Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Hennadiy,

а ток зарядки? в смысле недозарядка АККУ изза его БОЛШЕЙ ёмкости

ну и что возьмем генератор на 90А, очевидно что полностью усаженная 100Ач АКБ будет заряжена наполовину за чуть более 30минут... еще за примерно час-два зарядится полностью..

теперь вопрос как часто бывает полный разряд АКБ? - оч. редко!

давайте рассмотрим обычный стартер абстрактной бензиновой машины, ну пусть на 1200Вт (для круглого счета) это получается стартер потребляет ток 100А/12В при пуске... сколько длится стандартный запуск? ну пусть у нас все плохо и крутить пришлось аж целую минуту... или 1/60 часа... при токе 100А это 100*(1/60)=1.6(6)Ач

недостающие 1.6Ач будут набраны ну примерно за 20минут

вопросы есть?

вы не мешайте два разных процесса:

1. момент когда потенциал к стартеру приложен, но ротор еще не провернулся

2. когда уже стартер крутится

вообще говоря задача батареи обеспечить на клеммах напряжение не ниже порогового.

в первом случает имеет значение "пусковой ток", грубо говоря надуманная интегральная характеристика, удобная для ламера, смысл ее можно перевести так - максимальное значение силы тока в нагрузке при котором напряжение на клеммах батареи не падает ниже порогового, сразу в момент включения. то есть по сути это ограничение максимального крутящего момента который способен развить стартер на этой батарее.

Если он окажеться не дай бог меньше чем надо, чтоб в текущий момент провернуть мотор со всеми навесными агрегатами, которые не отключаются, то ....

для второго имеет значение как быстро по мере разряда постоянной нагрузкой падает напряжение на клеммах и пусковой ток тут собственно не при чем. Это в идеале АКБ на 60 ампер-часов, нагруженная нагрузкой в 0,06 ома будет работать поддерживая 200 ампер в цепи пока не отдаст все имеющееся в ней джоули, а потом разом умрет и вместо 12 вольт не будет ничего. А на деле напряжение на клеммах будет падать все время , по мере разряда, сначала медленно, а потом быстрее и быстрее и для водителя имеет значение как долго это падение будет продолжаться, до того как стартер остановиться, и как быстро после этого можно будет попробовать второй раз и сколько таких разов выдержит всего...

Hennadiy,

именно, а какой установлен?

на большинстве 90А и установлен, хотя реже бывает и на 120А

а провода? вот в чём соль

провода там как надо, не валнуйтесь это всегде как правило в порядке

т.е. чел купит акку на 100 Ah и попалит к едреней фене себе фсю

из разряда фантастики

и второе - разряжается акку с ближней к "+" банки? не будет ли более частый разряд-заряд 1й банки влиять на его долговечность?

бред, 100Ач будет заряжатся точно так же как и 36Ач...

Snickers,

весьма распространены и 55А и 65А.

еще и 45А часто встречаются.

Тем самым уменьшается скорость зарядки.

да, время зарядки будет больше, что в принципе даже благо, главное про это знать и не забывать. т.е. не делать много коротких перебежек, либо иногда подзаряжать стационарно.

Dervik:

народ, а вот просветите, вчера друг звонит, грит дали ему зарядник какие амперы и вольты выставлять для АКБ и как контролировать зарядку, ну если кто приведет для разных емкостей аля таблички - буду признателен

ну давай сюда описание зарядника, инструкцию если есть или линку в нете на него и все расскажем

Андрей Владимирович, а чтоб он сам знал что за агрегат

pelmen, должна ли стрелка амперная подниматься или опускаться в процессе зарядки показывая на сколько аккум уже прокачан ?

Dervik:

народ, а вот просветите, вчера друг звонит, грит дали ему зарядник какие амперы и вольты выставлять для АКБ и как контролировать зарядку, ну если кто приведет для разных емкостей аля таблички - буду признателен

есть две основных методы:

- постоянным напряжением, зарядник прикладывает к АКБ напряжение, ток сначала будет большой по мере заряда будет падать и когда сойдет до тока утечки - имеем полностью заряженую батарею -то есть это аналог процесу заряда на авто от генератора. Если зарядник такой по схеме, то от тебя требуется только выставить напругу от 12 до 14 вольт и проверить чтоб емкость твоей батареи не была больше максимально допустимой для данного устройства, иначе может сгореть зарядник нахрен.

- постоянным током, зарядник поддерживает в цепи постоянной силу тока, так конечно можно, но первый вариант много проще

Бассейн - аккумулятор

Вода утекает через потребителей

Насос, закачивающий воду - генератор. Он закачивает больше, чем уходит.

Маленький насос не накачает доверху ?

З.Ы. Пример с Форда Генератор 35. По букварю батарея 55 А.ч. Не асилит ? Судя по логике некоторых нет, раз генератору на 55-65 не позубам 100ка... Инженеры Форда - лохи ?

jurist, центра?

я покупал Exide...что-то типа 90Ач(950А)...105у.е....там серия какая-то ХХХХ POWER...еще был вариант, но я его прозевал 88Ач(850А) всего за 85у.е. но название не помню...на логойке в магазике 1АК (в торце здания который)....