Lada Vesta

Nykos:

Alex_UssR:

еще один "эксперт"

Так что, какая следующая после весты?) мысли есть уже?) или до конца дней?)

там уже без бабки-шептухи никак

jg3:

Даже первых лет выпуска не видел критично ржавых Вест

Это если капот не открывать и под днище не заглядывать

cthulhu123:

Ну вот 15 лет и

Жива курилка... Матиз к 10-ому году, теряет куски кузова и кронштейны подвески.

Nykos:

Alex_UssR:

еще один "эксперт"

Так что, какая следующая после весты?) мысли есть уже?) или до конца дней?)

Любое электроведро с запасом хода 300км + . КТТС.

АлексВл:

Слизано с Жопеля Корсы 1993 года

Загугли, школота, что такое биодизайн и попутно - дату начала разработки этой самой Калины.

jg3:

Антикор - если только собрался юзать Весту до смерти (либо коня, либо владельца).

Программисты, в большинстве своем - криворукие и мало в чем разбирающиеся лентяи. Но при всем этом, они почему-то пытаются кому-то навязывать свое мнение и выдавать свои фантазии, за реальность.

Без антикора она, максимум 7-мь лет до первых дыр проживет. Причем - в силовых элементах. Это любому адекватному человеку понятно... Но упоротые до сих пор думают, что там цинк везде и оно не сгниет без обработки...
Та же Калина - на 2-3 порядка ЛУЧШЕ покрашена, чем Веста. Причем - даже в арках.
Веста - местами просто катафорезный грунт и только... С какого перепуга, эта неокрашенная фольга, с антикором будет вечная?

I_Am_Vegan:

Это если капот не открывать и под днище не заглядывать

Ну так маркетинг работает - на кой черт тратить оцинкованный прокат везде, если можно сделать из нее только обертку. Хомяки и прочие зеваки, с виду ничего не замечают... Машина - по-тихому сгнивает в хлам изнутри...
Продажи идут - все довольны... И завод через 10-15лет, опять выпустит какой бестселлер, дергающийся, стучащий и дребезжащий, зато в красивой нержавеющей обертке...

jg3:

Иначе - деньги на ветер. Лучше пива без водки купить.

Странно, что не чарло...

jg3:

Многим, как я понял, впадлу капот открыть.
Это потому, что у них гидроупоров нет

Нет, некоторым впадлу ездить на новой машине, оставляя за собой клубы сизого дыма.
И не гидро, а газовые - там закачан азот. К слову - после установки оных, около петель лопается краска... Аккурат там, где намечаются дыры у Ктулху.

Alex_UssR:

Любое электроведро

Нигода желания не возникало не ведро заиметь?)

Alex_UssR:

Программисты, в большинстве своем - криворукие и мало в чем разбирающиеся лентяи

Alex_UssR:

Это ты про свою шкоду-рапид?

Не, рапиду до хорошей машины так же далеко, как весте до рапида) думаю ещё годика 2 покатаю и задумаюсь о смене на что-то поприличней))

Alex_UssR:

явно появятся предложения до 20 тыс

Угу, главное дожить))

Nykos:

Не, рапиду до хорошей машины так же далеко, как весте до рапида)

они два куска гуана. Просто у ВАГа есть мозги и возможности, для того чтобы родить нормальный современный ДВС и АКПП к нему.

AKBAR:

Alex_UssR:

явно появятся предложения до 20 тыс, с нормальным запасом хода...

на работе у чела тесла 3ка 19 года. реальный запас хода 300км. заряжается раз в 2 дня примерно. за ночь в текущие холода съедает процентов 10 заряда на обогрев. салон и материалы простецкие конечно. пуляет конечно будь-здоров. но пля раз в 2 дня я заряжатся не готов. причем у него сейчас обычная эксплуатация- дом работа итп. хорошо, что застрощик поставил на парковке зарядные. а идти 2 км от подъезда до станции [censored].

Ну а у меня другая ситуация - 5-10 км до работы и в среднем, 20-30 км в день. Частный дом.
Электричка для меня - самое оно. С учетом бурного развития электрозаправок - запас хода, вообще скоро проблемой не будет.
Пока кофе попьешь - 10-20% наберет. Раньше в столицу надо было ездить за всякой чепухой - теперь привезут к крыльцу и скажут спасибо, за какие-то там 10-15р.
Ну и самое главное - почти все электрички, в угоду снижения веса - сплошь на алюминии и композитах. Ржаветь там нечему.

Ну и в целом - с мобильника зашел на веб-морду своей машины, сидя где-то там... Включил обогрев салона-обдувы-жопогреи.
Вышел - сел в теплое ведро, сразу, без всяких сожалений и заминок втопил, оказался дома. Ну да - придется воткнуть шнур...
Дело привычное - у меня как-то давно, был электрокотел и таймер включения оного - я почти всегда утром садился, в прогретую машину (лобовое от конвекции таяло - щеткой смахнул наледь и поехал).

AKBAR:

в рб будет. ибо огромные капитальные затраты на инфраструктуру.

Не будет. Придется куда-то девать излишки от собственной АЭС... Причем на подходе второй энергоблок. Экспорт явно машет ручкой - ввиду недальновидной внешней политики, одного деятеля.

AKBAR:

я вот заехал, плеснул 70л за 3 минуты и снова борткомп кажет запас хода под 1200км.

Мне косарь запаса, вот совсем не нужен. Да и опять же - уже и ездить, кроме как по РБ, некуда)))

Alex_UssR:

они два куска гуана. Просто у ВАГа есть мозги и возможности, для того чтобы родить нормальный современный ДВС и АКПП к нему

Ну а ещё у вага есть много других машин на любой вкус и кошелёк))

Alex_UssR:

Ну и в целом - с мобильника зашел на веб-морду своей машины, сидя где-то там... Включил обогрев салона-обдувы-жопогреи.

Это все лентяи программисты постарались

jg3:

Веста когда будет электро.

Там батарейку вместо запаски и бака вкинут с запасом 100км, и будет шчасце))

Alex_UssR:

Ну и в целом - с мобильника зашел на веб-морду своей машины, сидя где-то там... Включил обогрев салона-обдувы-жопогреи.
Вышел - сел в теплое ведро, сразу, без всяких сожалений и заминок втопил, оказался дома

я так и делаю. все это реализуется гсм сигналкой обычной и вебасто.

Alex_UssR:

Придется куда-то девать излишки от собственной АЭС...

а как их передать потребителю? по воздуху?
нужны новые линии. это стоит денег. больших.

Alex_UssR:

акое, на сегодняшний день, даже не будучи программистом, можно сделать

Сделаешь?)

Alex_UssR:

Вебасто это круто, но я про экологию - ничего не коптит, ничего не шумит... Сказка? Реальность

Кто-нибудь - откройте ему глаза на реальность и экологию)))