Фонари и велосвет

itto:

Bar5, нее логика есть. Астролюксом сколько ты выйграл? Метров 30? И это уже предел, еще 30 - уже прожектор нужен будет)

А еще 30 не нужно)

сейчас будет много вертикальных фото! чувствительным скипнуть пост

фото под фонарями

sigma 80

convoy

litemove 110

фото за городом закосячил, нужно было зафиксировать выдержку, но ладно, тоже смотрите, если интересно

трасса

sigma 80

convoy

litemove 110

итого:
- sigma 80 норм, но светит узковато и не так далеко, как хотелось бы
- сравнивал convoy и litemove. сначала светит litemove, включаю в дополнение к нему convoy, освещённость дороги и дальность вообще толком не меняется, прсото начинаешь видеть всё, что выше СТГ. включаю толко convoy, зачем litemove, качество освещения дороги существенно возрастает
- сегодня нормально проехался за городом по темноте, раз 5 у меня были ложные триггеры, что сзади приближается авто. просто необычно широкий и далёкий свет с нормальной яркостью сводит с толку, глянул в зеркало, никого

по центру дороги

itto:

оверкилл это

он не насколько ярок для глаза, как рисует фото

Вадимко:

тут собака и порылась

а это не плохо, ведь чем ярче центр, тем меньше видно в темноте, ибо ночное зрение рубится

Вадимко:

если есть зеркальце то сразу видно

каким образом, если на него не смотреть? оно у меня в конце барана

itto:

FeniVinil:

каким образом, если на него не смотреть?

там довольно ярко вспыхивает

не, не происходит, может особенность геометрии и посадки

Вадимко:

если есть зеркальце то сразу видно

itto:

там довольно ярко вспыхивает

согласен, вчера обратил внимание, всё так
хотя всё равно тогда были какие-то ложные срабатывания у меня в мозгу

Bar5:

По-моему ночное зрение больше рубится именно боковой и нижней засветкой

та не, рубится ярким освещением того, на что смотришь, т.к. глаз пытается выравнять восприятие света в яркой области

Bar5:

А еще неприятно, когда засветка резко обрывается

да, к пимеру, у авто с обычными светодиодными лампами есть такая проблема

Bar5:

А вообще, из моего опыта ночной езды ночное зрение - какая-то переоцененная хрень

да ну не всё в меру: не пересвечивать впереди дорогу и всё будет ок
короч, смотрите на организацию света в авто и черпайте оттуда вдохнование!
понятно, что у велов не те скорости, нет тех проблем, но всё же, много интересной инфы там. вот ролик, в который раз скидываю, тикава

Bar5:

Ну так центральное пятно далеко впереди

так всё равно, далеко или нет, глаз адаптируется к тому, на что смотришь, вот и периферическое зрение и зрение за СТГ обрубается

Bar5:

И в итоге освещенность боковой засветки все равно получается выше центрального пятна

в целом, да, но боковая засветка попадает на периферическое зрение, тоже должно влиять на общее восприятие

Bar5:

Что значит не пересвечивать дорогу?

чем круче я буду видеть дорогу перед собой, тем меньше всё остальное, вроде так

Bar5:

один черт я по сторонам ничего не вижу

вчера взял с собой конвой + фару, ехал за городом по выделенной и конструктивно отделённой ВД, едет встречный авто - конвой на слабом режиме вообще мало помогает видеть всё, что выше светотеневой границы (кусты, деревья), как только авто прошёл, глаз начинает адаптироваться и видеть достаточно чётко ветки деревьев, вот и привет ночное зрение

Bar5:

ты видишь что-нибудь за пределами боковой засветки конвоя

вопрос исключительность яркости и наличия внешних раздражителей (авто, фонари в деревнях)

Bar5:

Для чего делают яркую полку в велофаре? Чтобы получить освещенность вдали сопоставимую с освещенностью вблизи

вопросов нет, всё так + хотспот очень растягивается из-за большой достанции до него, тем самым выравнивая освещённость

Bar5:

А если опустить фару/фонарь под колесо, тогда конечно начнет слепить хот спотом.

про неправильное использование речи нет
ещё раз

Bar5:

Что значит не пересвечивать дорогу?

если область, которую накрыл свет, чем сильнее освещена она будет, тем хреновей я буду видеть всё, что вне её. т.е. важен баланс, вот я к чему

FeniVinil:

вопрос исключительность яркости и наличия внешних раздражителей (авто, фонари в деревнях)

Ну ок, полная темнота. Есть только ты и твой конвой Будешь видеть что-нибудь за пределами боковой засветки? Я вижу лишь абсолютную темноту. Бывает исключение разве что в полнолуние и при чистом небе. Но полезно ли это хоть сколько-нибудь - затрудняюсь ответить. Чтобы что-то рассмотреть в стороне, все равно нужно убрать взгляд с освещенного пятна и переждать какое-то время.

FeniVinil:

если область, которую накрыл свет, чем сильнее освещена она будет, тем хреновей я буду видеть всё, что вне её. т.е. важен баланс, вот я к чему

Я не вижу ничего за пределами фонаря ни при ярком фонаре, ни при тусклом. Спросил у товарища автомобилиста - говорит тоже самое. Сменил лампы на более ярки и стало гораздо приятнее ездить на авто. Ущерба для ночного зрения не ощутил

itto:

Тут просто нужен баланс, меньше света под колеса, а дальше яркость должна нарастать, тогда картинка выравнивается и все видно. Если направишь хотспот под колесо, глаз настроится на него, и в 5 метрах вообще ничего не увидишь.
За пределами засветки фонаря само собой ничего не существует, даже при яркой луне.

Так я тоже об этом толкую. Но ночное зрение тут при чем?

Bar5:

Будешь видеть что-нибудь за пределами боковой засветки? Я вижу лишь абсолютную темноту.

видео, 4.48 - при ближнем свете дальность видимости на правильно настроенной фаре должна быть многократно выше, чем световой пучок, который формирует фара ... дальность ближнего света ~40 метров, дальность видимости за гоородом 200+ метров ... дело в физиологии глаза ... ночное зрение

Bar5:

Спросил у товарища автомобилиста - говорит тоже самое

товарищу нужно что-то делать со светом и/или с очками (не шучу, лёгкая близорукость портит качество зрения в тёмное время)

Bar5:

Сменил лампы на более ярки и стало гораздо приятнее ездить на авто

ещё видео 11.08 - из-за слишком яркого света ночью мы ничего не видим ... повысили яркость освещения, но упала дальность видимости
уот такие вот нелогичные факты бывают
не, для вела более чем эти 40 метров дальности, но я бы хотел и бока чуток видеть, вот и всё