Lada Vesta

poseydon:

Весте не дизель, а нормальный турбобенз нужен. У современных турбобензов расход как у дизелей, а соляра и бенз стоят одинаково. Причем ВАЗ уже вел разработку такого мотора, только рыношники все зарубили, т.к. у них появился свой 1.3 разработанный совместно с даймлером. Вот его и можно ждать, как вариант.

Да, все верно. Но, к сожалению, турбомотор Веста будет ждать еще лет 10. Так что нынешний 1.8 - это потолок.

AKBAR:

cthulhu123:

его продажи мизерные

Согласно статистике, на версии кроссовера со 109-сильным 1.5 dci приходится 20% от общего объёма продаж. Всего за полтора года спрос вырос в четыре раза.

Значит вырос не достаточно, среди бюджеток только у Дастера есть дизель и это дало ему всего лишь 20%.
Нишу тракторов Дастер занял и там больше нет места.
В море бюджеток - это капля.

AlexTT:

poseydon:

Весте не дизель, а нормальный турбобенз нужен.

Турбокомплект имхо поставить несложно, вот только коробка не вытянет. Ни вазовская ни реношная.

Так речь не о прикрутить турбу-бурбу , что делали в гаражах и 20 лет назад )

А о новом, прямовпрысковом современном турбомоторе

Уважаемые подскажите, кто был на тест-драйве Кросса - сам процесс что из себя представляет , сколько проехать то дают ? понять хоть что то можно , или там взлет-посадка - только за руль подержался)))?

АлексВл, так это если и будет, то очень не скоро. когда этот двигатель станет старым.

Androsha:

Уважаемые подскажите, кто был на тест-драйве Кросса - сам процесс что из себя представляет , сколько проехать то дают ? понять хоть что то можно , или там взлет-посадка - только за руль подержался)))?

На Независимости есть тестовый участок, немного города и гравийка. Приехал просто поглазеть, но был и менеджер свободен и тачка. При себе иметь права само собой.

Добрый вечер.
1)Подскажите SW cross в комплектации 1.8 AMT, LUXE (prestige) парктроник только сзади ?
2)И есть ли те, кто ставил датчики слепых зон ? Сколько вышло по деньгам ?(было это у официалов, или сами, т.к. их вроде прописывать в по надо еще)

andrew_1978:

Лично для меня будет непривычно первое время видеть расход 10л на двигле 1.6, после 5 л на двухлитровом дизеле.

Дизель конечно экономичнее, но ваши циферки явно притянуты за уши. У меня на весте св 1.6 чистый город, двиг постоянно кручу до 4к зимой было ровно 10, сейчас уже меньше. На дизеле (Б5 2005гв 1.9 130 лс) при езде по тем же маршрутам выходило 7.5-8. 5 литров у дизеля возможно только при 100% езде по трассе, где у весты будет в районе 6. И правильно тут пишут, что в текущих реалиях при такой разнице в расходе с учётом значительно более высокой цены покупки и обслуживания дизель становиться не интересен.

ktylXo, на ладах в принципе парктроник если есть, то только сзади

andrew_1978:

Я бы ни за что не заказал весту, если бы не посыпался мой цитрамон

ну вот! а то дизель, дизель. .

Что то я глубоко сомневаюсь что веста покажет на трассе 6л/100км. Разве что если ехать на круизе со скоростью около 80.
А вот владел я вольво с мотором 2,4d5 на автомате, так та реально по трассе жрала 4,5-5 литров соляры и это было мега приятно.