Мото масла, миф или суровая реальность??

helgi:

bruce:

Ну да, и рекламы, про лёгкий запуск в мороз на синтетике

на 5w лучше запускается в мороз, чем на 10w

Холодный пуск тоже придумали маркетологи)))

kuzinat0r:

Mitya31052009:

300V FACTORY LINE OFF ROAD

картинки

15W60 [контент удалён]
[контент удалён]

Или это неправильная цветопередача, или ваше масло выглядит как новое(буквально). Листок почти не испачкан. Но за 5к этого просто не может быть - сажа от сгоревшего бензина неизбежно попадает в масло, и масло эту сажу должно в себя впитать.
Или ваш бензин при сгорании не коптит, или ваш ДВС построен на технологиях, не допускающих прорыв газов в картер, или же мотюль не впитывает в себя сажу. Точнее, не удерживает ее в себе.....

Ты издеваешься? На этих же фото ведро с этой же отработкой. Или зрение подводит? Двигатель KTM LC4, пробег 32000 км. Масло нормального черного цвета. На бумаге несколько капель. Могу на видео капнуть, если хочешь. Или ты тоже из секты масложаров?

kuzinat0r, прекращай читать всякую хрень.

kuzinat0r, лечится участием в более-менее нормальных соревнованиях. Где крутится двигателя в красной зоне).

Я не ставлю диагнозы. Мы же просто болтаем о маслах и их полезных свойствах. Если пофиг на мнение других - зачем вообще участвовать в обсуждении?

Mitya31052009, *ля, и где я это писал?) Я имел ввиду совсем другое) Про растворимость там, удерживание примесей писал... Потом ещё и с минералкой сравнил.
Напишу прямо - мотор проехал 5к? Проехал. Литров 300 бензина спалил - спалил. Где сажа? Если не в масле, то где? Уж не в двигателе ли осталась?

Процитирую сам себя:

kuzinat0r:

Или ваш бензин при сгорании не коптит, или ваш ДВС построен на технологиях, не допускающих прорыв газов в картер, или же мотюль не впитывает в себя сажу. Точнее, не удерживает ее в себе.

Первые 2 предположения - риторические. Основное - последнее.

Mitya31052009, лучше разбери двигатель и сфоткай поршни

Всех бы масложарщиков, в цех по ремонту ДВС Сельхозтехники, чтоб там поумничали.

kuzinat0r:

А вот минералка - черная, потому что она отлично удерживает в себе загрязнения.
Хотя лично я не парюсь с этими пробами - просто меняю каждые 5к. По этой картинке видно, что не зря.

А теперь включаем мозг и думаем,что с минералкой будет в моторе через 10тысяч? А вот что будет с плохой синтетикой в моторе увидим на листке завтра...как раз посенял и капнул на листок...посмотрим,как плохой мотюль выглядит...
Плохой мотюль с пробегом 10253км....
[контент удалён]

KennyD:

kuzinat0r:

А вот минералка - черная, потому что она отлично удерживает в себе загрязнения.
Хотя лично я не парюсь с этими пробами - просто меняю каждые 5к. По этой картинке видно, что не зря.

А теперь включаем мозг и думаем,что с минералкой будет в моторе через 10тысяч? А вот что будет с плохой синтетикой в моторе увидим на листке завтра...как раз посенял и капнул на листок...посмотрим,как плохой мотюль выглядит...
Плохой мотюль с пробегом 10253км....

картинка

[контент удалён]

То есть вы хотите сказать, что моющие свойства масла - это плохо? Напомню, что моющие не значит "отмывающие". Это значит - не позволяющие двигателю загрязниться. А не позволяют ему загрязниться масла тем, что впитывают в себя всю грязь.
Минералка за 5к км набрала в себя грязи больше, чем синтетика за 10к. По вашему, это действительно аргумент в пользу синтетики? Или на синтетике чудесным образом в масло начало попадать меньше сажи?

hohan:

bruce, В нормальном хозяйстве, техника всегда в исправном состоянии, и четко по регламенту замена, в моточасах.
Если вас смущает слово сельхоз, можете пройтись по дорожно-строительной технике. Приходите на разбор двигателя с провернутыми вкладышами и начинаете умничать. Чего в поддоне гуталин.

Если в поддоне гуталин, то это явно не вина масла. Неужели это не ясно? Это либо перепробег на масле, либо неисправность мотора, на котором ездят до последнего, пока колом не станет.