Тема закрыта
  • Powerplayboy Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    Powerplayboy Neophyte Poster Автор темы

    25

    12 лет на сайте
    пользователь #253141

    Профиль
    Написать сообщение

    25
    # 15 апреля 2010 22:09 Редактировалось Удивленный_Пингвин, 91 раз(а).

    УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 17 июня 2008 г. № 337 О некоторых вопросах строительства жилья с привлечением инвестиций
    Указ Президент РБ 150 04.04.2013 О внесении изменений и дополнения в Указ Президента Республики Беларусь от 17 июня 2008 г. № 337

    В 2009 году на общественное обсуждение был представлен новый план застройки военного городка .

    Проект «Внесение изменений в градостроительный проект детального планирования территории жилой застройки поселка Восточный» разработан УП «Управление военного проектирования» по заказу Комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома на основании решения Мингорисполкома «О внесении изменений в градостроительный проект» (№ 1783 от 09.08.2007).
    В целях проведения общественного обсуждения проекта «Внесение изменений в градостроительный проект детального планирования территории жилой застройки поселка Восточный» в соответствии с Инструкцией о порядке организации и проведения общественного обсуждения градостроительных проектов, вопросов благоустройства, жилищного и иного строительства в г.Минске, утвержденной решением Мингорисполкома от 27.11.2008 № 2794, распоряжением администрации Первомайского района г.Минска от 24.02.2009 № 37р была создана рабочая группа.
    Общественное обсуждение проведено в период с 11.03.2009 по 25.03.2009 посредством экспозиции фотоматериалов, графических и текстовых материалов обосновывающей и утверждаемой части проекта в помещении КУП «ЖЭУ-123» УП «ЖРЭО Первомайского района г.Минска». Представление экспозиции состоялось 18.03.2009 в 17.00 в помещении КУП «ЖЭУ-123».
    Объявление о сроках и месте проведения общественного обсуждения было опубликовано в газете «Минский курьер», а также на информационных стендах КУП «ЖЭУ-123».
    Учитывая, что в ходе общественного обсуждения возражений против реализации указанного проекта не поступило, протоколом от 03.04.2009 проект «Внесение изменений в градостроительный проект детального планирования территории жилой застройки поселка Восточный» рекомендован к утверждению.
    Решением Мингорисполкома от 10.06.2010 № 1332 «О внесении изменений и дополнений в градостроительный проект» внесены изменения и дополнения в градостроительный проект детального планирования территории жилой застройки поселка Восточный, утвержденный решением Мингорисполкома от 30.03.2006 № 517 «О перспективном развитии военного городка Восточный и утверждении градостроительного проекта детального планирования».

    Волосы встали дыбом!!! Дома будут лепить как в Шанхае----негде будет ни машину поставить, ни с собакой выйти, ни с ребенком прогуляться---будут одни строения.... Неужели власти района не понимают того, что в Малиновке, и на месте старых частей полно места??? ТАм бы и строили!!!! Для чего строить прям между домов??? РАсстояние между Садовой 2 и Садовой 4 составляет примерно 30-35 метров. Проезд сделан только для одной машины! Две уже не разминутся! А хотят же между этими двумя домами, на таком вот маленьком расстоянии влепить ДОМ!!! А людям пешком и на машинах по воздуху летать???? Ну и что, что проход будет. Так там проход получится шириной 1 метр????
    а вот еще проблема: за Рублёвским две стоянки. Были.... Скоро от них почти ничего не останется. Будут дома. Лесок, который за этими стоянками тоже исчезнет. Слушайте, у нас же не Москва!!! Там дышать нечем, так неужели и у нас такого же хотят добиться??? Воен городок всегда считался тихим и спокойным местом, а что будет?
    Вообщем, выложу план застройки и посмотрите.Если вам не всё равно, то давайте общими усилиями подключать всех жителей к этой проблеме!!!

    Продолжается застройка жилого района Восточный. В 2012 году в поселке Восточный-5 введено в эксплуатацию 10 домов общей площадью около 91 тысяч кв.м.
    В текущем году планируется приступить к освоению микрорайона Восточный-7. Новый микрорайон расположится в границах улиц Героев 120-й дивизии – Пономарева – Проектируемой.
    Здесь планируется построить шесть 19-этажных панельных домов, три из которых будут двухсекционными (сдвоенными). Компания ООО «Трайпл» также намерена возвести многоуровневый паркинг на 300 машино-мест, резервируется место для детской поликлиники. Эти строения дополнят уже существующий комплекс жилых и общественных зданий трехэтажной застройки, где есть магазины, детские учреждения, аптека, отделение банка и другие небольшие объекты общественного назначения.
    В данный момент идет подготовка площадок под жилые объекты. Строительство будет идти в 2 очереди. Заказчиком на территорию кроме ООО «Трайпл» выступает ГПО «Минскстрой».

    Что им стоит дом построить… не построив детский сад?

    Для начала обратимся к официальному сайту администрации Первомайского района, на котором размещен детальный план застройки жилых и общественных зданий поселка Восточный (http://minsk.gov.by/ru/org/5/attach/38ab917). Там на пересечении улиц Рогачевской и Героев 120‑й дивизии розовым цветом (для проектируемых зданий) до сих пор обозначен детский сад на 210 мест с бассейном. Так почему же именно на этом месте начинают строительство коммерческого дома?
    Вот что ответил на сей счет заместитель главы администрации Первомайского района Л. В. Казаковский (цитирую дословно):
    — Первоначальным градостроительным проектом было предусмотрено строительство в микрорайоне Восточный семи детских садов. Далее обратились, в частности, 10‑й УНР (ОАО «10 УНР-инвест». — Авт.) в Минскградо (УП «Минскградо»), которые могут оценку давать градостроительным проектам. Они (УП «Минскградо». — Авт.) сделали расчеты, и по их расчетам оказалось, что достаточно на этот микрорайон и шести детских садов…
    Семь садиков — это здорово! Да и шесть тоже сойдет, если вспомнить, что сейчас на весь городок имеется лишь один детсад. Но поражает другой факт, который следует из слов чиновника: некая коммерческая структура вдруг решила обратиться к государственному проектно-исследовательскому предприятию с вопросом о том, а не многовато ли спроектировано садиков в поселке Восточный. Удивляет уже сама постановка вопроса, не правда ли?.. А УП «Минскградо» в ответ заявляет: действительно, один детский сад лишний!
    У меня нет полномочий и соответствующего образования для того, чтобы сомневаться в объективности выводов проектировщиков «Минскградо». Но ведь и генплан не дураки разрабатывали!..
    Что же с многострадальным детсадом происходило дальше?
    А дальше Минский городской исполнительный комитет выделяет земельный участок, предназначенный для строительства одного из детских садов… кому бы вы думали? Правильно — уже знакомому нам ОАО «10 УНР-инвест», которое ранее усомнилось в целесообразности возведения такого большого количества садиков. Притом участок выделен не где-то на пустыре, а в самом лучшем, по мнению жителей Восточного, месте поселка — близ перекрестка улиц Рогачевской и Героев 120‑й дивизии.

    Может сложится впечатление, что УП "Минскрадо" откорректировало ПДП по заказу застройщика. Однако, это не так - у УП "Минскградо" нет таких полномочий. Скорее всего, было разработано т.н. "градоэкономическое обоснование размещения объекта" - такой "документ" не предусмотрен законодательством и его статус не определен.

    14 февраля 2013г. Встреча представителей администрации Первомайского района г.Минска с жителями микрорайона КУП «ЖЭУ-118».

    «Трайпл» начинает строить панельный ЖК «Лесной городок» в Восточном. Местные жители собирают подписи против

    Методика сопротивления

    Что мы уже сделали и к чему Вы можете присоединиться:

    ВНИМАНИЕ! Под спойлером ниже информация для контактов

    Вы можете связаться с нами, написав личное сообщение:

    1. Ул. Стариновская - пользователь Ванадий
    2. Ул. Пономарева, Почтовая, Беляева, Водолажская - пользователь Удивленный_Пингвин
    3. Ул. Садовая, Героев 120-й дивизии - пользователь svetlichek-79

    Все остальные улицы Восточного - любому из нас.

    Вы также окажете нам весомую помощь, распечатав и расклеив на информационных досках подъездов своего дома наши информационные листовки, а также сообщив своим соседям о нашей инициативе.

    Ваше обращение, поступившее в Минский горисполком, в соответствии с
    поручением руководства Мингорисполкома направлено для принятия мер в
    комитет архитектуры и градостроительства Мингорисполкома (ул. Советская,
    19, тел. 226-52-21).
    О результатах рассмотрения Вам будет сообщено не позднее одного месяца со
    дня регистрации в вышеуказанном государственном органе (организации), в
    случае отсутствия необходимости дополнительного изучения и проверки, - не
    позднее пятнадцати дней (статья 17 Закона Республики Беларусь «Об
    обращениях граждан и юридических лиц»).

    Начальник отдела
    по работе с обращениями граждан и
    юридических лиц

    О.Ю.Дедук

  • Удивленный_Пингвин Куратор team
    офлайн
    Удивленный_Пингвин Куратор team

    558

    11 лет на сайте
    пользователь #311765

    Профиль
    Написать сообщение

    558
    # 11 января 2013 19:04

    svetlichek-79, жду Вашего звонка. Несколько раз Вас набирала, но увы, безответно.

    Бесконечный цикл - это когда сонного человека укрывают треугольным одеялом.
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 11 января 2013 19:09

    оки. сейчас наберу, вчера забыла на работе телефон. :-?

    Добавлено спустя 29 минут 52 секунды

    RET_FRAN, а если площадь не указана, только этажность дома,к-во квартир и месторасположение (между домами), ничего страшного? или надо ехать в исполком и смотреть там?

  • RET_FRAN Senior Member
    офлайн
    RET_FRAN Senior Member

    21869

    12 лет на сайте
    пользователь #220835

    Профиль
    Написать сообщение

    21869
    # 11 января 2013 20:00

    svetlichek-79, пишите то, что указано.

    Не тормози – включай мозги
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 11 января 2013 20:23
    В УГАИ ГУВД Мингорисполкома
    от ФИО
    22000 почтовый адрес (заявителя)
    e-mail:
    Тел. моб.

    ЖАЛОБА

    Парковки для автотранспорта, проезды и пешеходные дорожки на придомовой территории по улице Садовой домов №№ 1, 2, 3, 4 размещены с нарушением действующих в настоящее время норм ТКП 45-3.01-116-2008 "Градостроительство. Населенные пункты. Нормы планировки и застройки" и ТКП 45-3.03-227-2010 "Улицы населенных пунктов. Строительные нормы" (далее Нормы).
    Так, возле дома №1 по ул. Садовой (75 квартир), полностью отсутствуют парковки для автомобилей, что закономерно приводит к загромождению припаркованным автотранспортом проезда вдоль фасада. Также автомобили паркуются размещаются на пешеходной дорожке
    Жилой дом № 2 по ул. Садовая (75 квартир), вблизи дома размещается парковка на 8м/м для жильцов.
    Жилой дом № 3 по ул. Садовая (75 квартир), вблизи дома размещается парковка на 7 м/мест
    Жилой дом № 4 по ул. Садовая (75 квартир), вблизи дома размещается парковка н 7 м/мест
    Количество м/мест в квартале не соответствуют действующим нормам 116-го ТКП, что приводит к загромождению дворовых проездов.
    Существующие проезды вдоль дворовых фасадов жилых домов в поселке Восточный выполнены с грубыми нарушениями требований норм ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования». Так, расстояние от края проездов до стен зданий составляет от 1 до 3 метров, т.е. менее указанного в п. 5.3.12 ТКП 45-3.03-227 расстояния в 5 м, также ширина дорог менее 3м при действующих нормах для многосекционных зданий в 5,5м. Соответственно, возникают заторы, проезд специальных автомобилей (поажрных и т.п.) невозможен.
    Так как отсутствует зеленая зона между проездами и дворовыми фасадами домов, то пешеходы (в т.ч. и дети), выходящие (выбегающие) из подъездов, сразу оказываются на проезжей части и водители движущихся по проездам автотранспортных средств далеко не всегда могут своевременно среагировать на внезапно появившегося на проезжей части пешехода. При этом пешеходы так же постоянно, особенно в зимний период, подвергаются риску травмирования предметами, упавшими с крыши и балконов дома.
    Пешеходы также продвигаются по оставшейся проезжей части, уступая проезд автомобилям, особенно подвержены риску попасть под машину дети, престарелые люди и инвалиды. По проезду вдоль дома Садовой 1 передвигаются жильцы многих домов, так как это единственный путь для посещения продовольственного магазина.
    С 26.12.2012 г. по 09.01.2013 г. состоялось общественное обсуждение проекта строительства объекта «Застройка в границах ул. Пономарева ул. Героев 120-й дивизии - ул. Рогачевской –границы территории в/ч г.Минска (Микрорайон №1 пос. Восточный по детальному плану) » Организатором общественного обсуждения являлась Администрация Первомайского района г. Минска. Согласно данному обсуждению планируется строительство десятиэтажного дома на 38 квартир между Садовой 1 и Садовой 3, строительство десятиэтажного дома на 38 квартир между Садовой 2 и Садовой 4. В представленном проекте отсутствовал расчет м/мест. Однако согласно 10 Главе Генерального плана г. Минска «Необходимо принять расчетный уровень автомобилизации на 2015 год - 315 машин на 1000 жителей и установить оптимальный уровень автомобилизации на 2030 год исходя из расчета 1 автомобиль на семью, или 380 машин на 1000 жителей.»Тем не менее в настоящий момент уровень автомобилизации уже 380/1000, т.е. 1 автомобиль на 1 семью (квартиру). Соответственно, парковки возле возводимых жилых домов должны быть 25 м/мест на 100 квартир. В данном поселке количества м/мест явно недостаточно не только для существующих объектов, но и для строящихся объектов. Это неизбежно приведет в дальнейшем к повреждению газонов и загрязнению почвы припаркованными на зеленой зоне автомобилями. А это идет в разрез со 2 главой Генерального плана г. Минска, где указанно, что « совершенствование планировочной организации и использования жилых территорий в соответствии с природно-ландшафтной структурой города и экологическими стандартами городской среды, установленными в генеральном плане, для чего неободимо разработать и реализовать программу градостроительной реконструкции всех сложившихся районов многоквартирной жилой застройки с инженерным обустройством автомобильных парковок индивидуального легкового транспорта на придомовых территориях. Исключить угрозу загрязнения почвы и подземных вод на озелененных территориях придомовых участков жилых домов и других гражданских объектов в микрорайонах и жилых районах».
    Также сообщаем, что из-за высокой плотности машин в нашем поселке несколько лет назад сделали одностороннее движение практически во всем городке, и что между Садовой 2 и Садовой 4 находится дорога, которой пользуется большое количество жителей, и которую хотят ликвидировать путем пристройки 10-этажного дома.
    Исходя из вышеизложенного, считаем, что имеющаяся инфраструктура предназначена для компактного проживания населения и относится к так называемым "обособленным военным городкам", узкие проезжие части вдоль домов не рассчитаны на интенсивное автомобильное движение современного "спального района". М/местами для парковки личных автомобилей сейчас обеспечены лишь около 10% от имеющихся у наших жильцов машин и вынуждены искать места в других районах и дворах, потому что организованных стоянок в военном городке нет. Обращаем внимание ГАИ на существующую проблему по выезду из нашего городка в сторону города, где в одном месте (угол спортгородка школы по ул. Почтовой) собираются выезжающие (особенно по утрам и в темное время суток) автомобилей, большое количество автобусов, спешащих на остановку пешеходов и школьников, перебегающих дорогу.
    Очевидно, что безопасность пешеходов и других участников дорожного движения поселка Восточный находится под постоянной угрозой.
    Исходя из вышеизложенного, ТРУБУЮ:
    1. Проверить вышеуказанные факты.
    2. Принять меры реагирования, направленные на устранение указанных нарушений.
    Приложение на ___ листах:
    Список граждан, подписавших данное обращение.
    «___» января 2013 года

    Добавлено спустя 13 минут 56 секунд

    Садовая 1 и Садовая 3, от вас нет ни одной подписи, а надо с каждого дома. Если и дальше их не будет, не имеет смысла от ваших домов писать.т.к. надо конкретно от каждого дома. в понедельник планирую отправлять жалобы. так что решайте.

  • RET_FRAN Senior Member
    офлайн
    RET_FRAN Senior Member

    21869

    12 лет на сайте
    пользователь #220835

    Профиль
    Написать сообщение

    21869
    # 11 января 2013 21:36

    По жалобе в ГАИ - надо использовать все приведенные нормы Генплана с ссылками на подп. и главы. Они не случайно приведены. Оставьте пока только подп. 3.6 в стороне

    Не тормози – включай мозги
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 11 января 2013 23:01
    В УГАИ ГУВД Мингорисполкома
    от ФИО
    22000 почтовый адрес (заявителя)
    e-mail:
    Тел. моб.

    ЖАЛОБА

    Парковки для автотранспорта, проезды и пешеходные дорожки на придомовой территории по улице Садовой домов №№ 1, 2, 3, 4 размещены с нарушением действующих в настоящее время норм ТКП 45-3.01-116-2008 "Градостроительство. Населенные пункты. Нормы планировки и застройки" и ТКП 45-3.03-227-2010 "Улицы населенных пунктов. Строительные нормы" (далее Нормы).
    Так, возле дома №1 по ул. Садовой (75 квартир), полностью отсутствуют парковки для автомобилей, что закономерно приводит к загромождению припаркованным автотранспортом проезда вдоль фасада. Также автомобили паркуются размещаются на пешеходной дорожке
    Жилой дом № 2 по ул. Садовая (75 квартир), вблизи дома размещается парковка на 8м/м для жильцов.
    Жилой дом № 3 по ул. Садовая (75 квартир), вблизи дома размещается парковка на 7 м/мест
    Жилой дом № 4 по ул. Садовая (75 квартир), вблизи дома размещается парковка на 7 м/мест
    Количество м/мест в квартале не соответствуют действующим нормам 116-го ТКП, что приводит к загромождению дворовых проездов.
    Существующие проезды вдоль дворовых фасадов жилых домов в поселке Восточный выполнены с грубыми нарушениями требований норм ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования». Так, расстояние от края проездов до стен зданий составляет от 1 до 3 метров, т.е. менее указанного в п. 5.3.12 ТКП 45-3.03-227 расстояния в 5 м, также ширина дорог менее 3м при действующих нормах для многосекционных зданий в 5,5м. Соответственно, возникают заторы, проезд специальных автомобилей (поажрных и т.п.) невозможен.
    Так как отсутствует зеленая зона между проездами и дворовыми фасадами домов, то пешеходы (в т.ч. и дети), выходящие (выбегающие) из подъездов, сразу оказываются на проезжей части и водители движущихся по проездам автотранспортных средств далеко не всегда могут своевременно среагировать на внезапно появившегося на проезжей части пешехода. При этом пешеходы так же постоянно, особенно в зимний период, подвергаются риску травмирования предметами, упавшими с крыши и балконов дома.
    Пешеходы также продвигаются по оставшейся проезжей части, уступая проезд автомобилям, особенно подвержены риску попасть под машину дети, престарелые люди и инвалиды. По проезду вдоль дома Садовой 1 передвигаются жильцы многих домов, так как это единственный путь для посещения продовольственного магазина.
    С 26.12.2012 г. по 09.01.2013 г. состоялось общественное обсуждение проекта строительства объекта «Застройка в границах ул. Пономарева ул. Героев 120-й дивизии - ул. Рогачевской –границы территории в/ч г.Минска (Микрорайон №1 пос. Восточный по детальному плану) » Организатором общественного обсуждения являлась Администрация Первомайского района г. Минска. Согласно данному обсуждению планируется строительство десятиэтажного дома на 38 квартир между Садовой 1 и Садовой 3, строительство десятиэтажного дома на 38 квартир между Садовой 2 и Садовой 4. В представленном проекте отсутствовал расчет м/мест.
    Однако в 10 главе Генерального плана указанно:
    1.2. «Регулирование развития улично-дорожной сети в соответствии с существующей и планируемой структурной организацией территории г. Минска и созданием оптимальных условий движения транспорта во всех планировочных зонах города». Созданы ли оптимальные условия для жителей городка? И будут ли они сохранены при появлении новых жителей в количестве примерно 500 человек (198 квартир*2.8К) и дополнительных 200-т машин?
    1.2.2. «Обеспечить наращивание транспортно-обслуживающего потенциала общей улично-дорожной сети за счет значительного увеличения строительства местных улиц общего пользования как в ходе реконструкции существующей, так и строительства всех видов новой застройки» . Производится ли строительство местных улиц общего пользования в настоящее время?
    1.2.3. «Установить на расчетный срок минимально необходимый уровень плотности общей улично-дорожной сети не менее 6-8 км/кв. км с целью обеспечения оптимальных условий транспортного обслуживания застроенных территорий города». Какой уровень плотности общей улично-дорожной сети и не превышает ли он норму в настоящее время?
    1.3. Регулирование уровня автомобилизации населения г. Минска во взаимосвязи с уровнем развития улично-дорожной сети города, сети пассажирского транспорта и сети транспортно-обслуживающих объектов. Регулируется ли этот уровень в настоящее время и не повысится ли он с появлением новых жителей в количестве примерно 500 человек и дополнительных 200-т машин?
    1.3.1 «Принять расчетный уровень автомобилизации на 2015 год - 315 машин на 1000 жителей и установить оптимальный уровень автомобилизации на 2030 год исходя из расчета 1 автомобиль на семью, или 380 машин на 1000 жителей.»Тем не менее в настоящий момент уровень автомобилизации уже 380/1000, т.е. 1 автомобиль на 1 семью (квартиру). Соответственно, парковки возле возводимых жилых домов должны быть 25 м/мест на 100 квартир.» В данном поселке количества м/мест явно недостаточно не только для существующих объектов, но и для строящихся объектов. Это неизбежно приведет в дальнейшем к повреждению газонов и загрязнению почвы припаркованными на зеленой зоне автомобилями. А это идет в разрез со 2 главой Генерального плана г. Минска, где указанно, что « совершенствование планировочной организации и использования жилых территорий в соответствии с природно-ландшафтной структурой города и экологическими стандартами городской среды, установленными в генеральном плане, для чего неободимо разработать и реализовать программу градостроительной реконструкции всех сложившихся районов многоквартирной жилой застройки с инженерным обустройством автомобильных парковок индивидуального легкового транспорта на придомовых территориях. Исключить угрозу загрязнения почвы и подземных вод на озелененных территориях придомовых участков жилых домов и других гражданских объектов в микрорайонах и жилых районах».
    1.4.1. «Разработать и принять систему дифференцированных показателей оптимальной обеспеченности для постоянного хранения автомобилей в зависимости от характера пространственно-планировочных условий и территориальных ресурсов различных планировочных зон г. Минска.» Разработана ли данная система? Если да, то каковы данные показатели? Обеспечивается ли поселок условиями хранения в соответствии с данными показателями? И будет ли выполняться эта обеспеченность с появлением десятиэтажных пристроек в поселке?
    1.4.2. «Обеспечить приоритетное размещение мест постоянного хранения автотранспорта населения на территории жилых районов и кварталов в многоэтажных и встроенных гаражах, на автомобильных стоянках. В условиях реконструкции допускается размещение автомобилей в коммунальных зонах жилых районов с радиусом пространственной доступности не более 20 минут». Начато ли данное обеспечение? Если да, то в течении какого времени оно будут выполнено?
    Также сообщаем, что из-за высокой плотности машин в нашем поселке несколько лет назад сделали одностороннее движение практически во всем городке, и что между Садовой 2 и Садовой 4 находится дорога, которой пользуется большое количество жителей, и которую хотят ликвидировать путем пристройки 10-этажного дома.
    Исходя из вышеизложенного, считаем, что имеющаяся инфраструктура предназначена для компактного проживания населения и относится к так называемым "обособленным военным городкам", узкие проезжие части вдоль домов не рассчитаны на интенсивное автомобильное движение современного "спального района". М/местами для парковки личных автомобилей сейчас обеспечены лишь около 10% от имеющихся у наших жильцов машин и вынуждены искать места в других районах и дворах, потому что организованных стоянок в военном городке нет. Обращаем внимание ГАИ на существующую проблему по выезду из нашего городка в сторону города, где в одном месте (угол спортгородка школы по ул. Почтовой) собираются выезжающие (особенно по утрам и в темное время суток) автомобилей, большое количество автобусов, спешащих на остановку пешеходов и школьников, перебегающих дорогу.
    Очевидно, что безопасность пешеходов и других участников дорожного движения поселка Восточный находится под постоянной угрозой.
    Исходя из вышеизложенного, ТРЕБУЮ:
    1. Проверить вышеуказанные факты.
    2. Принять меры реагирования, направленные на устранение указанных нарушений.
    Приложение на ___ листах:
    Список граждан, подписавших данное обращение.
    «___» января 2013 года

    Добавлено спустя 20 минут 48 секунд

    ЖАЛОБА в Минприроды
    В Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Белаурсь
    ФИО: _____________
    Почтовый индекс, адрес: ____________________
    Мобильный тел. ________________

    ЖАЛОБА

    С 26.12.2012 г. по 09.01.2013 г. состоялось общественное обсуждение проекта строительства объекта «Застройка в границах ул. Пономарева ул. Героев 120-й дивизии - ул. Рогачевской –границы территории в/ч г.Минска (Микрорайон №1 пос. Восточный по детальному плану) » Организатором общественного обсуждения являлась Администрация Первомайского района г. Минска. . Согласно данному обсуждению планируется строительство десятиэтажного дома на 38 квартир между Садовой 1 и Садовой 3, строительство десятиэтажного дома на 38 квартир между Садовой 2 и Садовой 4. В представленном проекте отсутствовал расчет м/мест. . Однако согласно 10 Главе Генерального плана г. Минска «Необходимо принять расчетный уровень автомобилизации на 2015 год - 315 машин на 1000 жителей и установить оптимальный уровень автомобилизации на 2030 год исходя из расчета 1 автомобиль на семью, или 380 машин на 1000 жителей.»Тем не менее в настоящий момент уровень автомобилизации уже 380/1000, т.е. 1 автомобиль на 1 семью (квартиру). Соответственно, парковки возле возводимых жилых домов должны быть 38 м/мест на 100 квартир. Количество м/мест в поселке не соответствуют действующим нормам 116-го ТКП и их явно недостаточно не только для строящихся объектов, но и для существующих объектов. Появление новых машин неизбежно приведет в дальнейшем к повреждению газонов и загрязнению почвы припаркованными на зеленой зоне автомобилями. А это идет в разрез со 2 главой Генерального плана г. Минска, где указанно, что « совершенствование планировочной организации и использования жилых территорий в соответствии с природно-ландшафтной структурой города и экологическими стандартами городской среды, установленными в генеральном плане, для чего необходимо разработать и реализовать программу градостроительной реконструкции всех сложившихся районов многоквартирной жилой застройки с инженерным обустройством автомобильных парковок индивидуального легкового транспорта на придомовых территориях. Исключить угрозу загрязнения почвы и подземных вод на озелененных территориях придомовых участков жилых домов и других гражданских объектов в микрорайонах и жилых районах».
    Исходя из вышеизложенного, ТРЕБУЮ:
    1. Установить, имеется ли градостроительная (проект детальной планировки) либо проектная (проект застройки) документация по застройке поселка Восточный-1.
    2. Проверить, выделялись ли земельные участки под объекты десятиэтажных домов с отступлением от градостроительной документации (ПДП) либо от проекта застройки квартала, которые получили заключение государственной экологической экспертизы.
    3. Проверить соблюдение нормативов озелененности в вышеуказанном квартале после размещения всех объектов (разд. 9 ТКП 45-3.01-116-2008 и табл. 2.2.3 Системы регламентов Генерального плана г. Минска.
    4. Проверить, соответствует ли проект застройки утвержденному ПДП. Если нет -просьба принять меры по недопущению размещения объектов, не предусмотренных в ПДП.
    Ответ на данную жалобу прошу направить в письменной форме на вышеуказанный почтовый адрес.
    Дата ФИО

  • RET_FRAN Senior Member
    офлайн
    RET_FRAN Senior Member

    21869

    12 лет на сайте
    пользователь #220835

    Профиль
    Написать сообщение

    21869
    # 11 января 2013 23:33

    svetlichek-79, хорошо, на выходных скорректирую и выложу тексты.

    Не тормози – включай мозги
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 12 января 2013 21:26

    спасибо ,буду ждать

    Добавлено спустя 57 минут 56 секунд

    В Минский городской исполнительный комитет
    ФИО
    почтовый индекс, адрес.
    мобильный тел.
    e-mail:

    ЗАЯВЛЕНИЕ

    С 26 декабря 2012г по 09 января 2013 г. состоялось общественное обсуждение Застройки микрорайона № 1 пос. Восточный.
    На основании п. 4 ст. 4 Закона Республики Беларусь «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности» и ст. 22 Кодекса Республики Беларусь о земле прошу предоставить следующую информацию, затрагивающую права и законные интересы заявителя.
    1. Рассматривалась ли Комитетом архитектуры и градостроительства Мингорисполкома проектная документация по пристройке десятиэтажного дома между Садовой 2 и Садовой 4, и по пристройке десятиэтажного дома между Садовой 1 и Садовой 3?(эскизное решение, архитектурный, строительный проект)?
    2. Если указанный проект был согласован Комитетом архитектуры и градостроительства Мингорисполкома, то
    2.1 Наименование заказчика и наименование застройщика
    2.2 Этажность надземной и подземной частей объекта
    2.3 Размеры здания в плане
    2.4 Количество квартир (из них одно-, двух-, трех-, четырех- и пятикомнатных)
    2.5 Расчетное количество жильцов
    2.6 Предусматривал ли проект наличие встроенных административных либо торговых помещений? Если предусматривал, то каково расчетное количество работников и расчетное количество единовременных посещений?
    2.7 Количество м/мест на стоянке (в подземном гараже) для хранение автотранспорта жильцов этих жилых домов?
    2.8 Размер земельного участка для размещения здания и придомовой территории объекта?
    3. Было ли получено застройщиком государственное экспертное заключение по указанному проекту? Если такое заключение выдавалось застройщику, то какой организацией (дата, номер решения)?
    4. Выдавался ли застройщику Акт выбора места размещения земельного участка, утвержденный Председателем Мингориполкома? Если Акт выдавался, по данному Акту:
    4.1 Размер испрашиваемого земельного участка для размещения объекта
    4.2 Условия предоставления земельного участка, указанные в Акте выбора места размещения земельного участка
    5. Имеется ли утвержденный Мингорисполкомом градостроительный проект детального планирования (далее - ПДП) комплексной реконструкции района, включающий дом №4 и дом №5 по Генплану?Если таковой ПДП имеется, то:
    5.1 Предусматривают ли регламенты данного ПДП ограничение этажности вновь возводимых и реконструируемых объектов?
    5.2 Что именно согласно данного ПДП предусматривается размещать между домами №1.2.3.4 по улице Садовой? Какова этажность данных объектов?
    Дата Подпись

    Добавлено спустя 19 минут 29 секунд

    или надо писать жалобу похожую на жалобу в Минприроды?

  • RET_FRAN Senior Member
    офлайн
    RET_FRAN Senior Member

    21869

    12 лет на сайте
    пользователь #220835

    Профиль
    Написать сообщение

    21869
    # 12 января 2013 23:48
    В УГАИ ГУВД Мингорисполкома
    от ФИО
    22000 почтовый адрес (заявителя)
    e-mail:
    Тел. моб.

    ЖАЛОБА

    1. Парковки для автотранспорта, проезды и пешеходные дорожки на придомовой территории по улице Садовой домов №№ 1, 2, 3, 4 размещены с нарушением действующих в настоящее время норм ТКП 45-3.01-116-2008 «Градостроительство. Населенные пункты. Нормы планировки и застройки» и ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы» (далее Нормы).
    Так, возле дома № 1 по ул. Садовой (75 квартир), полностью отсутствуют парковки для автомобилей, что закономерно приводит к загромождению припаркованным автотранспортом проезда вдоль фасада здания. Также автомобили паркуются на пешеходной дорожке
    Жилой дом № 2 по ул. Садовая (75 квартир) – вблизи дома размещается парковка на 8м/м.
    Жилой дом № 3 по ул. Садовая (75 квартир) – вблизи дома размещается парковка на 7 м/мест.
    Жилой дом № 4 по ул. Садовая (75 квартир) – вблизи дома размещается парковка на 7 м/мест.
    Количество м/мест в квартале явно не соответствуют действующим нормам ТКП 45-3.01-116, что приводит к загромождению дворовых проездов.
    2. Существующие проезды вдоль дворовых фасадов жилых домов в поселке Восточный выполнены с грубыми нарушениями требований норм ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования». Так, расстояние от края проездов до стен зданий составляет от 1 до 3 метров, т.е. менее указанного в п. 5.3.12 ТКП 45-3.03-227 расстояния в 5 м, также ширина проездов менее 3 м при действующих нормах для многосекционных зданий в 5,5 метров. Соответственно, возникают заторы, проезд специальных автомобилей (пожарных и т.п.) невозможен.
    3. Так как отсутствует зеленая зона между проездами и дворовыми фасадами домов, то пешеходы (в т.ч. и дети), выходящие (выбегающие) из подъездов, сразу оказываются на проезжей части и водители движущихся по проездам автотранспортных средств далеко не всегда могут своевременно среагировать на внезапно появившегося на проезжей части пешехода. При этом пешеходы постоянно, особенно в зимний период, подвергаются риску травмирования предметами, упавшими с кровли и балконов дома.
    Пешеходы продвигаются по проезжей части, уступая проезд автомобилям, особенно подвержены риску попасть под машину дети, престарелые люди и инвалиды. По проезду вдоль дома Садовой 1 передвигаются жильцы многих домов, так как это единственный путь для посещения продовольственного магазина.
    4. Несмотря на очевидные проблемы с улично-дорожной сетью в пос. Восточный, с 26.12.2012 г. по 09.01.2013 г. состоялось общественное обсуждение проекта строительства объекта «Застройка в границах ул. Пономарева ул. Героев 120-й дивизии - ул. Рогачевской – границы территории в/ч г.Минска (Микрорайон №1 пос. Восточный по детальному плану)». Организатором общественного обсуждения являлась Администрация Первомайского района г. Минска.
    Согласно представленным на экспозиции материалам, планируется строительство 2-х 10-ти этажных жилых домов на 38 квартир между Садовой 1 и Садовой 3, а также между между Садовой 2 и Садовой 4.
    !!!Уточнить, сколько всего планируется возвести жилых домов и на сколько квартир. Указать все объекты, которые планируются возводить!
    5. В представленном проекте отсутствовал расчет м/мест на парковках возле жилых домов в соответствии с подп. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116.
    Между тем, в главе 10 Генерального плана г. Минска указано:
    Направление 10.1 «Стратегия развития улично-дорожной сети»
    1.2 Регулирование развития улично-дорожной сети в соответствии с существующей и планируемой структурной организацией территории г. Минска и созданием оптимальных условий движения транспорта во всех планировочных зонах города.
    1.2.2 Обеспечить наращивание транспортно-обслуживающего потенциала общей улично-дорожной сети за счет значительного увеличения строительства местных улиц общего пользования как в ходе реконструкции существующей, так и строительства всех видов новой застройки.
    Однако, в ходе реконструкции существующей застройки реализация данного требования не предусмотрена. Более того, из-за интенсивного движения автотранспорта несколько лет назад практически во всем городке было организовано односторонне движение автотранспорта, а проектом предусматривается ликвидация (путем пристройки 10-этажного дома) проезда между Садовой 2 и Садовой 4, которой пользуется большое количество жителей.
    1.2.3 Установить на расчетный срок минимально необходимый уровень плотности общей улично-дорожной сети не менее 6-8 км/кв. км с целью обеспечения оптимальных условий транспортного обслуживания застроенных территорий города.
    После уплотнения микрорайона выполнить это требование будет невозможно из-за отсутствия территориального ресурса.
    1.3. Регулирование уровня автомобилизации населения г. Минска во взаимосвязи с уровнем развития улично-дорожной сети города, сети пассажирского транспорта и сети транспортно-обслуживающих объектов.
    1.3.1 Принять расчетный уровень автомобилизации на 2015 год - 315 машин на 1000 жителей и установить оптимальный уровень автомобилизации на 2030 год исходя из расчета 1 автомобиль на семью, или 380 машин на 1000 жителей.
    В настоящий момент уровень автомобилизации в г. Минске составляет 380/1000 или 1 автомобиль на 1 семью (квартиру). Соответственно, обеспеченность местами постоянного хранения автомобилей (гаражи, паркинги, стоянки) должна составлять 1 м/место на 1 квартиру (подп. 11.6.1 ТКП 45-3.01-116), а обеспеченность м/местами на парковках возле возводимых жилых домов должна быть из расчета 25 м/мест на 100 квартир (подп. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116). Проект данным требованиям не соответствует.
    1.4.1 Разработать и принять систему дифференцированных показателей оптимальной обеспеченности для постоянного хранения автомобилей в зависимости от характера пространственно-планировочных условий и территориальных ресурсов различных планировочных зон г. Минска.
    Обеспечивается ли поселок условиями хранения в соответствии с данными показателями? И будет ли выполняться эта обеспеченность с появлением новых жилых объектов в поселке?
    1.4.2 Обеспечить приоритетное размещение мест постоянного хранения автотранспорта населения на территории жилых районов и кварталов в многоэтажных и встроенных гаражах, на автомобильных стоянках. В условиях реконструкции допускается размещение автомобилей в коммунальных зонах жилых районов с радиусом пространственной доступности не более 20 минут».
    Проектом выполнение данного требования не предусмотрено.
    Согласно п. 3.6 гл. 2 Генерального плана г. Минска необходимо «разработать и реализовать программу градостроительной реконструкции всех сложившихся районов многоквартирной жилой застройки с инженерным обустройством автомобильных парковок индивидуального легкового транспорта на придомовых территориях». Однако, после размещения объектов на оставшейся дворовой территории возникнут т.н. «стесненные условия» (и при последующем благоустройстве дворовой территории из-за нехватки придомовой территории будет невозможно одновременно:
    а) разместить вблизи жилых домов парковки с количеством машино-мест, недостающим до выполнения требований п. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116 по обеспеченности парковками возле жилых домов и соблюсти при этом требования к функциональному использованию остающейся придомовой территории;
    б) сохранить озелененные участки из расчета 9 кв.м/проживающего;
    в) привести к нормативным требованиям внутридворовые проезды, площадки для отдыха, игр и хозяйственных целей;
    г) соблюсти градостроительные и санитарные нормы по расстоянию от указанных объектов до зданий и расстоянию между указанными объектами (от внутридворового проезда до фасада здания; от парковки до детской игровой площадки; от площадки для сбора мусора до окон жилых домов, детской игровой площадки).
    Имеющаяся инфраструктура поселка предназначена для компактного проживания населения и относится к так называемым «обособленным военным городкам», узкие проезды не рассчитаны на интенсивное автомобильное движение современного «спального района». М/местами для парковки автомобилей сейчас обеспечены не более 10% от имеющегося автопарка жильцов, при этом организованные стоянки в городке полностью отсутствуют.
    Обращаем внимание на существующую проблему по выезду из городка в сторону центра Минска, где в одном месте (угол спортгородка школы по ул. Почтовой) собираются выезжающие автомобили (особенно по утрам и в темное время суток), большое количество автобусов, спешащих на остановку пешеходов и школьников, перебегающих дорогу.
    Очевидно, что безопасность пешеходов и других участников дорожного движения поселка Восточный находится под постоянной угрозой.
    Исходя из вышеизложенного, ТРЕБУЮ:
    1. Проверить вышеуказанные факты.
    2. Принять меры реагирования, направленные на устранение указанных нарушений и недопущения нарушений требований Генерального плана г. Минска и технических нормативных правовых актов в будущем.

    Приложение на ___ листах:
    Список граждан, подписавших данное обращение.
    «___» января 2013 года

    А где самое главное - заявление в Администрацию р-на с замечаниями и предложениями по результатам ОО???
    Берите 4 блока замечаний вот тут + текст жалобы в УГАИ и составляйте текст обращения в Администрацию р-на для корректировки. У вас осталось немного времени для этого, а УГАИ, Минприроды и Мингорисполком может и подождать.

    Не тормози – включай мозги
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 13 января 2013 15:11
    В Администрацию Первомайского района г. Минска
    от ФИО
    22000 почтовый адрес (заявителя)
    Тел. моб.

    КОЛЛЕКТИВНОЕ ОБРАЩЕНИЕ
    С 26.12.2012 г. по 09.01.2013 г. состоялось общественное обсуждение проекта строительства объекта «Застройка в границах ул. Пономарева ул. Героев 120-й дивизии - ул. Рогачевской –границы территории в/ч г.Минска (Микрорайон №1 пос. Восточный по детальному плану) » Организатором общественного обсуждения являлась Администрация Первомайского района г. Минска.
    По результатам общественного обсуждения направляем замечания и предложения по представленному проекту.
    1. Соответствие предлагаемых 10-этажных домов утвержденному ПДП.
    На общественное обсуждение вынесен «Проект жилой застройки в границах ул.Пономарева – ул. Героев 120-й дивизии – ул.Рогачевской – границы территории в/ч г. Минска (Микрорайон № 1 по детальному плану)». Проект застройки «Микрорайон № 1 по детальному плану» разрабатывается в целях реализации утвержденного проекта детального планирования (далее – ПДП) и является архитектурным проектом строительства объекта в границах ул.Пономарева – ул. Героев 120-й дивизии – ул.Рогачевской – границы территории в/ч г. Минска (Микрорайон № 1 по детальному плану). Однако, размещение предлагаемых 10-ти этажных жилых домов и других объектов не было предусмотрено ПДП, ранее утвержденным решением Мингорисполкома.
    В состав разрешительной документации на строительство входит архитектурно-планировочное задание (п. 4 Положения о порядке подготовки и выдачи разрешительной документации на строительство объектов, утв. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 20.02.2007 № 223). Согласно п. 5 данного Положения архитектурно-планировочное задание должно содержать требования о регламентах застройки и использования земельного участка в соответствии с утвержденной градостроительной документацией (ПДП). Каким образом при выдаче заказчику архитектурно-планировочного задания на проектирование объектов, не предусмотренных ПДП, можно выполнить требование п. 5 Положения?
    Согласно абз. 3 п. 2 ст. 51 Закона «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности», абз. 3 п. 30 Положения о порядке разработки, согласования и утверждения градостроительных проектов, проектной документации, утв. Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 8 октября 2008 г. № 1476, п. 5.2 СНБ 1.03.02-96 «Состав, порядок разработки и согласования проектной документации в строительстве» архитектурный проект разрабатывается на основе утвержденных градостроительных проектов, в т.ч. и ПДП, т.е. запрещено размещать объекты (новое строительство и реконструкция существующих объектов), которые отсутствуют в утвержденном ПДП.
    Таким образом, для размещения объектов, не предусмотренных ПДП, необходима корректировка ПДП и только затем можно разрабатывать проект застройки микрорайона (либо проект корректировки ранее утвержденного проекта застройки микрорайона) и размещать новые объекты.
    Если объект отсутствует в утвержденной градостроительной документации (ПДП) на данную территорию, то его размещение не учитывалось при расчетах баланса территорий (озелененные и застроенные территории), обеспеченности населения микрорайона объектами социально-гарантированного обслуживания (школы, д/с, поликлиники, магазины и т.п.) и местами хранения автотранспорта в пределах нормативной доступности. После возведения объекта данные балансы изменятся. Будут ли при этом соблюдаться установленные нормативы озелененности, застроенности, обеспеченности объектами социально-гарантированного обслуживания и местами хранения автотранспорта для квартала? Это никто не считал.
    2. Расчет необходимого количества м/мест на парковке для хранения автотранспорта.
    В представленном проекте отсутствовал расчет м/мест на парковках возле жилых домов в соответствии с подп. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116.
    Между тем, в главе 10 Генерального плана г. Минска указано:
    Направление 10.1 «Стратегия развития улично-дорожной сети»
    1.2 Регулирование развития улично-дорожной сети в соответствии с существующей и планируемой структурной организацией территории г. Минска и созданием оптимальных условий движения транспорта во всех планировочных зонах города.
    1.2.2 Обеспечить наращивание транспортно-обслуживающего потенциала общей улично-дорожной сети за счет значительного увеличения строительства местных улиц общего пользования как в ходе реконструкции существующей, так и строительства всех видов новой застройки.
    Однако, в ходе реконструкции существующей застройки реализация данного требования не предусмотрена. Более того, из-за интенсивного движения автотранспорта несколько лет назад практически во всем городке было организовано одностороннее движение автотранспорта, а проектом предусматривается ликвидация (путем пристройки 10-этажного дома) проезда между Садовой 2 и Садовой 4, которой пользуется большое количество жителей.
    1.2.3 Установить на расчетный срок минимально необходимый уровень плотности общей улично-дорожной сети не менее 6-8 км/кв. км с целью обеспечения оптимальных условий транспортного обслуживания застроенных территорий города.
    После уплотнения микрорайона выполнить это требование будет невозможно из-за отсутствия территориального ресурса.
    1.3. Регулирование уровня автомобилизации населения г. Минска во взаимосвязи с уровнем развития улично-дорожной сети города, сети пассажирского транспорта и сети транспортно-обслуживающих объектов.
    1.3.1 Принять расчетный уровень автомобилизации на 2015 год - 315 машин на 1000 жителей и установить оптимальный уровень автомобилизации на 2030 год исходя из расчета 1 автомобиль на семью, или 380 машин на 1000 жителей.
    В настоящий момент уровень автомобилизации в г. Минске составляет 380/1000 или 1 автомобиль на 1 семью (квартиру). Соответственно, обеспеченность местами постоянного хранения автомобилей (гаражи, паркинги, стоянки) должна составлять 1 м/место на 1 квартиру (подп. 11.6.1 ТКП 45-3.01-116), а обеспеченность м/местами на парковках возле возводимых жилых домов должна быть из расчета 25 м/мест на 100 квартир (подп. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116). Проект данным требованиям не соответствует.
    1.4.1 Разработать и принять систему дифференцированных показателей оптимальной обеспеченности для постоянного хранения автомобилей в зависимости от характера пространственно-планировочных условий и территориальных ресурсов различных планировочных зон г. Минска.
    Обеспечивается ли поселок условиями хранения в соответствии с данными показателями? И будет ли выполняться эта обеспеченность с появлением новых жилых объектов в поселке?
    1.4.2 Обеспечить приоритетное размещение мест постоянного хранения автотранспорта населения на территории жилых районов и кварталов в многоэтажных и встроенных гаражах, на автомобильных стоянках. В условиях реконструкции допускается размещение автомобилей в коммунальных зонах жилых районов с радиусом пространственной доступности не более 20 минут».
    Проектом выполнение данного требования не предусмотрено.
    3. Согласно Конституции, Закону «Об окружающей среде», каждый имеет право на благоприятную окружающую среду. Статьей 4 Закона «Об окружающей среде» установлено, что деятельность юридических лиц и граждан, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться на основе следующих принципов:
    соблюдения права граждан на благоприятную окружающую среду и возмещение вреда, причиненного нарушением этого права;
    обеспечения благоприятных условий для жизни и здоровья граждан;
    научно обоснованного сочетания экологических, экономических и социальных интересов граждан, общества и государства в целях обеспечения благоприятной окружающей среды.
    Строительство объекта, влекущее необоснованное уплотнение сложившейся застройки, уничтожение многолетних насаждений, увеличение транспортной нагрузки, затруднение работы общественного транспорта, нарушает указанные права и принципы государственной политики в области защиты окружающей среды.
    Проверял ли кто-либо соблюдение нормативов озелененности (подп. 9.2 ТКП 45-3.01-116, табл. А.5 ТКП 45-3.02-69-2007 «Благоустройство территорий. Озеленение. Правила проектирования и устройства», табл. 2.2.3 Системы регламентов Генерального плана г. Минска) в поселке после размещения объекта?
    На участке планируемой застройки расположена зеленая зона с культурными и декоративными многолетними насаждениями, все они будут уничтожены.
    Количества м/мест явно недостаточно не только для существующих объектов, но и для планируемого объекта. Это закономерно приведет в дальнейшем к повреждению газонов и загрязнению почвы припаркованными на зеленой зоне автомобилями. Согласно п. 3.6 гл. 2 Генерального плана г. Минска необходимо «разработать и реализовать программу градостроительной реконструкции всех сложившихся районов многоквартирной жилой застройки с инженерным обустройством автомобильных парковок индивидуального легкового транспорта на придомовых территориях». Однако, после размещения объектов на оставшейся дворовой территории возникнут т.н. «стесненные условия» (и при последующем благоустройстве дворовой территории из-за нехватки придомовой территории будет невозможно одновременно:
    а) разместить вблизи жилых домов парковки с количеством машино-мест, недостающим до выполнения требований п. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116 по обеспеченности парковками возле жилых домов и соблюсти при этом требования к функциональному использованию остающейся придомовой территории;
    б) сохранить озелененные участки из расчета 9 кв.м/проживающего;
    в) привести к нормативным требованиям внутридворовые проезды, площадки для отдыха, игр и хозяйственных целей;
    г) соблюсти градостроительные и санитарные нормы по расстоянию от указанных объектов до зданий и расстоянию между указанными объектами (от внутридворового проезда до фасада здания; от парковки до детской игровой площадки; от площадки для сбора мусора до окон жилых домов, детской игровой площадки)
    4. В экспозиции планируемые к возведению 10-ти этажные жилые здания названы «пристройка». Согласно подп. 1.1. п. 1 Указа Президента Республики Беларусь от 18.12.2007 № 657 «О некоторых вопросах реконструкции жилых домов» пристройка жилых и (или) нежилых помещений при реконструкции малоэтажных (не более трех этажей) и среднеэтажных (не более пяти этажей) многоквартирных жилых домов, эксплуатируемых коммунальными организациями, планируются городским (районным) исполнительным комитетом, администрацией района в городе, как правило, в домах, которые по техническому состоянию и нормативным срокам эксплуатации подлежат капитальному ремонту, и осуществляются заказчиком (застройщиком) одновременно с таким ремонтом согласно ежегодно утверждаемому соответствующим местным исполнительным комитетом перечню домов, подлежащих реконструкции. Будут ли проведены капитальные ремонты в этих домах?
    Реконструкция жилого дома путем осуществления пристройки проводится с письменного согласия простого большинства собственников (подп. 1.2 п. 1 Указа № 657). Собраны ли данные подписи и какое их количество?
    5. Обеспеченность населения пос. Восточный-1 учреждениями и предприятиями социально-гарантированного обслуживания.
    Согласно пункту п. 7.4 «Учреждения и предприятия социально-гарантированного обслуживания» ТКП 45-3.01-116. «Социально-гарантированное обслуживание осуществляется за счет комплекса объектов
    и услуг, способствующих реализации права населения на полноценную среду жизнедеятельности. Необходимый уровень социально-гарантированного обслуживания обеспечивается учреждениями воспитания, образования, социального обеспечения и медицинского обслуживания, спортивными сооружениями, предприятиями торговли и общественного питания, бытового и коммунального обслуживания, связи и кредитно-финансовыми учреждениями всех форм собственности.»
    7.4.4 Вместимость детских дошкольных учреждений следует устанавливать в зависимости от демографической структуры населения, принимая расчетный уровень обеспеченности дошкольными учреждениями детей в возрасте: до 3 лет — 50 %; св. 3 до 6 лет — 85 %. Вместимость общеобразовательных школ следует определять с учетом охвата детей: 100 % — общеобразовательными учреждениями и 75 % — общего среднего образования. Вместимость внешкольных учреждений следует принимать не более 10 % от общего количества школьников. Не рекомендуется проектировать школы вместимостью более 1500 мест.
    7.4.5 В городских поселениях радиус обслуживания детских дошкольных учреждений и начальных школ или классов следует принимать до 500 м, базовых школ — до 800 м.
    Выполняются ли сейчас данные условия, если на территории поселка Восточный проживает население около 20 000 человек, и находится всего 2 школы, в которые ходят и дети всего поселка Восточный и дополнительно дети всего военного городка «9 км» которых находится за пределами пос. Восточный.
    7.4.8 Мощность амбулаторно-поликлинических учреждений следует определять исходя из числа посещений в смену на 1000 чел. — 23.
    Выполняется ли данное условие, если весь поселок Восточный и весь микрорайон Уручье обслуживает только одна поликлиника? и будет ли оно выполняться с появлением новых жилых объектов?
    7.4.12 При формировании сети стационарных лечебных учреждений следует определять вместимость исходя из расчета числа коек на 1000 жителей, для:
    — районных территориальных медицинских объединений — от 8,5 до 9;
    — межрайонных территориальных объединений — св. 9 " 10;
    — городов — " 10 " 11;
    Выполняется ли данное условие, если весь поселок Восточный и микрорайон Уручье переместили в 5 больницу и записываться на операцию надо за 2-3 месяца?
    7.4.16 Сеть предприятий торговли и общественного питания следует формировать на основе многопрофильных объектов межселенного и общегородского значения (с развитой базой для функционирования мобильных форм обслуживания населения малых сельских поселений), специализированных и универсальных объектов общественных центров городских районов, микрорайонов жилой застройки, комплексных и единичных предприятий повседневного спроса.
    Формирование сети объектов этого вида обслуживания должно быть направлено на создание условий, обеспечивающих комплексность и возможность кооперации с другими видами обслуживания. Пространственная доступность объектов первичного значения: при многоэтажной жилой застройке — 500 м, при малоэтажной — 800 м.
    В настоящее время на территории пос. Восточный находятся 5 продуктовых магазинов общей торговой площадью примерно 400 кв. м. ,соответственно они не справляются с потоком покупателей уже сейчас.
    7.4.17 Расчет вместимости предприятий торговли и общественного питания в городских поселениях следует выполнять в пределах социальных стандартов на основании таблицы 7.2.
    Выполняются ли эти расчеты сейчас и будут ли они выполняться с появлением новых жилых объектов?
    7.4.19 На территории жилой застройки следует размещать объекты первичного пользования: приемные пункты, мастерские по ремонту обуви, парикмахерские, бани, жилищно-эксплуатационные службы. Доступность этих объектов не должна превышать в многоэтажной жилой застройке 500 м, в малоэтажной — 800 м.
    На территории всего поселка Восточный имеется всего один АСБ Беларусбанк, в котором работает всего 4 окна. а также всего одно отделение почтовой связи, в котором работают только 3 окна. Однако количество этих отделений должно быть не менее одного на 6 тыс. чел. Эти учреждения уже сейчас не справляются с потоком жильцов. Будут ли строиться в поселке Восточный дополнительные отделения Банка и почты?
    Также в поселке имеется только один РКЦ который обслуживает жителей всего поселка Восточный и жителей 9 км. Будет ли строиться дополнительный РКЦ?
    Таким образом можно констатировать, что резерв территориального ресурса в данном месте для размещения объекта с заявленными технико-экономическими характеристиками отсутствует. Считаем, что разместить данный объект на испрашиваемом земельном участке без нарушения действующих градостроительных, санитарных, природоохранных и иных норм невозможно.
    5. Материалы, в частности эскиз, размещен в фойе администрации Первомайского района г. Минска в нечитаемом разрешении. Также эскиз подан в абстрактной форме:
    - не указан заказчик и
    - отсутствует план озеленения;
    - отсутствует благоустройство – не отображены парковки, дорожки, хозяйственные и детские площадки;
    - отсутствует функциональное зонирование;
    - отсутствуют поэтажные планы;
    - отсутствует количество одно-,двух, трех, четырехкомнатных квартир;
    - отсутствуют расчеты по общему количеству требуемых машиномест.
    Это нарушает наши права на ознакомление с материалами, вынесенными на общественное обсуждение.

    Учитывая изложенное, ТРЕБУЕМ:
    1. Оставить к дальнейшей разработке и реализации представленный на общественное обсуждение эскиз строительство детского сада и стоянки.
    2. Разъяснить:
    2.2 Почему на общественное обсуждение вынесен проект без расчетами мест для парковки, в соответствии с требованиям ТНПА;
    2.3 Какими обстоятельствами обусловлена необходимость строительства десятиэтажных домов для района и его жителей, в т.ч. с отступлений от правил размещения парковочных мест в пределах выделяемого для застройки участка и расчета количества парковочных мест исходя из минимальных показателей, предусмотренных ТНПА;
    2.4 Соблюдаются ли требования подп. 11.6.1 ТКП 45-3.01-116 по 100% обеспеченности местами (в гаражах, паркингах, на стоянках) для хранения легкового автотранспорта, принадлежащего гражданам жителей поселка Восточный-1 в пределах нормативной доступности (1500 м.). Если не обеспечивается, то указать какое количество м/мест в гаражах, паркингах и стоянках в пределах нормативной доступности необходимо создать для соблюдения требований подп. 11.6.1 ТКП 45-3.01-116 и когда именно это будет сделано.
    3. Провести обследование района планируемой застройки на предмет изучения ситуации с обеспеченностью имеющихся объектов местами для парковки транспорта, а также транспортной обстановки в районе застройки в часы пик, когда жители района едут на работу или возвращаются с работы.
    4. На основании п. 4 ст. 4 Закона Республики Беларусь «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности» прошу предоставить следующую информацию, содержащуюся в протоколе, составленном комиссией по итогам общественного обсуждения проекта:
    4.1 Количество рассмотренных письменных замечаний и предложений участников общественного обсуждения (из них «за» и «против» реализации архитектурно-планировочной концепции объекта строительства);
    4.2 Выводы и предложения по результатам анализа письменных замечаний и предложений.
    Приложение на ___ листах:
    Список граждан, выступающих против реализации проекта строительства объекта и подписавших данное обращение
    «___» января 2013 года Подпись (заявителя)

  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 14 января 2013 10:19

    RET_FRAN,посмотрите пожалуйста

  • RET_FRAN Senior Member
    офлайн
    RET_FRAN Senior Member

    21869

    12 лет на сайте
    пользователь #220835

    Профиль
    Написать сообщение

    21869
    # 14 января 2013 14:41
    В Администрацию Первомайского района г. Минска
    от ФИО
    22000 почтовый адрес (заявителя)
    Тел. моб.

    КОЛЛЕКТИВНОЕ ОБРАЩЕНИЕ
    С 26.12.2012 г. по 09.01.2013 г. состоялось общественное обсуждение проекта строительства объекта «Застройка в границах ул. Пономарева ул. Героев 120-й дивизии - ул. Рогачевской – границы территории в/ч г.Минска (Микрорайон №1 пос. Восточный по детальному плану)». Организатором общественного обсуждения являлась Администрация Первомайского района г. Минска.
    По результатам общественного обсуждения направляем замечания и предложения по представленному проекту.
    1. Соответствие предлагаемых к размещению 10-этажных жилых домов утвержденному ПДП.
    Проект застройки «Микрорайон № 1 по детальному плану» разрабатывается в целях реализации утвержденного проекта детального планирования (далее – ПДП) и является архитектурным проектом строительства объекта в границах ул.Пономарева – ул. Героев 120-й дивизии – ул.Рогачевской – границы территории в/ч г. Минска (Микрорайон № 1 по детальному плану). Однако, размещение предлагаемых 10-ти этажных жилых домов и других объектов не было предусмотрено ПДП, ранее утвержденным решением Мингорисполкома.
    Согласно п. 2 ст. 2 Закона «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности» государственные органы, организации, физические лица, осуществляющие архитектурную, градостроительную и строительную деятельность, обязаны соблюдать требования градостроительной документации (в т.ч. и ПДП), утвержденной в установленном порядке.
    Согласно абз. 3 п. 2 ст. 51 Закона «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности», абз. 3 п. 30 Положения о порядке разработки, согласования и утверждения градостроительных проектов, проектной документации, утв. Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 8 октября 2008 г. № 1476, п. 5.2 СНБ 1.03.02-96 «Состав, порядок разработки и согласования проектной документации в строительстве» архитектурный проект разрабатывается на основе утвержденных градостроительных проектов, в т.ч. и ПДП, т.е. запрещено размещать объекты (новое строительство и реконструкция существующих объектов), которые отсутствуют в утвержденном ПДП.
    В состав разрешительной документации на строительство входит архитектурно-планировочное задание (п. 4 Положения о порядке подготовки и выдачи разрешительной документации на строительство объектов, утв. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 20.02.2007 № 223). Согласно п. 5 данного Положения архитектурно-планировочное задание должно содержать требования о регламентах застройки и использования земельного участка в соответствии с утвержденной градостроительной документацией (ПДП). Каким образом при выдаче заказчику архитектурно-планировочного задания на проектирование объектов, не предусмотренных ПДП, можно выполнить требование п. 5 Положения?
    Таким образом, для размещения объектов, не предусмотренных ПДП, необходима корректировка ПДП и только затем можно разрабатывать проект застройки микрорайона (либо проект корректировки ранее утвержденного проекта застройки микрорайона) и размещать новые объекты.
    Если объект отсутствует в утвержденной градостроительной документации (ПДП) на данную территорию, то его размещение не учитывалось при расчетах баланса территорий (озелененные и застроенные территории), обеспеченности населения микрорайона объектами социально-гарантированного обслуживания (школы, д/с, поликлиники, магазины и т.п.) и местами хранения автотранспорта в пределах нормативной доступности. После возведения объекта данные балансы изменятся. Будут ли при этом соблюдаться установленные нормативы озелененности, застроенности, обеспеченности объектами социально-гарантированного обслуживания и местами хранения автотранспорта для квартала? Это никто не считал.
    2. Транспортное обслуживание и парковки
    В представленном проекте отсутствовал расчет м/мест на парковках возле жилых домов в соответствии с подп. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116.
    Между тем, в главе 10 Генерального плана г. Минска указано:
    Направление 10.1 «Стратегия развития улично-дорожной сети»
    1.2 Регулирование развития улично-дорожной сети в соответствии с существующей и планируемой структурной организацией территории г. Минска и созданием оптимальных условий движения транспорта во всех планировочных зонах города.
    1.2.2 Обеспечить наращивание транспортно-обслуживающего потенциала общей улично-дорожной сети за счет значительного увеличения строительства местных улиц общего пользования как в ходе реконструкции существующей, так и строительства всех видов новой застройки.
    Однако, в ходе реконструкции существующей застройки реализация данного требования не предусмотрена. Более того, из-за интенсивного движения автотранспорта несколько лет назад практически во всем городке было организовано одностороннее движение автотранспорта, а проектом предусматривается ликвидация (путем пристройки 10-этажного дома) проезда между Садовой 2 и Садовой 4, которой пользуется большое количество жителей.
    1.2.3 Установить на расчетный срок минимально необходимый уровень плотности общей улично-дорожной сети не менее 6-8 км/кв. км с целью обеспечения оптимальных условий транспортного обслуживания застроенных территорий города.
    После уплотнения микрорайона выполнить это требование будет невозможно из-за отсутствия территориального ресурса.
    1.3. Регулирование уровня автомобилизации населения г. Минска во взаимосвязи с уровнем развития улично-дорожной сети города, сети пассажирского транспорта и сети транспортно-обслуживающих объектов.
    1.3.1 Принять расчетный уровень автомобилизации на 2015 год - 315 машин на 1000 жителей и установить оптимальный уровень автомобилизации на 2030 год исходя из расчета 1 автомобиль на семью, или 380 машин на 1000 жителей.
    В настоящий момент уровень автомобилизации в г. Минске составляет 380/1000 или 1 автомобиль на 1 семью (квартиру). Соответственно, обеспеченность местами постоянного хранения автомобилей (гаражи, паркинги, стоянки) должна составлять 1 м/место на 1 квартиру (подп. 11.6.1 ТКП 45-3.01-116), а обеспеченность м/местами на парковках возле возводимых жилых домов должна быть из расчета 25 м/мест на 100 квартир (подп. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116). Проект данным требованиям не соответствует.
    1.4.1 Разработать и принять систему дифференцированных показателей оптимальной обеспеченности для постоянного хранения автомобилей в зависимости от характера пространственно-планировочных условий и территориальных ресурсов различных планировочных зон г. Минска.
    Обеспечивается ли поселок условиями хранения в соответствии с данными показателями? И будет ли выполняться эта обеспеченность с появлением новых жилых объектов в поселке?
    1.4.2 Обеспечить приоритетное размещение мест постоянного хранения автотранспорта населения на территории жилых районов и кварталов в многоэтажных и встроенных гаражах, на автомобильных стоянках. В условиях реконструкции допускается размещение автомобилей в коммунальных зонах жилых районов с радиусом пространственной доступности не более 20 минут».
    Проектом выполнение данного требования не предусмотрено.
    3. Окружающая среда.
    Согласно Конституции Республики Беларусь, Закону «Об окружающей среде», каждый имеет право на благоприятную окружающую среду. Статьей 4 Закона «Об окружающей среде» установлено, что деятельность юридических лиц и граждан, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться на основе следующих принципов:
    соблюдения права граждан на благоприятную окружающую среду и возмещение вреда, причиненного нарушением этого права;
    обеспечения благоприятных условий для жизни и здоровья граждан;
    научно обоснованного сочетания экологических, экономических и социальных интересов граждан, общества и государства в целях обеспечения благоприятной окружающей среды.
    Строительство объекта, влекущее необоснованное уплотнение сложившейся застройки, уничтожение многолетних насаждений, увеличение транспортной нагрузки, затруднение работы общественного транспорта, нарушает указанные права и принципы государственной политики в области защиты окружающей среды.
    Проверял ли кто-либо соблюдение нормативов озелененности (подп. 9.2 ТКП 45-3.01-116, табл. А.5 ТКП 45-3.02-69-2007 «Благоустройство территорий. Озеленение. Правила проектирования и устройства», табл. 2.2.3 Системы регламентов Генерального плана г. Минска) в поселке после размещения объекта?
    На участке планируемой застройки расположена зеленая зона с культурными и декоративными многолетними насаждениями, все они будут уничтожены.
    Количества м/мест явно недостаточно не только для существующих объектов, но и для планируемого объекта. Это закономерно приведет в дальнейшем к повреждению газонов и загрязнению почвы припаркованными на зеленой зоне автомобилями. Согласно п. 3.6 гл. 2 Генерального плана г. Минска необходимо «разработать и реализовать программу градостроительной реконструкции всех сложившихся районов многоквартирной жилой застройки с инженерным обустройством автомобильных парковок индивидуального легкового транспорта на придомовых территориях». Однако, после размещения объектов на оставшейся дворовой территории возникнут т.н. «стесненные условия» (и при последующем благоустройстве дворовой территории из-за нехватки придомовой территории будет невозможно одновременно:
    а) разместить вблизи жилых домов парковки с количеством машино-мест, недостающим до выполнения требований п. 11.6.6 ТКП 45-3.01-116 по обеспеченности парковками возле жилых домов и соблюсти при этом требования к функциональному использованию остающейся придомовой территории;
    б) сохранить озелененные участки из расчета 9 кв.м/проживающего;
    в) привести к нормативным требованиям внутридворовые проезды, площадки для отдыха, игр и хозяйственных целей;
    г) соблюсти градостроительные и санитарные нормы по расстоянию от указанных объектов до зданий и расстоянию между указанными объектами (от внутридворового проезда до фасада здания; от парковки до детской игровой площадки; от площадки для сбора мусора до окон жилых домов, детской игровой площадки)
    4. Порядок возведения «пристроек».
    В экспозиции планируемые к возведению 10-ти этажные жилые здания названы «пристройка». Согласно подп. 1.1. п. 1 Указа Президента Республики Беларусь от 18.12.2007 № 657 «О некоторых вопросах реконструкции жилых домов» пристройка жилых и (или) нежилых помещений при реконструкции малоэтажных (не более трех этажей) и среднеэтажных (не более пяти этажей) многоквартирных жилых домов, эксплуатируемых коммунальными организациями, планируются городским (районным) исполнительным комитетом, администрацией района в городе, как правило, в домах, которые по техническому состоянию и нормативным срокам эксплуатации подлежат капитальному ремонту, и осуществляются заказчиком (застройщиком) одновременно с таким ремонтом согласно ежегодно утверждаемому соответствующим местным исполнительным комитетом перечню домов, подлежащих реконструкции. Будут ли проведены капитальные ремонты в этих домах?
    Реконструкция жилого дома путем осуществления пристройки проводится с письменного согласия простого большинства собственников (подп. 1.2 п. 1 Указа № 657). Такое согласие получено не было.
    5. Обеспеченность учреждениями и предприятиями социально-гарантированного обслуживания.
    Согласно п. 7.4 «Учреждения и предприятия социально-гарантированного обслуживания» ТКП 45-3.01-116 «Социально-гарантированное обслуживание осуществляется за счет комплекса объектов и услуг, способствующих реализации права населения на полноценную среду жизнедеятельности. Необходимый уровень социально-гарантированного обслуживания обеспечивается учреждениями воспитания, образования, социального обеспечения и медицинского обслуживания, спортивными сооружениями, предприятиями торговли и общественного питания, бытового и коммунального обслуживания, связи и кредитно-финансовыми учреждениями всех форм собственности».
    Нормативы вместимости детских дошкольных учреждений (подп. 7.4.4 и 7.4.5 ТКП 45-3.01-116) не выполняются с учетом того факта, что на территории поселка Восточный проживает около 20 тыс. человек, и находится всего 2 школы, которые посещают не только дети поселка Восточный, но и дети всего военного городка «9 км», которых находится за пределами пос. Восточный.
    Нормативы по мощности амбулаторно-поликлинических учреждений (подп. 7.4.8 ТКП 45-3.01-116) не выполняются с учетом того факта, что поселок Восточный и микрорайон Уручье обслуживает только одна поликлиника.
    Нормативы вместимости стационарных лечебных учреждений (подп. 7.4.12 ТКП 45-3.01-116) не выполняются исходя из того факта, что поселок Восточный и микрорайон Уручье обслуживает больница № 5 и записываться на операцию надо за 2-3 месяца.
    Нормативы обеспеченности предприятиями торговли и общественного питания (подп. 7.4.16 и 7.4.17 ТКП 45-3.01-116) не соблюдаются, т.к. в настоящее время на территории пос. Восточный находятся 5 продуктовых магазинов общей торговой площадью примерно 400 кв. м., соответственно они не справляются с потоком покупателей уже сейчас.
    Нормативы обеспеченности объектами первичного пользования (подп. 7.4.19 ТКП 45-3.01-116) не соблюдаются, т.к. на территории поселка Восточный имеется всего одно отделение банка, в котором работает всего 4 окна, а также всего одно отделение почтовой связи, в котором работают только 3 окна. Эти учреждения уже сейчас не справляются с потоком клиентов. Также в поселке имеется только один РКЦ который обслуживает жителей всего поселка Восточный и жителей «9 км»
    Можно констатировать, что резерв территориального ресурса в данном месте для размещения объектов с заявленными технико-экономическими характеристиками отсутствует. Считаем, что разместить данные объекты на испрашиваемом земельном участке без нарушения действующих градостроительных, санитарных, природоохранных и иных норм невозможно.
    5. Материалы экспозиции размещены в фойе администрации Первомайского района г. Минска в нечитаемом разрешении. Также эскиз подан в абстрактной форме:
    - не указан заказчик
    - отсутствует план озеленения;
    - отсутствует благоустройство – не отображены парковки, дорожки, хозяйственные и детские площадки;
    - отсутствует функциональное зонирование;
    - отсутствует количество квартир и общая площадь;
    - отсутствуют расчеты по общему количеству требуемых м/мест для постоянного и временного хранения автотранспорта.
    Это нарушает право граждан на ознакомление с материалами, вынесенными на общественное обсуждение.
    Учитывая изложенное, ТРЕБУЕМ:
    1. Не рекомендовать к дальнейшей разработке и реализации представленный на общественное обсуждение проект строительства объекта «Застройка в границах ул. Пономарева ул. Героев 120-й дивизии - ул. Рогачевской – границы территории в/ч г.Минска (Микрорайон №1 пос. Восточный по детальному плану)».
    2. Разъяснить:
    2.2 Почему на общественное обсуждение вынесен проект без расчетами мест для постоянного и временного хранения автотранспорта в соответствии с требованиям ТНПА;
    2.3 Какими обстоятельствами обусловлена необходимость строительства 10-ти этажных жилых домов для микрорайона и его жителей;
    3. Провести обследование района планируемой застройки на предмет изучения ситуации с обеспеченностью имеющихся объектов местами для парковки транспорта, а также транспортной обстановки в районе застройки в часы пик, когда жители района едут на работу или возвращаются с работы.
    4. На основании п. 4 ст. 4 Закона Республики Беларусь «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности» предоставить следующую информацию, содержащуюся в протоколе, составленном комиссией по итогам общественного обсуждения проекта:
    4.1 Количество рассмотренных письменных замечаний и предложений участников общественного обсуждения (из них «за» и «против» реализации архитектурно-планировочной концепции объекта строительства);
    4.2 Выводы и предложения по результатам анализа письменных замечаний и предложений.

    Приложение на ___ листах:
    Список ____граждан, выступающих против реализации проекта строительства объекта и подписавших данное обращение

    «___» января 2013 года Подпись (заявителя)

    1. Листы пронумеровать.
    2. Указать количество листов в приложении и количество подписантов
    3. Данное обращение должно быть получено Администрацией р-на до пятницы. Лучше завести лично и записать регистрационный номер.

    Не тормози – включай мозги
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 14 января 2013 16:10

    RET_FRAN, спасибо огромное, завезу завтра.
    извините за тупой вопрос, а кому отдать зарегистрировать обращение чтобы оно не исчезло? что-то у меня на работе мозг кипит(((( и листов в приложении- это количество листов всего обращения и количество листов с подписями? еще раз спасибо.

  • RET_FRAN Senior Member
    офлайн
    RET_FRAN Senior Member

    21869

    12 лет на сайте
    пользователь #220835

    Профиль
    Написать сообщение

    21869
    # 14 января 2013 16:15

    1. Обращения регистрируются в отделе по работе с обращениями. Отдайте, подождите, пока зарегистрируют и опросите написать на бумажке номер регистрации (бумажка своя должна быть).
    2. Листы нумеруются все, в т.ч. и приложения (сквозная нумерация), в конце обращения указывается количество листов приложений и количество граждан-подписантов

    Приложение на ___ листах:
    Список ____граждан, выступающих против реализации проекта строительства объекта и подписавших данное обращение

    Не тормози – включай мозги
  • Удивленный_Пингвин Куратор team
    офлайн
    Удивленный_Пингвин Куратор team

    558

    11 лет на сайте
    пользователь #311765

    Профиль
    Написать сообщение

    558
    # 15 января 2013 13:44

    Насколько уместно будет добавить в пункт 1.2.2 что-то такое: Ввиду возросшей нагрузки на улично-дорожную сет,ь уже сегодня многие автолюбители практикуют транзитное движение по проездам по ул. Почтовая 4-8 и Садовая 1-5, что повышает угрозу ДТП с участием детей и стариков. Очевидно, что после увеличения количества личного автотранспорта за счет жителей планируемых к застройке домов ситуация станет просто критической.

    Бесконечный цикл - это когда сонного человека укрывают треугольным одеялом.
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 16 января 2013 13:58

    RET_FRAN,подскажите пожалуйста. исполком передал в наш ЖЭС журнал с ОО ""За", в котором жители зачеркивают "за" пишут "против" а в самом ЖЭСе висит объявление что ОО продлено до 20,01,13г . Это вообще правомерно ?

  • RET_FRAN Senior Member
    офлайн
    RET_FRAN Senior Member

    21869

    12 лет на сайте
    пользователь #220835

    Профиль
    Написать сообщение

    21869
    # 16 января 2013 14:14 Редактировалось RET_FRAN, 1 раз.

    svetlichek-79, если не было оснований, сообщений в прессе и на сайте Администарции р-на, то - нет. Можете написать жалобу в прокуратуру р-на.
    не заморачивайтесь, а регистрируйте коллективное обращение в Администарции р-на

    Не тормози – включай мозги
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 16 января 2013 15:45

    RET_FRAN, я как-бы не заморачиваюсь :lol:просто вообще уже... :moderator: слов нет.. :evil:

  • Удивленный_Пингвин Куратор team
    офлайн
    Удивленный_Пингвин Куратор team

    558

    11 лет на сайте
    пользователь #311765

    Профиль
    Написать сообщение

    558
    # 16 января 2013 18:41 Редактировалось Удивленный_Пингвин, 1 раз.
    RET_FRAN:

    svetlichek-79, если не было оснований, сообщений в прессе и на сайте Администарции р-на, то - нет. Можете написать жалобу в прокуратуру р-на.
    не заморачивайтесь, а регистрируйте коллективное обращение в Администарции р-на

    Внимательно просмотрела новости на сайте администрации: ничего похожего на объявление не обнаружила. Подумала, сохранила содержимое главных страниц подразделов "Новости" и "Актуальная информация" на текущие даты.

    Бесконечный цикл - это когда сонного человека укрывают треугольным одеялом.
  • svetlichek-79 Member
    офлайн
    svetlichek-79 Member

    225

    10 лет на сайте
    пользователь #652013

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 17 января 2013 08:28

    очень интересно будет, если в ответе из администрации обнаружатся согласные на уплотнение, если в ЖЭСе лежит чистый журнал "За" и где нет ни одной подписи. :spy:

Тема закрыта