VW Golf team !!!

antoha1985,

Для новичка посоветовал бы только бензиновую машину.

Дизельная требует особого подхода (нельзя сильно давить гашетку, особенности зимней эксплуатации и т.п.)

Действительно, дизеля достаточно ушатанные, а если попадется хороший, то стоить будет существенно дороже.

Дизель хорош для больших пробегов, коих у новичка как правило не бывает.

Карб - проще не бывает, хоть и требует постоянного внимания. Моновдрызг - очень надежен.

Но шанс нарваться на любящий масло мотор весьма велика и в дизелях, и в бензинках.

В качестве первого авто Гольф-2 это правильный выбор. Мне он больше нравится чем Джетта.

Пятидверка да, более практична, справедливо про провисание дверей и т.п.

Но все-таки более широкие двери мне нравятся больше, смотрится изящнее.

Кузова 3-дверок считаются крепче, жестче, долговечнее. И... на сотню-другую дешевле.

Новичку нужно будет часто перевозить пассажиров? Это их проблемы как залезть на задний диван.

ИМХО (знаю что многие будут несогласны) гольф должен быть 3-дверным, а джетта пяти-...

Конкурентами гольфа (из доступных и простых для новичка моделей) можно назвать:

VW-Поло (маленький гольф, сложнее с запчастями)

Опель-кадет (очень похожий на гольфа, но... Опель. Ржавеет сильно, одногодки все кузова конченые)

Форд-эскорт/орион/фиеста (тоже очень сильно подвержены ржавчине, чуть сложнее в обслуживании и ремонте, менее доступные запчасти)

Рено-19 (возможно чуть дороже, но достаточно надежный несмотря на то что это хронцуз)

Можно также рассмотреть варианты Пежо (модель 309 например и т.п.)

На остальные машины я бы внимание не обращал. Мерсы/бмв/ауди обойдутся дороже и при покупке, и при обслуживании

Остальные марки можно назвать экзотикой. Старые тазы не рассматриваем.

Мой совет - при покупке не бросаться в крайности.

Не выбирать самые дешевые автомобили. Не покупать свежепокрашенные. Не брать сильно помятые, поцарапанные. Под капотом не должно быть все залито маслом, но и не должно блестеть - в исправной рабочей машине все должно быть не очень чисто, но и не зас..ано.

Обращать внимание не только на подвеску, но и на наличие хорошей резины и хорошего аккумулятора. Эти расходы для новичка могут быть болезненны.

Удачи!

А ведь при ситуации когда выбор падет на один авто - можно же поехать на диагностику на СТО - так? так эти мастера должны сказать про слабые сеста авто? И дать справку что именно в каком состоянии?

я тя умоляю.. мастера скажут что эту машину пора менять. как мне на одном сервисе сказали 5 лет назад. да те нужно наконечники рулевых менять.шаровые менять и т.д. и тп. да тут развал нельзя сделать гайки не откручиваюццо.. езди так.. до сих пор езжу ничего из перечисленного не менял. Бери гольфовода и с ним машину смотреть. купить машину в которую не придется вложить после покупки денег можешь сразу забыть. А посомтрев вариантов 10 по обьявкам может и расхотется вообще покупать гольф К мастерам на СТО можешь с этой машиной не соваться, им она неинтересна.

я вообще в ступоре! нет гольфоводов у меня )))

ну если взять 1500 и 3000 то разница в цене в 2 раза.. Долго ещё копить )) к тому времени и они превратятся в груду железа ))))

а что скажете касаемо карбюратора 1,3 движка? Я слышал на гольф 2 карбюратор 1300 и на гольф 3 1,4 карбюратор - это самые не удачные двигатели

эй, ну я ж серьезно? мне не нужны гонки, мне нужно рабочее состояние)) 1,3 это галиматье?

1,3 это галиматье?

я когда увидел моторный отсек с двигателем 1.3 сначала подумал что там двигателя вообще нет

Кто ездит на ИСПРАВНОМ 1.3 - очень довольны

если один.. может поверю.. но если загрузить 4-5 челов. и в багажник пару клумок.. то это будет жесткач. а не поездка.

Прошел сегодня техосмотр на своем гольфе с первого раза. В АК №3 без всякого блата.

Спасибо, всем кто откликнулся.