Здравствуйте. Сегодня тема нашего разговора - Шоссе.

magogg:

Walnut:

Еще момент - вроде начиналось тут всё с обсуждения того, что шоссер - вершина

пока складывается так, что большинство катающих на мтб покупают себе еще и шоссе. или уходят вообще на шоссе.
и мало кто катая только шоссе, уходит на мтб (вариант +мтб не считается)

У нас же поехали самый крупный Вело ресурс? Что-то там кроме раздела шоссе ( жалких 9 страниц) и шоссе барахолки ничего нет. Я чет не увидел тенденции что большинство гоняет стремится на шоссе. Где покатушки?)

magogg, поверь, если бы всё было наоборот, все начинали с шоссеров, то и отказы были бы от них чаще. Ведь сейчас их покупают в основном те, кто знает что это и для чего это, а основная толпа, покупающая мтб (особенно крутые двухподвесы за 300 баксов) думает, что это универсальный аппарат (что от части верно)

magogg, люди вообще странные звери, каждый себе на уме)

magogg,
Я думаю очень многие его покупают для тренировок, ибо на нем попроще будет держать постоянный пульс, держать ровный высокий каденс, отрабатывать круговое педалирование, наматывать километры в ровном темпе.

Emeralt:

magogg,
Я думаю очень многие его покупают для тренировок, ибо на нем попроще будет держать постоянный пульс, держать ровный высокий каденс, отрабатывать круговое педалирование, наматывать километры в ровном темпе.

На мтб проще все кроме наматывания

BlackBird, ничего будет передано с курьером

Emeralt:

magogg,
Я думаю очень многие его покупают для тренировок, ибо на нем попроще будет держать постоянный пульс, держать ровный высокий каденс, отрабатывать круговое педалирование, наматывать километры в ровном темпе.

А я думаю что для тренировок покупают МТБ, ибо на нем проще дергать пульс, пробегаться каденсом от вентилятора до кардана, отрабатывать ногами неровности, и вообще наматывать километры в интервальном темпе

И в обслуживании не такие геморойные

А еще они Крутые!

anthropocide:

Walnut:

большинство начинает с мтб) то ли от моды то ли от незнания

С удовольствием купил бы ещё и шоссер, но велоспортом не занимаюсь, а просто так ездить на нём негде. С автосами на одной дороге - категорически нет, а ровные тротуары в Минске почти отсутствуют, как и специализированные трассы (до которых надо ещё доехать).

У нас много где можно погонять, даже в пределах МКАД
К примеру от Короны по Тимирязева-Нарочанской-Победителей-Парковой мимо резиденции до трассы на Заславль и обратно. В выходные трафик не большой, асфальт замечательный.

rei3er:

У нас много где можно погонять, даже в пределах МКАД
К примеру от Короны по Тимирязева-Нарочанской-Победителей-Парковой мимо резиденции до трассы на Заславль и обратно. В выходные трафик не большой, асфальт замечательный.

Таких мест очень мало. Тимирязева буквально недавно реконструировали, к тому же с трафиком просчитались - не пользуется улица особой популярностью. Пару раз гонял там на ашане, действительно классно ехать по почти пустой дороге почти без светофоров и машин. Но всё равно это нарушение и дискомфорт. И получив однажды штраф за езду по ПЧ, стараюсь без крайней необходимости не соваться туда. Получается, что шоссер это как болид формулы-1, реально пригоден только для каких-то идеальных трасс в сферическом вакууме Не хочу чтобы тут некоторые опять подумали будто я за подвесы и против шоссеров как таковых, но выбор велосипеда всё-таки диктуется сферой его применения (идеальные гладкие дороги vs. раздолбанные тротуары с ямами, бордюрами и лестницами).

Desmand, карточки красноречиво говорят о том, кто из нас покинет этот форум первым

Не знаю, я бы хотел и шоссер в перспективе. Иногда хочется и ровненько покрутить, почувствовать хороший накат, скорость. Даже по той же ВД проехать утречком. Хотя с ужасом смотрю на людей, ездящих по МКАД ((( Вот это реально жесть, вред здоровью.
p.s. На данный момент лесные тропы ни на что не променяю ))

вы не поверите, часов в 7 утра можно клево покрутить.