ну так всё относительно и это надо понимать. у кого-то всё в порядке с Вестой несколько лет, а есть чел которому дилер уже полмашины перебрал

windtalker:

вопрос про кнопку подогрева передних сидений. в более дорогих вестах кнопка с тремя режимами подогрева. в более дешевых - с одним. все дело в кнопке? т.е. поменял ее на трехрежимную и получил три режима или нет? может кто находил информацию?

а есть смысл? греет и греет

cthulhu123:

Весту не для РБ делали. Ее задача - щемить корейцев, с чем она прекрасно справляется даже без автомата, а скоро будет вариатор (на Хрее уже есть)

спасибо, поржал. Весту сделали чтобы щемить корейцев благодаря ее цене за счет руля из переработанных бутылок из под кваса. Не более того.