Скоростная железная дорога свяжет Минск и Гомель

Лучше бы конкретные сроки озвучивали, а то намерений у нас везде полно.

А чё, ниччо! Надеюсь, наши дети прокатяццо когда-нить на таком...

это связано с закрытием М-1 и снятием прелестного АН-24, за час доставляющего до Гомеля за 42 тыщи деревянных?

О, а ў чыгункі рэзка аднекуль узялося шмат грошай?

А можа хай лепш рухомы састаў для пачатку абновяць? Ну, электравозы там, цеплавозы, вагонную гаспадарку… Тое, што прыносіць грошы для прадпрыемства.

А з астатнім пакуль пачакаць? А то пабудуюць дарогу, а ездзіць па ёй будзе няма чаму.

Toxaby, у нас такога рухомага састава няма, пра што ты?

A.Z., остановки по требованию

По новости очевидно почему Гомель. Во-первых это связь с Киевом в последующем. Во-вторых Гомель - крупнейший после Минска обл. центр, а в третьих он дальше всех расположен от Минска. Поверьте, ехать в Минск 5 часов особого восторга не вызывают. Я думаю проект 2020 года.

Toxaby, у адкрыцці хуткасных галінак няма вострай неабходнасці, на чыгунке ёсць важнейшыя пытанні на бягучы момант — адсотак зносу фондаў перавышае 70%.

«У нас в Беларуси износ основных фондов идет на уровне 70 процентов, поэтому сегодня все железнодорожные администрации вкладывают огромные инвестиционные средства в приобретение активной части производственных фондов», — отметил Начальник Белорусской железной дороги.

bykon, как раз таки и есть. Люди даже в два раза дороже если билеты будут стоить лучше поедут на скоростных, т.к. мучения от долгой езды не стоят сэкономленных 10 долларов

VitaliyAlex:

Предлагаю обсудить данную новость.

Проект строительства железной дороги Минск-Гомель для движения поездов со скоростью 160 км/ч разрабатывается в Беларуси. О том, что такое решение принято на уровне республики, сообщил сегодня на пресс-конференции председатель Гомельского облисполкома Александр Якобсон, передает корреспондент БЕЛТА.

На скоростной железнодорожной магистрали время в пути из столицы в областной центр сократится с нынешних 4,5 и более часов до двух.

По словам Александра Якобсона, строительство будет вестись с привлечением китайского капитала. По условиям договора, половина средств пойдет на закупку в Китае необходимого оборудования и технологий.

Как считает губернатор, давно назрела необходимость сделать высокоскоростным и участок железной дороги, связывающий столицы Беларуси и Украины.belta.by

бред...

до гомеля - 350 км. 160*2 = 320. заявленная мах. скорость не обеспечивает заявленных 2х часов... Да и не будет она везде на мах... Потому 3 часа в лучшем случае... Да и вряд ли так уж много поездов ходит в Украину, что бы делать отдельную ветку...

Логичнее было скажем на Витебск сделать - 250 км, Направление на Питер, Полоцк-Новополоцк рядом (вместе с Витебском населения поболее чем в Гомеле) Рига рядом опять таки. Нынешний участок Орша-Невель - без электропроводки. что обязывает 2 смены поездов делать + дизель тащит эти участки в лучшем случае 50-60км в час...

А так - и ветка была бы новая, скоростная - 1,5 часа запросто можно было бы вкладываться , да и разгрузили бы прилично Минск-Орша дорогу... А сделав где нить в лепеле развязку - на полоцк-Новополоцк и достроив там км 90 - получилось бы сказка .