Мото масла, миф или суровая реальность??

Tester:

bruce:

Пример некорректен, я точно так же могу спросить, вы предпочитаете обувь и одежду из натуральной кожи, или дермантина

Задача синтетического масла не иммитировать минимальное, а смазывать. Можно сделать обувь из синтетических материалов которая по своим эксплуатационным свойствам будет лучше кожаной. Да и ещё вопрос сколько кожаная обувь продержится если её не отрабатывать специальными составами(причем не факт что они не синтетические).

Практически все свойства масла задаются присадочный пакетом, от базы зависит только вязкость до введения присадок. Синтетические базы менее вязкие, что позволяет делать масла с индексом 5w и 0w. Но для того что бы такое масло не превращалось в воду при рабочей температуре в присадочном пакете синтетик присутствует большое количество загустителя, в минеральных его намного меньше. Потому что они изначально более густые. Ну да, застывают минералки в -20 а не в -40, но для мотоцикла это вообще пофиг.

kuzinat0r:

hohan:

И мой небольшой опыт подтверждает, что при моем эксплуатации техники, синтетика в выигрыше.

Я требую, чтобы ты ответил, чем же твоя эксплуатация техники отличается от моей, раз, по твоим словам, мне можно лить минералку, а тебе - нет.

так кручу фактически в красной зоне, в городе максимум 3 передача

Выезжаю на картодром иногда, там тоже красная зона

kuzinat0r:

hohan:

так кручу фактически в красной зоне, в городе максимум 3 передача

И что именно заставило тебя сделать выбор в пользу синтетики?
Ну и фиг знает, крутить литр в красной зоне по московским пробкам должно быть немного неудобно

Вам виднее, как ездить по московским пробкам.

kuzinat0r:

откуда инфа, что минеральное масло смазывает хуже синтетического?

откуда инфа, что синтетическое масло смазывает хуже минерального?

bruce:

Но для того что бы такое масло не превращалось в воду при рабочей температуре в присадочном пакете синтетик присутствует большое количество загустителя, в минеральных его намного меньше

Зачем его загущать? Вот мне в машину лить надо 0W20 - минералки такой вообще не существует.

Лить надо то, что написано в мануале. Вот написано у меня в мануале к мотоциклу лить Honda GN4 и табличка с вязкостями в зависимости от температуры - вот выбрал подходящее и лью его. Сказано в мануале на машину лить 0W20 - вот и льют его на официальном сервисе. А какое оно минералка или синтетика - мне пофиг. Производителю виднее. А те, кто верит в теорию мирового заговора, что производители делают машины которые ломаются как только заканчивается гарантия могут ругаться до посинения выясняя отношения и лить себе что хотят.

Tester:

откуда инфа, что синтетическое масло смазывает хуже минерального?

.

Для вас я еще раз повторю,что минералка, что синтетика, в "пустом" виде смазывают достаточно плохо. Для снижения трения используются присадки. А они во всех стандартных заводских маслах — однинаковые, на базе модификатора трения zddp, использованию которого сто лет в обед. База нужна для расстворения и удерживания в себе присадок, а полярность (свойство расстворять и удерживать в себе примеси) у разных баз разная, и например у ПАО она очень плохая, что приводит к выпадению примесей в осадок например при нагреве, что и демонстрирует тест кипячения. Самая высокая полярность у эстеров и у минералки.

Tester:

Зачем его загущать? Вот мне в машину лить надо 0W20 - минералки такой вообще не существует.
.

Почему не существует, старое советское м8 при 100 градусах имеет такую же вязкость как ваше 0w20. Но оно более густое в холодном состоянии. Синтетика обеспечиват только более низкую вязкость на холодную. В большинстве случаев нафиг не нужную. до -20 и м8 без проблем позволит заводить двигатель.

И я вижу что вы совсем не понимаете, что w20 нужно исключетельно для того ,что бы вписаться в экологические нормы, 99% что в мануале на ваше авто будет написано, что в тяжелых условиях эксплуатации вплоть до w40 нужно использовать масла, для хорошей защиты двигателя.

Вот например из мануала Honda картинка какие масла можно использовать

Обратите внимание, что в один и тот же мотор 0w20 только для Европы разрешают лить, только для того ,что бы вписаться в стандарты Евро. Но так как больше ничего хорошего в таком маловязком масле нет, в других странах его даже не рекомендуют.
Так что вы своим маниакальным желанием лить 0w20, мотору делаете только хуже, но правда экономите какие то крохи топлива, за счет чего немного снижаются и вредные выбросы. Если вы разделяете взгляды Греты Тунберг, то вы все делате правильно.

hohan:

kuzinat0r:

hohan:

И мой небольшой опыт подтверждает, что при моем эксплуатации техники, синтетика в выигрыше.

Я требую, чтобы ты ответил, чем же твоя эксплуатация техники отличается от моей, раз, по твоим словам, мне можно лить минералку, а тебе - нет.

так кручу фактически в красной зоне, в городе максимум 3 передача

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд

Выезжаю на картодром иногда, там тоже красная зона

Я на м10 тоже кручу практически до отсечки часто, мот слабоват, приходится, для динамичного разгона. И мотор живее всех живых, хотя по пробегу уже давно пора ему попроситься на капиталку, если даже предположить, что пробег не скручивали перед продажей (что маловероятно), то 170 тысяч он даже в таком случае пробежал.

hohan:

bruce, всегда рады новым участникам соревнований, приезжайте, вытрите нам сопли, нам будет приятно.

А причем тут соревнования, я в таком режиме по ДОП передвигаюсь, и никаких проблем из за минералки не наблюдается. Да и с чего бы им появиться, лично я не знаю. Откроете секрет? Чем синтетика лучше на высоких оборотах? Может и я залью, если убедительные доводы приведете... Может быть вы пробовали минералку и у вас мотор клина словил? Или может на синтетике хотя бы пару лишних десяток на круг привозите по сравнению с минералкой?

Tester:

bruce:

База нужна для расстворения и удерживания в себе присадок, а полярность (свойство расстворять и удерживать в себе примеси) у разных баз разная, и например у ПАО она очень плохая, что приводит к выпадению примесей в осадок например при нагреве, что и демонстрирует тест кипячения. Самая высокая полярность у эстеров и у минералки.

А может у растворителя, а? Чего растворитель-то не используют как базу?
Ваш этот zddp изобрели только в 1940-х, моторное масло существовало и до этого. Присадки улучшают свойства маcла, говорить что "база нужна только для удержания присадок которые и делают всю работу" безграмотно.

bruce:

99% что в мануале на ваше авто будет написано, что в тяжелых условиях эксплуатации вплоть до w40 нужно использовать масла, для хорошей защиты двигателя

Да ладно! США, кстати, не Европа:

Я так и понял, что вы не в курсе, что все характериситки масла задаются именно присадками, примерно как все свойства борща задатся не водой, без разницы вы возьмете её из под крана, или сварите на дистиллированой.

Подскажите какой у вас мотор, или дайте ссылку на мануал полный на ваше авто.

Tester:

Потом понял, что этот не чай странный, это хлорка.

Так хлорка - это как раз таки присадка

cthulhu123:

Так хлорка - это как раз таки присадка

Ну тогда и изначальный пример с борщём не правильный выходит, не находите?