Фаркоп. Снимать или нет? при ДТП спасёт или будет хуже?

Два раза мне въезжали сзади и надевались на фаркоп. Скорость была небольшая, поэтому у меня повреждения минимальные. У догонявших повреждения были неприятные. Сейчас езжу без крюка - так оно гуманней. Да и при сильном ударе скорее вывернет лонжероны, чем спасёт бампер и багажник.

Моё мнение: если не таскаешь ничего - убирать нафиг.

При сильном ударе однозначно будет хуже. Проверено. В багажнике появляется деформация в виде волны, потянет за собой задние крылья, стойки и т. д.

Ректор, к нам на осмотры приезжают машины. повреждения с фаркопом оч серъёзные.

лучше сними.

просто к примеру нет фаркопа - помнут бампер и усилитель.

а если есть фаркоп - бампер и усилитель + задняя панель + полик запасного колеса + лонжероны.

Ректор:

пришла машинка с установленным прицепным устройством. установка была в июле 2009(по документам) на машине явно ничего не тягалось. зачем его ставили? 340евро вбухать и ничего не возить?

Зачем бабушке в церковь прицеп возить, а ?

Как можно определить, что ничего не тягали Но шарику сцепного чтоле ?

Еще сам можешь чужую авту цепануть при парковке в узкую дырку

Berezina:

Добавлю, что если не тащишь прицеп, то обязан убирать крюк.

прям обязан? откуда такое известно, интересно?

а если крюк не убирается, и я без прицепа еду, то фаркоп снимать нужно?

Ректор,

Бытует мнение, что при ударе сзади фаркоп спасет, так ли это?

на своем опыте убедился, что спасает.въехал в 124 с фаркопом, крюк слегка согнулся и поцарапан бампер, у меня же роза на капоте

Ректор,

пришла машинка с установленным прицепным устройством. установка была в июле 2009(по документам) на машине явно ничего не тягалось. зачем его ставили? 340евро вбухать и ничего не возить?

ни один немец/француз/поляк никогда в жизни не поставит фаркоп просто так, поверьте, они удавятся уже за опцию в 50 евро, а 340 это вообще непостижимый космос

то что на машине что-то тягали = 100% и можете хоть с микроскопом изучать контакты и шарики

снимать однозначно

Ректор, да.был тибурон.полный тюнинг.очень низкий клиренс.вот потому-то и можно

Babylon Robots:

dima52119, точно такая же авария. правда 50 vs 110

так как можно было погнуть крюк?

Berezina:

Добавлю, что если не тащишь прицеп, то обязан убирать крюк.

Откуда инфа? 3 года езжу на машине с фаркопом, 2 раза проходил техосмотр, сколько раз гайцы останавливали - никогда вопросов не было

Насчет необходимости фаркопа - хез, при несильном ударе - да, спасает, но при более менее и сильном ударе - тянет лонжероны 100%. В прощлом году получил удар в зад автомобиля. Удар был средний, но вытягивать машину пришлось, потянут был левый лонжерон и пол в багажнике. Так что решать хозяину - нужен или нет