Lada Vesta

Real0ne:

поло купил

зачем этой теме писать)

Real0ne:

после 3 к пробега уже за 2ой литрухой масла сходили в магазин

согласен, но приходится довольствоваться тем что есть, может через год как гарантии слезу подумаю над мягкими накладками на карту дверей хотя бы

Real0ne:

полуседаном - после 3 к пробега уже за 2ой литрухой масла сходили в магазин

странно, это им очень сильно фартануло, с 16 или какого там года движки перестали жрать масло

Oran_Gutang:

3043656:

с 16 или какого там года движки перестали жрать масло

Главное в это верить, судя по сообщениям реальных владельцев в профильных темах, нифига там не поменялось, как жрали, так и жрут масло в разной степени.

Можно подумать, веста не кушает масло... Особенно 1.8 - вот где двухтактный мопед, судя по вою на веста-форуме...
Повторюсь - поло убогий и не стоит своих денег, но он лучше весты - хотя бы потому, что кузов у него 100% оцинкованный и это ВАГ, у которого куча поклонников и оч. высокий спрос на вторичке.

Alex_UssR:

Можно подумать, веста не кушает масло..

Не кушает масло совсем.

При заправочном объеме 4,4 л до максимума, я заливаю всего 4 л до середины уровня.
Столько же сливаю через 15 тысяч км.

Жрут некоторые Поло с новья масло 1 литр на тыщу..... Я такой брал

АлексВл:

если бы они жрали масло массово - хрен бы их брали

А вариант, что тупо масло потиху доливают, не? Берут какое недорогое масло бочками и пофиг на его расход...

АлексВл:

нет, жрущий масло мотор в коммерции

Смотря что понимать под "жрущий", если поллитры-литр на 10 тыщ км, то можно забить болт, доливать и ездить.

АлексВл:

там же яши в большинстве своем, пролюбят уровень и все мотору

эти водилы арендных такси сами не лазят под капот, разве что омывайку залить, поэтому они даже могут и не знать про масложор и прочие дела, их дело отбить аренду и вовремя приезжать на ТО к хозяевам. Брат недавно так работал, за год може с десяток этих аренднах Роло сменил, а что там по механике ему пофигу было, это проблема хозяев.

АлексВл:

как с говномотром на весте, вою бы было на весь рунет

Вой идёт именно из-за того, что это Веста и ВАЗ, про жрущие литрами масло движки других именитых производителей скромно молчат, доливают масло и ездят. Да и то раздутая "блохерами" проблема с этим "масложором", дажи те экзмепляры, которые жрут масло, ездят себе при этом сотни тыщ км, сам по себе мотор по надёжности очень даже норм.

АлексВл:

но привычка глянуть уровень на утро после пробега например на дальняк на 700-1500 км в один присест, или после отжига - осталась
хоть ты тресни

как будто что-то плохое, времени занимает полминуты, зато можно не прошляпить утечку масла, мало ли что с движком резко случится, даже если он до этого никогда не жрал ни грамма, это всё-таки сложный механизм с очень такой немалой вероятностью выхода из строя любой детали со временем.

Oran_Gutang:

Да и то раздутая "блохерами" проблема с этим "масложором", дажи те экзмепляры, которые жрут масло, ездят себе при этом сотни тыщ км, сам по себе мотор по надёжности очень даже норм.

Сегодня 15.09.2020 года Автоваз был вынужден остановить линию ПАП - ВО на 2 часа. По причине большого скопления автомобилей с дефектами и банально недособранных. Все участки устранения дефектов и досборки оказались буквально забиты товарными автомобилями с большим количеством дефектов. Менеджмент Автоваза гордиться что на бумаге 80% автомобилей сходят с конвейера без дефектов,так называемый "прямой сход". На деле цифры диаметрально противоположные, 80% с дефектами, 20 % без дефектов. Сыграла роль и так называемая "оптимизация персонала". На конвейерах наблюдается острая нехватка персонала. Люди буквально не успевают собирать автомобили. Нюансов очень много. Выявленые дефекты не вносятся в базу данных,занижаются и т.д. Российские вице-президенты и деректора производств всё делают для того чтобы пустить пыль в глаза французскому руководству и сохранить свои тёплые места и огромные зарплаты. И это только вершина айсберга, если копнуть поглубже то вскроются очень нелицеприятные вещи!!

АлексВл:

так как можно им дать мотор прилично жрущий масло ?
пролюбят нахрен уровень и все

Вот я когда такой Поло взял, в нем даже щуп вообще сухой был.

Сначала 1 литр долил - чуть на щупе появилось масло
Ещё 1 литр долил - выше минимума стало
Ещё 1 литр долил - на максимум

Как на нем ездили, не понятно.
Но я доливал по 1 литру в три дня (1000 км)

Машина была практически новая... В 2017 году это было. И машина того же года

АлексВл:

Oran_Gutang:
Главное в это верить

кол-во роло и рапидов в таксо и на фирмах просто охренительное. а там их дрючат 24 часа в хвост и в гриву
и если бы они жрали масло массово - хрен бы их брали

У коллеги Поло 2018г с мотором 1.6. Говорит уже начал подъедать масло.
Мой 1.4 пока не ест.