Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

A.V.M.:

Будда-Гаутама:

A.V.M., это - небольшой стёб.
На самом деле: гражданин имел в виду .....

Не думаю. Гражданин не в теме просто и решил в очередной раз поумничать.Это больше на правду похоже.

о ком речь ?

bdk, я бы выбрал, при возможности "a-Mega" в серебристом корпусе.
Две машины: бензин и дизель, два аккума, куплено с интервалом в год.
Дизель давно не проверял, бензинку - недавно "Коннвеем" смотрел - норм : внутреннее сопротивление увеличилось незначительно, относительно новой.

Будда-Гаутама, если верить а-мега.бай, то с высотой корпуса 175 их нет.
ahrutsky, как правило раз в год, ближе к концу зимы (в выходной день с хорошей погодой утром подтягивал удлинитель, сбрасывал клеммы и заряжал до ночи). Ну и за последние три недели 2 раза заряжал. Можно было бы на генератор грешить, но бортовой вольтметр показывает 14в на заведенном авто.

Варта пока еще не мертвая, я ее сдавать не буду - на котловой бесперебойник повешу (как раз "место" до максимальных 200 а/ч есть) - там режим щадящий, еще долго поживет, если КЗ какое в банках не случится.

Еще возможно блок комфорта с возрастом глючить начал, и что-то в машине после запирания не засыпает, но и АКБ сдала - после отказа заводить движок за 4 часа зарядки током от 2А до 0.8А уже набрала 14.5В с подключенным ЗУ.

Зарядное у меня предельно простое (а на котловом ибп зарядка конечно "умная", но кроме заряда и поддержания больше ничего не делает) и десульфатацию я могу сделать только вручную, но это в таком случае довольно длительный процесс, которым я возможно займусь когда Варту с машины сниму. Внутреннее сопротивление вымерить-высчитать можно было-бы, но как-то в голову не приходило... Плотность электролита я вряд ли смогу в этом АКБ проверить. Главный вопрос, который меня мучает - что купить, чтоб спокойно на досуге была возможность заняться всем вышеперечисленным со старой АКБ?

werden, у меня предыдущая АКБ с надписью VW тоже прослужила 8 лет с момента покупки авто, а сколько до не знаю. А у тестя на пассате B6 2.0Td бош С5 вроде менее чем за 5 лет КЗ словил, при нежнейшей эксплуатации (только летом на дачу и в гараж со снятой массой, и зимой еженедельный ритуал - поход в гараж, прогрев, пару часов зарядки АКБ от ЗУ и домой). Мою машину проверяли пару раз отклонений не нашлось, а может глюк "плавающий" и пока не попадался. А может я сам допустил сильный, но не полный разряд (например летом на природе) да и не один раз и потом в ближайшее время стационарно не зарядил, что могло спровоцировать начало конца... Возможно если я свою Варту "погоняю", то она еще 5 лет проживет.
Но для начала нужен Вартазаменитель.

werden:

но пока бодрячком еще

Похожая ситуация (в плане разряда) была с Baren в 2000году. Отдал свои жигули в полный облив (со снятием стекол и всего чтт тоьько можно было), а там не отключили АКБ и задели переключатель дворников (трапеция была откручена, но не снята полностью а опущена под панель) и никто ничего не заметил несколько дней. На АКБ было чуть больше чем 0, заряжал транчформатором с диодным мостом (тем что нашел) выдавала эта конструкция не больше 3А, но грелось все так что большим вентилятором охлаждать пришлось. Без присмотра оставлять боялся, поэтому на зарядку ушло два дня (на второй день уже вентилятор был не нужен). Главное - в итоге аккум прослужил еще два года как минимум (продал с ним машину).

Народ, байки - это хорошо, но подскажите чего покупать...

kia38:

подделок хватает, и с датами перебитыми, в этом плане очень нужно быть внимательным при покупке.

тогда остаётся отечественный производитель ....

bdk:

О

и на заводе Yigit Aku сделан... Правду пишут?

На сайте этого yigit aku в перечне брендов название Platin присутствует ....
Уже хорошо. ....
А то недавно кто-то в ветке упоминал про эту турецкую фабрику аккумов и спрашАл про конкретный аккум, который якобы сделан на этой фабрике (бренд аккума уже не вспомню ...). А на поверку оказалось, что такого наименования в перечне брендов фабрики нет .....

Jufo:

От ё, вспоминаю совок, 90ач батки на зилы шли, даже на газоны и то 75ки, а сейчас на легковые 88 берут.

Очень много электрического оборудования в автомобиле, и которое без генератора работает в машинах со старт-стопом.
Но есть авто и с мелкими аккумуляторами на 44Ач и меньше.

Хз что у них там за оборудование, у меня 12 ач и их хватает в любых ситуациях. Старт-стоп иногда сам использую, если на светофоре больше 30 сек.