Рено Лагуна, Форд Мондео или Мазда 626 ????

Yoff:

шота не по теме началось...

А это как обычно. Странно, что первая страница прошла в атмосфере дружбы и взаимопонимания.

С моей кочки зрения однозначно Рено. Я юзаю уже второе такое авто (с кузовом универсал), первая была хэтчбэк. Ессно, первая была бы плохая вторую такую же бы не купил.

Мотор К4м, 16-ти клапанник в обслуживании, как ни странно, дешевле 8-ми клапанных серии F3.

В общем, советую. Салон удобный, единственно - подвеска жестковата, особенно на послерестайлинговых (98г) машинах и тем более универсалах. Но бешеный ресурс (задней) и полезная нагрузка под 700 кг того стоят.

Yoff:

как понять что машинка не была битой.

Двери нормально открываюцца/закрываюцца, покраска в закрытых местах соответстует внешней, пластиковые элементы в салоне не болтаются, под ковриком в салоне (багажнике) все ОК, все кромки, зализы симметричны, если стекла промаркированы, то одинаково, резинки уплотнителей стекол проклеены ровненько, резинки уплотнителей дверей не болтаются и не оборваны, пластиковые защиты арок в наличии и закреплены одинаково и т.д....

Но, имхо если машина и бита - то ничего страшного, главное чтоб хорошо сделана, и если это не скрывает продавец - тока лишний повод скинуть цену (сам на такой езжу и весьма доволен).

Кроме перечисленных ранее в топике болячек - если слезится коробка или рейка - це не страшно, стандартные для Лагун.

Если в комплект входит имобилайзер (90%, что так) - требуй 4-значный код дизактивации (на карточке)

Ключ отключения сигналки должен быть отдельно!

Кондишн и электроприводы стекол, зеркал, сидений проверяй на всех режимах, встречаются траблы.

И, главное, не пожалей десятку зеленых, съезди на диагностику компа - в лагуне продвинутая электроника, датчики везде понатыканы. По распечатке всё и увидишь...

Evgeniy:

... а самое интересное, что головку варить бесполезно! Хватает на 20 тыс. а купить её невозможно

Это Вы о чем, простите?

Gustaf, узнай сколько стоит ступица на 626... И задние стойки...

А для наших дорог это очень актуально

NiteRider, да о том, что варить трещины в головке бесполезно. Все повторяется через 20 тыс. км. А по рынкам как у нас, так в Литве, Польше продаются вареные головки. И еще более интересно, что не определишь это на глаз, даже опытные люди этого не определяют. Для этого тест нужно в каком то институте заказывать ... Мне это человек расказывал, который занимается сваркой головок ... Очень авторитеный товарищ, к которому весь такой сакс попадает.

Напомню, что речь идеот о двигателе Comprex, на Mazde GE. Вот ... если есть еще вопросы - поясню, спрашивайте.

Yoff, Бери, не пожалеешь

Двери нормально открываюцца/закрываюцца, покраска в закрытых Если в комплект входит имобилайзер (90%, что так) - требуй 4-значный код дизактивации (на карточке)

Ключ отключения сигналки должен быть отдельно!

Добавлю: ключей от авто с иммобилайзером должно быть два и оба рабочие! Если он один, то можно сторговывать баксов 300. А ещё тебе должны дать код разблокировки магнитолы.

Спасибо за ваше мнение, но все подобные темы были сведены в одну

Выбор авто