Мото масла, миф или суровая реальность??

P.S. Все капельные пробы я провожу на листе офисной бумаги для принтеров.

И что с тем врагом стало после 30 тыс на масле? Уклинил?

Кopeнb:

И что с тем врагом стало после 30 тыс на масле? Уклинил?

Пока ездит. На следующий день было заменено масло. Ездила девочка, ей простительно не понимать последствий. Но она и не претендует на это. А вот когда люди считающие себя технически грамотными и разбирающимися в ремонте и эксплуатации техники этого не понимают, и искренне верят что от состава базы масла может как то значимо меняться срок его службы, это печально. Это говорит о том, что они не понимают сути процессов приводящих к необходимости замены масла в моторе.
Мотор достаточно "холодный" древний 1,6 MPI, без турбины и управляемого термостата. Даже полимеризующейся синтетике его не убить за 100 тыщ. А какая оригинальная я не в курсе. Не проверял, и результатов проверки не видел. Я не гадаю на кофейной гуще и не могу делать выводы не зная, полимеризуется ли это масло.

Задолго до принятия первых "спецификаций LongLife", лет эдак за 20, Mercedes выпустил 6,9 л модификацию своего двигателя М100... Среди прочего, там был заявлен один из первых в истории "пролонгированных" интервалов замены масла - до 20.000 км пробега. Для Европы-Америки это было примерно в 2-3 раза больше обыденного. Достигнуто это было просто и честно: немцы влили в картер аж 12 литров масла. Самого что ни на есть минерального.

Mitya31052009:

Д..... (С) Лавров

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд

Легковая машина. Интервал 15000
Грузовая. 120 000
Объем масла увеличили в 8 раз?
А, ну да. 4-32
Только и мотор так то в 4 раза больше и мощнее.
Т.е интервал должен быть 30 000

Ну вот можете же когда хотите, осталось мелочь, учесть то что трассовый пробег отличается от городского цикла, учесть что загрязнение масла больше зависит не от объема мотора а от расхода топлива, и на выходе получатся те же самые цифры как и в легковушке 30 летней давности на минералке.

Mitya31052009:

Брюс. А можете прожарить смазку? Это вам полезнее.

https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fcdn1.ozone.ru% ... h%2Fx%2Fim

Спасибо за заботу, но ваши предпочтения меня не интересуют.

P.S. Желающих делом доказать что разница есть и масла шагнули за 30 лет далеко вперед, залить эту волшебную жидкость (что ходит в фурах 120 тыщ) и проехать хотя бы 1/3 от этого пробега на своей легковушке или мотоцикле я так понял нет?

bruce:

Пока ездит.

Таки в чем тогда проблема?

бруси, так,как получается,что вольво для своих d12d дает рекомендации,для масла vs-2 (это полусинтетика(минералка) по-вашему) межсервисный 45-50тыс, а для vs-3,-4 уже межсервисный 100тысяч...при этом никаких условностей по режиму эксплуатации нет...

bruce:

Мотор достаточно "холодный" древний 1,6 MPI, без турбины и управляемого термостата. Даже полимеризующейся синтетике его не убить за 100 тыщ. А какая оригинальная я не в курсе. Не проверял, и результатов проверки не видел. Я не гадаю на кофейной гуще и не могу делать выводы не зная, полимеризуется ли это масло.

Бруси, что-то не вяжется в вашей теории...

Жор масла на 1.6 MPI (CWVA) встречается очень часто. Более того, сами дилеры говорят, что до обкатки — это вполне нормальная история. Например, на 1000 км пробега может уйти 0,2-0,4 литра масла, что на самом деле - много. Рекомендуется хотя бы раз в неделю проверять уровень масла в двигателе, иначе можно проворонить минимальную отметку, а дальше - масляное голодание и все сопутствующие результаты.

Проблема в первую очередь может быть связана с качеством самого масла (очень много отзывов о том, что масложор характерен при использовании масла Castrol 5w-30, которое предлагает дилер). Затем, как следствие можно получить закоксованные маслосъёмные кольца, и даже при замене масла на другое, масложор может сохраниться.

bruce, ну так и для легкового 15000 это за городом, а если городская езда, то интервал следует уменьшать. Во всяком случае, у меня в мануале так.
Так что получается 15000 и 4 литра масла и 120000 при 32 литрах масла. На синтетике. Какие интервалы у минерального, со слов Смирнова, 5000-7000 при 4 литрах?
Или опять я пропустил, какую-то переменную?

bruce, про 15 и нежелательно, пробег 210К, я жертва маркетологов, слепо следую рекомендации мануала, так как эксплуатируется зимой, то всегда льётся 5w40. Два разв доводилось менять прокладку под головой. Под клапанной крышкой, протираешь насухо тряпкой и как только с завода, все чисто.
Двигатель K7J700, когда поршня вынимать, чтоб сфотографировать?

bruce, есть один «очень талантливый» гражданин, любой мотор умеет перегреть, Тыщ за 20 неспешна приговорит, если нужно.
Причём даже самая лучшая минералка не спасёт.