Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Не подскажите, что за новые бренды аккумуляторов platin и tudor появились у нас в продаже?

badguy, когда то и аком для меня новым был. потому что в то время еще много где стоял оригинал, крафт покупали.
а если взять статистику по брендам что я вижу в сотнях машин каждый месяц, то там я вижу больше непонятного ноунейма чем тудора, а большинство по бош, варта, баннер, эксайд, аком, где то тенакс, топла, таб, гигават, даже солите, и список других.

если каталог по брендам капнуть то еще куча всего будет но тудор из этого единицы.

Platin турецкий кто нибудь уже отьездил? На сколько хватает и как с качеством?

malsas:

Если напруга 11,5-11,8 - возможно восстановить ?
Как лучше это сделать?
Или что присмотреть взамен на 50 А/ч (стоял AGM 50).
По размерам большие не влезут.

Нет, только на викидос!

Не, ну я восстанавливал в СССР в 1980 тракторные и от МАЗ - пластины с жигулём класскика одинаколвые по размеру - отрицательные серые пластины запаять вместо положительных коричневых, тогда это был смысл, сейчас нет - по финансовым причинам и работе 2 недели (за 5 зарядов чоб переформировать серые в коричневые ). И доступности АКБ. А тогда они были дефицитом - не купишь даже по средним связям. Нужны были очень высокие связи, у нас таких не было.

AndyVas:

Platin турецкий кто нибудь уже отьездил? На сколько хватает и как с качеством?

я бы сказал что турецкие помидоры - хорошие. Но АКБ - не знаю, в плане немного знаю - не стоит рисковать.

Теща:

а как сейчас качество АкТех 6CT-77A3 R (77 А/ч)?
или тот же Yuasa YBX5096 (80 А·ч)?

ISTA 7 Series 6CT-80 A2 E (80 А/ч) хватило на 3 года.

Говорят что плохие, у соседа на дизеле 1.9Т француз - сдох через 1 год. Ну летом еще заводится, я ему подзаряжаю, зимой даже он не рыпается - бо не заведется, видел в -15 - хрен завёля. 10 сек и всё - не крутит дизель, вау-вау.

Раньше Топла красная у меня на дизеле 2.4D Фольц на Вольво 740 100-ка отездила лет 6 и в -20С без проблем 30 сек крутить стартер и заводилпась всегда (а летом полоборота и завелась), на бензине вторая 940-я (это 740, но крылья покрасивше и цвет гламурный, красивый, ну унивесал - "сарай" большой) 2.3л вторая сотка - 7 лет - 5 сек в -23С (воды постеснялся/забыл раз в год залить, а так ходила бы и ~12лет), а как они сейчас я не знаю. Пробки имелись , чтоб долить дистиллированную воду. Но я тормозул (минус 100$ на новый акб, также топла сотка). - и они хорошие были, как сейчас я не в курсе. Были 2008, 2010, 2012гг Топлы красные - никаких проблем, воду раз в год только доливать (и не тормозить с этим ).

werden:

malsas:

Если напруга 11,5-11,8 - возможно восстановить ?
Как лучше это сделать?
Или что присмотреть взамен на 50 А/ч (стоял AGM 50).
По размерам большие не влезут.

не слушайте гпупых советом. АГМ не боится глубоких разрядов. да и 11.8 это не глубокий

Да вот что то поднять не удается никак. ни советским зарядником, ни модным импульсным...

malsas, а что за импортной зу? Просто для агм надо 14,1 вольт заряда.

У меня просто вымпел 27 и на нём отдельная кнопка AGM

werden:

malsas:

Если напруга 11,5-11,8 - возможно восстановить ?
Как лучше это сделать?
Или что присмотреть взамен на 50 А/ч (стоял AGM 50).
По размерам большие не влезут.

не слушайте гпупых советом. АГМ не боится глубоких разрядов. да и 11.8 это не глубокий

Если зарядником 14.5 не даёт при токе 1 ампер в течении 2-3 суток - то в гатово сразу., так аккумуляторы принимают. Как то возил туда ~200кг акб от UPS, долларов зеленых 100 получил (по курсу конечно в белках).

kuhar1983:

У меня просто вымпел 27 и на нём отдельная кнопка AGM

У меня Вымпел 09, 0.3-1 ампер. Кинул удлинитель и его самого под капот и пошел кофе с бутиками есть . Пусть подзаряжает на выходные

Всем добра.Фольц гольф 1.9 TDI 2000г. Пора менять АКБ,выбор пал на кайнар или декус.Может кто юзает эти батареи долго.Либо наш зубр?

old_man:

Аутааматар, имхо, Кайнар.

Кайнар это Казахстан ,да.И в чём преимущества ?А что наши зубры хуже стали ) И какой лучше искать,обслуживаемый или нет.Может вода ,испариться в необслуживаемом ?