Kawasaki vulcan

Har0n:

saneks:

Сделаю для 1500-1600 кавы бардачек, который ставится вместо резонатора за двигателем, перед задним колесом.

объем под 11 л.

а как-же звук мотоцикла?

А причем тут звук? при установке прямотоков катализатор и так удаляется, да много народа сами удаляют катализатор при родном выхлопе, + пару лошадей и - десяток килограмм, звук говорят чуть более низкий становиться, но громкость особо не увеличивается ...

Еще, забыл... Установка требует переноса регулятора. Переносится вперед под радиатор, без всяких переделок проводки при помощи одного ключа за 10-20 минут.
Из + гораздо лучшее охлаждение......

Я на своем бывшем перенес, все в огне до сих пор.. уже наверное 5 сезон чел катает...

Кстати под миньку я еще плуг делал..

Albertus:

VDub2:

mindileev, поэтому и отговариваю от 2000. Да, наверное зреет товарищ на 1600, только обычного классика с кожаными кофрами и обычным ветровиком. Про 1500 отзывы как-то не очень, да и деньги в принципе те же (около 300 тысяч RUR, а мотоциклы, которым пошел 3 десяток лет как бы и не хочет товарищ), так зачем тогда брать более древний мот?

у моего товарища был 2,0, очень ровный, тяговитый, но нет подрыва. отсюда вывод, обычный хороший крузер, нечего объема боятся.

все же я бы больше собрал информации, на вулкан форуме еще пару лет назад было дофига людей на 2 л. а сейчас еденицы...
Короче у двухи есть нюансы, если уж так лежит (или стоит к кавасакам то я бы брал 1700 а не 2000...

Renault L.:

Ramosha, давайте больше информации: что в итоге? Как светят? Какие лампы? Как подключал? Ну и где заказывал и сколько стоят)

Заказывал вот ТУТ почти 50 у.е.
Дошли за месяц. Пластиковые, выглядят отлично.
По свету. Мне показались крайне тусклыми, если как габориты, то нормально. Внутри лампочка 12v5w. завтра попробую повставлять различные лампочти с большим кол-вом Ватт. Хочу все же сделать ярче. (намного тусклее светят,чем на фото)
Подключение не фоткал, все просто. Два болта и снята часть фары со стеклом, находим плюс и минус среди трех проводов и врезаемся и спаиваем, ну и конечно синяя изолента.

VDub2:

Смотри, чтобы пластик на расплавился от лампочек большей мощности

вот боюсь что не влезет, и второй страх что поплавит =)

Ramosha, ссылка не открывается

Renault L.:

ссылка не открывается

вместо censored надо подставить ALIEXPRESS.COM
http://ru.ALIEXPRESS.COM/item/Turn-Signal-Spot-light-Bar-driving- ... 63905.html

ливхак - капслок в ссылке не даёт цензурить и исправлять ссылки

L'Gray, спасибо, учту
saneks, такой сабж в первую очередь элемент безопасности. Ну и дизайн подправит, если не очень коряво исполнен. Кто часто ночью катается, стоит задуматься про оригинал, кобру и т.п.

saneks:

Покупал аналог, рожно полное, только если как элемент дизайна или чисто символические ходовые огни ... Света небудет не при каких лампочках...

Сегодня попробую 4 варианта. отпишу. Но да, чисто символический свет и элемент дизайна. Хотя я расчитыал на бОльший эфект.

Ramosha:

Обещеный тест-драйв лампочек

а на стену можешь посветить и выложить результат?

Ramosha:

Это габориты =( Красивое дополнение на морду, смотрятся круто, но света не дают.

я так и думал, тогда не надо на стену светить конечно

Renault L.:

Выкатывал кто пепелац в Новом? Чет руки уже чешутся. Поехать дугу новую навесить чтоль и сигнал пневматический...

Если себя не жалко, пожалей мотоцикл =)))