Lada Vesta

а у мну машина дергаццо перестала пробег 2300 км

Забрал вчера свою весту св в максималке на Серова) ждал полтора месяца

Договор заключил на весту св 20 марта. 19 апреля автомобиль уже в Минске. Минск- лада на Серова.

beetle153, я в марте забирал такую же. Производство 02.2018. Стекла передней полусферы 05.2018)))))) Если переживаете за машины 2017 года, то не будет...

Iliya:

beetle153, я в марте забирал такую же. Производство 02.2018. Стекла передней полусферы 05.2018)))))) Если переживаете за машины 2017 года, то не будет...

А дату производства двигателя как-то можно увидеть? (я не про Вашу машину, а вообще)

vtsk:

Drakula13:

vtsk:

МП42:

Подскажите- в весте седан заводской антикорр есть?

нет

как?

МП42:

Подскажите- в весте седан заводской антикорр есть?

отвечу коментарием из этой темы:

shalex84:

Новая машина заантикорена заводом неплохо, и большого смысла в первый год антикорить нет.

нету там нормального антикора, поверьте))

Цитате не верю. Видел на Минск-Ладе кузов Весты-седан двух лет от роду, с пробегом порядка 110 ткм. Эксплуатация круглогодичная, весьма энергичная (не такси, но на убой), две белорусских зимы за кормой.

Самая главная защита, которой нет в старых "китайцах", в "Жыгулях" 90-х и почему они гниют: - это не цинк кузовных деталей, это не мастики по днищу. Это:
- Цинко-фосфатная обработка кузова после сварки, перед грунтованием и нанесением ЛКП.
- Нанесение вязких воскосодержащих герметов в скрытых полостях и кромках.

Изучаем капот, скрытая полость которого весьма сильно подвержена коррозии. Эксперт отмечает, что внутри завод нанес антикор, отдаленно напоминающий солидол (фото 1. Однако он имеется лишь в передней части капота, в задней части – сухо (фото 19) Это неправильно, полость должна быть обработана целиком.

Гермет это то, что "эксперт" распознал как антикор похожий на солидол. И не должна она обрабатываться целиком. Именно КРОМКА, завальцовка и сток влаги опасны насчет коррозии.

Перейдем к едва ли не самым интересным местам – задним аркам (фото 14). Здесь тоже много «карманов» для скапливания влаги, снега и льда. Без локеров эксплуатация автомобиля не рекомендуется. Однако на заводе локеры не ставят.

На тесте у ребят была машина из самой-самой первой серии, пошедшей за предсерийкой. ЛОКЕРЫ - СТАВЯТ. Но они, подкрылки, не спасают от коррозии. Только от шума и повреждения арки пескоструем. На самом деле там под ЛКП такой слой антигравия, наносимого после первичного и вторичного грунтов - что мама не горюй.

Я прошелся с коллегой-инженером из "Минск-Лады" по всем "проблемным" местам, озвученным в статье и ролике. За две зимы уж что-то было обязано проявиться! Хоть чуть-чуть!!!
Но только оксидированная плёнка на тех местах порогов, где пескоструем "сдуло" ЛКП и антигравий с грунтом до металла. Со скоростью на загородных трассах владелец машины не церемонился. И две точки начинающейся коррозии на этом голом белёсом металле, где видать особо сильно камешками бацнуло, и пробило тонкую, 5 мкм, но прочную цинкофосфатную плёнку.

lanabster:

- в баке, как обычно до ближайшей заправки (если кто не в курсе они не имеют право заливать больше)

Совершенно так точно. Дилер обязан выпускать автомобиль с заводской заливкой.

Rutni:

Ливин:

lanabster:

Забрал вчера свою весту св в максималке на Серова) ждал полтора месяца

Cross? Какой цвет? Когда был заключен договор? Просто мне вчера сказали что еще в максималке не одной машины в этом месяце не приходило.

моя 2 дня назад пришла 1.8 фантом в максималке заказывал 11 февраля

SW Cross?

Договор был до 20 апреля?

Ливин, у меня НЕ кросс в максималке 1.6, срок был до 15 мая

Кстати, пришло в голову, машина то русская повышен риск того, что в Западной Европе могут вред учинить какой, на Украине этот риск вообще зашкаливает или не?