Какой выбрать джип / внедорожник ?

твой любимый корейский 1.6 для рынка РФ,
блок с браком выпустили с завода.

А что, блоки для киа отливают в РФ? Или все-таки привозят. А то расейская сборка виновата в том, что брак привозят на конвейер из Кореи.

Ну все-таки мотор киа некорректно сравнивать с мотором ленд круизер 200, все-таки разница в цене авто почти в 10 раз. И если для корейского мотора 1000-1200, а для ЛК 200 около 4000-5000, то это значит, что корейский мотор неоправданно дорог.

Андрей Владимирович:

но если не раздатут по колхозам, я бы попробовал побороться за него
мотор уйдет как горячий пирожок, вместо него узет или хазет
мосты тоже в мусорку вместо них или 80ные или сразу лапландеры и оч годная будет повозка с нулевым кузовом и нулевой рамой

очем пишет этот иксперт!
какие лапландеры на гражданскую машину???
наверное опять решил блеснуть ирудицией))

ага , автомобили для асфальту ))
что ж ты гелика то не упомянул?))
я то хоть на машинах на таких мостах ездил, в отличии от тех кто на картинки надрачивает ))

Sergey_Burakovsky на лаплндца похоже? ))

werden:

Да, в городе на барабанных лапландерах будешь получать ежеминутно бесконечное количество адреналина. Ну да, можно переделать на дисковые, вопрос зачем в городе это и даже под городом?

а на фига ему переделывать ))
он же главный жыпер всея биларуси, будет ехать по городу а тут водная переправа ,которую брать нужно по крышу а он не на порталах ))

Посоветуйте, стоит ли менять шило на мыло?
- имеется Toyota Prado 150 2010г (стардарт TXL), 2,7л бензин+газ BRC 4-го пок., 4АКПП, 163л.с. (разгон до 100 км/ч ~14с), без задней блокировки, обычные стабилизаторы (надёжные и неприхотливые), полная масса 2850кг
- предлагают Lexus GX II 2010г, 4,6л бензин+газ Digitronic 4-го пок., 6АКПП, 296л.с. (разгон до 100 км/ч 8.3с), без задней блокировки, гидропневмоэлементы (не уверен в их надёжности), полная масса 2990кг

Эксплуатирую 70% по городу (много лежачих и колдобин на твёрдом асфальте) и трассе (нужна уверенность в обгоне), 30% грунтовки и бездорожье (по дороге на рыбалку каждые выходные).

А я бы рискнул. Правда если лексус не убитый. Разница будет огромная. У меня сосед - купивший 2 года назад прадика 2.7 - попросил чисто из любопытства проехать на моем раннере 4.0. Бедный- после поездки он чуть не расплакался. Проехавши на его машине я понял его состояние. 2.7 конечно для очень спокойных водителей. И расход всего на литр меньше чем на 4.0.

speedline:

Если и менять, то на нормальный паркет, тем более город и уж тем более трасса. Я вообще не представляю, как вы ездите на прадо по трассе.

На самом деле чисто перегоны по трассе я вообще редко совершаю, практически никогда.
По городу 2,7 норм разгоняется до 70км/ч, все твёрдые неровности не замечаю. И основной выезд у меня раз в неделю на рыбалку по лесным и полевым грунтовкам, бывает очень неровным и раскисшим после дождя. Прадо в таких местах раскрывает свои возможности, а паркет просто не проедет. И кстати по дороге на рыбалку приходится 50-100км таки ехать по трассе, и проблем я не испытываю ни с управляемостью, ни с комфортом. Единственная проблема - это любой обгон после 90км/ч, это для 2,7 стресс, причём в прямой видимости не должно быть вообще встречных машин.

И смотрите внимательно- т.к. нежелательно покупать машину с газовым оборудованием.