Мото навигация

Получается что и без нафигатора ты заблудился, и потом и он не помог?

Я говорю конкретно про Минск, уж дом в поле тебе он не покажет. И беда не в нем а кривых (и скорее всего пиратских) картах.

Я не призываю всецело положиться на железку, голова то есть на плечах. Для понятия где ты и что и ориентации самое то. А учить географию- это как то, что КАЖДЫЙ должен знать как устроен его мотор и починить его сам, вынуть коленвал и дома теркой от спичечного коробка отшлифовать.

Люди за это время, могут заработать на такую же машину, и не парятся не знанием предмета. Если я поеду в Гомель, ну не буду я учить его улицы, проезды и прочее. И останавливаться с картой в лом. Стань, рассупонься, сними перчатки, достань карту, прикинь хер к носу, положи карту, одень перчатки, засупонься, езжай. А если идет дождь, и ты замерз как сука, то это вообще приятное занятие.

Под палочкой имеется ввиду стилус, если кто не в курсе. (Многие китайцы на Win CE)

Xaan,

асуньте туда карту бумажну сложенную та чтобы видеть маршрут.

Так можно и на коне скакать из петербурга в москву - люди так много лет делали. Ты наверное не юзал навигатор... это реально в тыщу раз удобнее карты. Хотя насчет результата у меня сомнений мало - думаю и так и так в точку назначения попадешь, вопрос тут об удобстве!

Xaan, комрад, ты какой сезон за рулем?

SuzukiStorm:

Xaan, комрад, ты какой сезон за рулем?

за рулем чего? если ты про мотоцкил, то я пересл на булевар со 125-кубового скутера, на котром откатал 6 лет

и не надо тока говрить, что это совсем другое

ибо кто по навигатору ехал знает, что маршрут не запоминается вообще никак

Вот и ответ.Но маршрут и вправду плохо запоминается.Хотя за 1500 км он меня только 2 раза привет к закрытому шлакбауму,так как дорог там на лето перекрывают,а карта была не обнавленная.

И беда не в нем а кривых (и скорее всего пиратских) картах.

Я не призываю всецело положиться на железку, голова то есть на плечах. Для понятия где ты и что и ориентации самое то. А учить географию- это как то, что КАЖДЫЙ должен знать как устроен его мотор и починить его сам, вынуть коленвал и дома теркой от спичечного коробка отшлифовать.

Люди за это время, могут заработать на такую же машину, и не парятся не знанием предмета. Если я поеду в Гомель, ну не буду я учить его улицы, проезды и прочее. И останавливаться с картой в лом. Стань, рассупонься, сними перчатки, достань карту, прикинь хер к носу, положи карту, одень перчатки, засупонься, езжай. А если идет дождь, и ты замерз как сука, то это вообще приятное занятие.

Так еще эту карту купить нужно будет где-то.А потом на мотике ее слаживать разлаживать.Ужос.За такие деньги я вообще не понимаю смысла дискуса.

Другое дело дать совет человеку какой навик получше и дешевле купить.

я просто не хочу чтобы мне в жопу вьехал, какой-нить лихач, решивших глянуть чо там пищит его гоярчо любимый навигатор и поэтому отведший глаза от дороги

А если вместо навика будет бумажная карта ,шансы вьехать в зад увеличиваются в 2-3 раза,так как нужно будет еще время понять где ты находишся.Имхо в городе с бумажной-это нереально.

Есть еще одна альтернатива:покупаем интерком, +можно бумажную,а можно и навигационную карту,+ берем с собой пассажира,= и он(пассажир) выполняет роль штурмана и диктует вам маршрут по микрофону)))

TriveR, c бумажной картой у тебя не вознкнет желание смтреть на ходу, все равно ничего не увидишь из-за тряски, а вот на навигаторе будет желание скосить глаза

SuzukiStorm, нет разницы, ибо мы говорим про управление двуколсенсой техники с установленным навигатором.

руль одинаковый, что педал дергаешь, так это нафигатору без разницы