Решение проблем с автомагнитолами, cd/mp3/dvd/кассетными

Ну, спасибо! О результатах сообщим.

Вот еще что.

Первый мой Кларион, DRB 3675, был взят новым в магазине (во дурь-то! ), глюк начал вылезать в нем где-то через год и пару месяцев после покупки (т.е. практически сразу по истечении гарантийного срока ) и развился полностью месяцев через 20, после чего, как и у _Gans'а, Кларик был благополучно спи%^ен, причем жалел я не столько о музыке, ибо к тому времени компакты она не читала практически совсем, а в основном об искореженных дверях.

Поездив годик в тишине (и узнав, при этом, массу нового о подвеске) я решился и купил опять Кларион, DX515. Причем взял б/у и довольно сильно заюзанным (хотя ему было чуть больше полутора лет), и ессно, крутил его всячески на предмет описываемого в ветке глюка. Глюка не было.

Не было - sic! - в течении года и двух месяцев, после чего меня посетил мощнейший приступ dejavu. Я мог точно сказать, какой мой диск перестанет читаться следующим.

Может быть, конечно, 515-й продержался на полтора года дольше, потому что является моделью более высокого уровня, чем 3675, не знаю. Но все же склонен считать, что виной всему конкретные условия эксплуатации в моем автомобиле (Сиерра Mk2 89). А условия у меня предполагают нехилую вибрацию "бороды" торпеды, т.е. именно того места, где и монтируется магнитола. И может быть, эта вибрация и есть причина слетания настроек указанного резистора?

Владельцы Гольфов! У вас музыка в верху панели, где не так трясет - есть у вас глюки с Кларионами, подобные описанным?

PavelK:

Рассказываю:

1-Снимаете привод CD целиком (много маленьких болтиков со стороны панели)

2-Выкручиваете плату(отсоеденяете шлейфы ), подымаете её (набок) (осторожно два шлейфа под платой).

3-Видете головку с лазером.

4-Выкручиваете чёрную пластмаску по которой он ездит (два болтика) и подымаете

головку с лазером (желательно снять шлейф).

И НАКОНЕЦ ГЛАВНОЕ

5-Видите резистор упровления током лазера(маленький блестящий кружочек) вот его и надо покрутить, только без фанатизма , на долю миллиметра, иногда хватает просто пошивелить его.

ВАЖНО: Запомните начальное положение резистора и в какую сторону крутили (Можно непопасть).

P.S.Процедура может повторятся несколько раз так что лутше это делать на первом этаже чтобы ближе было бегать к машине .

Этим способом вылечил уже 3 CLARIONа и пяток CDрумов.

Всё решил проблему, поворотом резистора и чисткой лазера.

Всем спасибо.

Может КТО общался с US магнитолами.

агрегат: JVC KD - S5050 / KD - S10

feature is: поиск по станциям исключительно через нечетные частоты. т.е. 101.2, 104.6, .... и все что на четном - отдыхает.

Рецепт??

Спасибо.

печально. прощай 104.6, 101.2, ...

не мот быть что б JVC тока для US делала магнитолы. и никаких опций для europe.

Vadnov:

Lel:

у меня похожая беда только на сугрев магнитоле надо только мин 10-15 а если

диск оставить на в магнитоле а утром включить то все играет но при попытке заменить

все err3 yf 15 мин

3

У меня именно err3 и иногда err6 А что это за ошибки???

Братцы , wait до попозже вечером. Поставил напоминание в телефон, как раз вчера юзал мануал по своему клариону и наткнулся на расшифровку кодов ошибок. Отпишу как тока так сразу.

В общем вот так:

ERROR 2: дефект механизма CD проигрывателя (например, CD застрял в лотке и не выходит). Проверьте механизм.

ERROR 3: СD не может воспроизводиться из-за царапин и т.п. Проверьте диск.

ERROR 6: ТОС ( таблица содержимого) диска не можеть быть прочитана, например при установке диска вверх ногами.

переписал дословно с мануала к клариону ДБ358РМП

R:

Может КТО общался с US магнитолами.

агрегат: JVC KD - S5050 / KD - S10

feature is: поиск по станциям исключительно через нечетные частоты. т.е. 101.2, 104.6, .... и все что на четном - отдыхает.

Рецепт??

Спасибо.

скорее всего можно решить или диодами на плате или препрошивкой(не помню точно,JVC редко америкосы попадаются )

разобрал "морду"...расстроился, место под приемник ИК есть а самого его нет ...хех че терь с пультом то делать, мот нада кому (новый)?

Кто знает, почему установщики магнитол не ставят на заднюю стенку корпуса резиновую пробку, которая должна входить в отверстие в глубине торпеды?

У меня сей час из-за этого, похоже, магнитола глючить начала. Видимо, от вибрации, пришлось по грунтовкам помотаться, сейчас как встряхнет - то вырубиться-врубиться, то дисплей погаснет, то выключаться отказывается.

Кто, кстати, по блаупунктам спец есть, чтобы поремонтировать?